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投稿者kane さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-11-05
PWK35を装着し、過去#45を装着していたのですが、低回転で若干濃い症状が出たので、交換しました。
低回転でのレスポンスが向上し、プラグの焼け色もいい感じになりました。
投稿者かつ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-04-27
いつもお世話さまです。細かいパーツでもきちんと届けてくれるので助かります。愛車にFCRつけましたが、セッテングを苦労(楽しんで)ます。サイズをたくさんそろえてやるのが便利です。若いころサーキット行ってましたが、上はMJで調整しますが、秋と春で10番くらい変わるのでFCRはたまに変更する必要があります。ちなみに秋は気圧と湿気の関係で年間でいちばんエンジンが回り、ガスを濃い目にするのがコツです。コースレコードが秋に上回るのはこのせいでしょう。セッテングでけっこう変わるので皆さんもやってください。
投稿者シゲ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2006-11-10
対応車種 KAWASAKI : KDX250 SR
純正のパワージェット付きキャブからパワージェット無しPWK35に変更 スローのセティングが薄くなった為購入。純正#42から#45へ変更。アイドリングも安定しとても満足してます。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
VISA、MASTER、NICOS、UFJがご利用いただけます。
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