レーシングクラッチキット CF POSH:CFポッシュ

ノーマル車に取り付けましたが、それだけで加速がよくなりました！初めはレバーは重さに戸惑いますが(原付にしては)慣れれば気になりません。取り付けは１時間ぐらいで済みましたが、初めての方は詳しい人に聞く、サービスマニュアルを見ながらをお勧めします。
私は「なんとかなるだろ(笑)」と安易に作業してして、カバーを外した際にキックギアーがASSYで取れてしまい押しがけ仕様となっちゃいました（＾＾；

ボアアップ・キャブ交換した人におすすめ。
もちろんノーマルエンジンにも微妙なクラッチ操作が可能になりますね！！

ボアアップをして、最近滑り気味だったので変えました。
凄くいいです！全く滑りません！最高速もちょいUP！
最近滑り気味かなぁ？と思ったら変えてみてください。
凄さが分かります！

エイプにデイトナのプッシュキャンセル式集合スイッチを取り付けた為、ミラーホルダーが必要になりこの商品を購入しました。

作りは、シルバーのアルマイトで非常に品質が良いです。そしてミラーの取り付け位置も比較的高いため、後方の視認性が良好です。

構造上薄く軽量な為か、どうしても振動で結構ミラーがブレます。ちなみに私は、純正のミラーを取り付けています。

しかし、後方が見えなくなるほどブレるわけでもありませんし、カスタム満足度もアップした為、良い買い物をしたと思っています。

エイプ100にGクラフトのバックステップを組みましたが、サイドスタンドを使用する為には、エンジン下よりブラケットを付け、そこにエイプ50用のサイドスタンドを用いる必要がありました。そこで、どうせサイドスタンドを付け替えるならと思いこの商品を購入しました。取り付けは簡単に出来ましたが、実際にサイドスタンドをかけてみると、バイクが反対側に倒れてしまいそうなくらい起きぎみになってしまいたした。純正のサイドスタンドとの取り付け位置が異なる為か角度の問題なのか分かりませんが、自分の場合サイドスタンドの地面への接地部分を削ることで対処しました。この製品の良い所は、アルミ製でとても軽量であり作りも美しいところでしょうか。悪いところと言えば、サイドスタンドを未格納状態の時にギヤを入れるとエンジンが停止するイグニッションカットオフ機能が働かなくなる点です。しかし、自分はそのことを承知でこの商品を選んだ為、別に気になりません。むしろバイクを発進させる時はまず、サイドスタンドを解除しギヤを入れてという具合に教習所で習った基本動作をしっかりと守ろうとする癖が付くので良いことだと思っています。