モタードスプリングセット デイトナ:DAYTONA

Ｄトラッカーの前後スプリングに使用しました。
乗り心地を含めロードバイクのような感じで
ゴツゴツ感は出ますが、高速では安定感が増し
コーナーにおいても路面の状況が伝わってきます。
　ただ硬いのではなく、トラクションを利かせて
いるときは踏ん張りとしなやかさもあります。
林道は辛いかもしれませんが、足つき性は
かなりいいです

足つきが不安だったので、新車購入時に装着してもらいました。
停車時は車高が変った感じはしませんが、乗ってみるとかなり下がります。ショートスタンドを準備する必要がありますが、同じデイトナのショートスタンドでは短すぎましたので、結局知り合いに依頼して純正を短くしてもらいました。

今回、使用した車両は０５年式D-トラッカーで、デイトナのユーロマスクに使用したわけではありません。アチェルビスのブリッツヘッドライトに流用です。ブリッツは光軸調整が出来ず、天を照らすことで有名なのでこちらの商品を使用しました。
予想どうり取り付け穴位置は合いませんでしたが、上側をタイラップ固定で問題なく取り付け出来、光軸調整も出来る様になりました。フォークに固定するバンドは、アチェルビスでは劣化が早いのでデイトナ製を使用。

KSR110のフェンダーは、小さく見た目は良いのですが、濡れた路面を走ると、水しぶきが凄いので、標準サイズのフェンダーに交換しようと思い交換しました。
取り付けはネジ穴4個開けるだけ、材質が柔らかいので、簡単に開けられます。但し、KSRに取付の場合は、フェンダーの後ろ側が長く、ヘッドに当たってしまうので、先端をカットしなければいけませんが、簡単に切る事が出来るので、問題は無いと思います。

水しぶきに対しての効果は、絶大で濡れた路面を走っても殆んど気にならなくなりました。
材質は柔らかいですが、真ん中が凹ませてあるので、走行中でも殆んどブレもなくしっかりしています。（舗装路しか走っていませんが）
KSRに対しては、若干大きくバランスが悪く見えますが、形状がシャープなので、私は大変気に入っています。

KSRに取り付けました。
ハンドガードとしては小さめですが、KSRのように小さい車体には合っていると思いますが、フルサイズのオフ車には小さいでしょう。

取り付けは、専用のブラケットを使い取り付けました。（純正ハンドルなので要加工でしたが、ハンドルを取付スペースの余裕が有る物に交換されている方は、無加工で取り付けられると思います）
雨風よけの効果はありますが、大きさ相応という所です、実際の効果より見た目のイメージが変わったので、今回は良しとし満足しています。