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![廃油処理パック [2L]](http://img1.rivercrane.jp/catalogue/11860/W-OP-001s.jpg)
この商品のインプレッション
投稿者ミナミ＠奈良 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2006-11-17
対応車種 YAMAHA : CYGNUS [シグナス] X
標準のCDIは9000rpmで回転リミッターが掛かりまだ回りそうのなのに頭打ちしてました。
スクーターはカバー外すのが面倒と聞きますが、今日身をもって感じました。
ネジを外して行くんですが、このネジどこのネジ？って感じに成りました。(笑)
でも組み立て後ネジが余らなかったので良しとします。
付属の説明書には、ステップフロア右下辺りに取り付けるように指定されていましたが、泥はね等によるトラブルが心配だったので、ノーマルと同じ位置に両面テープとタイラップ使って取り付けました。
取り付けてのインプレッションは・・・
発進から高回転までスムーズに回るようになり、ノーマル状態にあった中回転域でのトルクの谷は無くなってフラットな特性になりました。
マイルドで乗りやすくはなりましたが、言い換えればその谷があったからこその加速感が無くなって若干面白味に欠けるとも言えます。
いつもの道路でいつものように加速してみると、それまで80kmしか出なかった地点で90kmをマーク。
加速性能は確実にアップしていると思われます。
関連インプレッション
投稿者ないとろ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 KAWASAKI : ZZR1100 (D)
車体全体がすごくしまって見えるようになりGood♪
取り付けもボルトオンなので10分程度。
お手軽なカスタムにもってこいの品だと思います。
投稿者junkiku さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 SUZUKI : GRASS TRACKER [グラストラッカー] : GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ]
マフラーとエアクリを社外品に交換しているので、ジェットを上げるために購入。やはりマフラーを交換すると、ジェットも交換しないとしんどいですね。吹けあがりがすごくよくなりました！
投稿者トキラ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
FZ6乗りなのにGSX-R1000に憧れてやってみました
他の人は変と思うかもしれませんが個人的には満足してます
投稿者トキラ さん 評価★★★ / 掲載日 2008-10-06
純正そのままじゃ味気ないのでドレスアップにはいいと思います
ただボルト2本で1000円は高い・・・
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