ミニメーターステーベース ブラック POSH:ポッシュ

この商品は別途ブレースを購入する必要があります。
クランプ、ブレース共にシャンパンゴールドです。
見た目のカッコ良さでTypeIIを選びました。
ブレースサイズは187cmを選んだのですがワンサイズ長くても装着可能の様です。　サイズに余裕があります。
ブレースとクランプに若干隙間があるのでワッシャーを噛ませれば問題ありません。

　初めは自分のSRX400用に買ったのですが、パワーがないバイクだと結局スロットルの開度が大きくなるのであまり恩恵を感じなかったのと、グリップをプログリップのゲルタイプに換えてあった事もあってあまり必要なかったかも･･･ということで、友人にあげたら大喜びでした
　画像はその友人のFJR1300なのですが、これくらいパワーのあるバイクだと本当に手のひらにちょっと力を加えるだけでクルージングからワインディングまでオールマイティに使えるようです
　また、このバイクは何故かスロットルがめちゃくちゃ重くて手がくたびれていたとの事だったのですが、丸一日走り回っても大丈夫だったそうです
　自分用としてはあまり役に立たなかったこれですが、大排気量またはスロットルの重いバイクには効果絶大という事であえて星4つつけさせていただきました
　価格的にも自分のように買ったはいいけど･･･というような場合でもまったく悔しくないのがまたポイントかなって思います

　イージーライダースさんからも同じようなパーツが販売されています。スロットルボスという名前です。ポッシュさんの物より安いです。
しかし適合グリップ径が明記されていないので不安を感じこちらを購入しました。

　通常、右手はスロットル操作のために絶えず一定以上の力で握った状態で無ければなりません。これがはっきり言って疲労の素。
ロングライドでは致命的な疲労となりますよね！
僕は今までどうしても右手の疲労でしびれが出てしまい、
何回かグローブ・グリップを交換しましたがあまりよくなりませんでした。
やはりグリップを「握りつづける」ことは単純に疲労に結びついていたようです。
しかし、この商品を適切な位置に適切な角度で装着すると、
右手の握る力はほとんど必要なくなります。
手のひらでスロットルを操作しているような感触、かといって
不自然な感じもしないので、とてもGOOD！疲労も軽減します。

　まぁ、ひとつ問題点があるとすれば質感。
薄いプラなので華奢で耐久性は微妙。表面（側面）の仕上げも
バリを取ってあるつもりでしょうけど、微妙に本体が削れていたりして微妙です（;´Д｀）こだわる方は仕上げなおし＋塗装をされても
良いのではないのでしょうか。
　

車体全体がすごくしまって見えるようになりGood♪
取り付けもボルトオンなので10分程度。
お手軽なカスタムにもってこいの品だと思います。

マフラーとエアクリを社外品に交換しているので、ジェットを上げるために購入。やはりマフラーを交換すると、ジェットも交換しないとしんどいですね。吹けあがりがすごくよくなりました！