レーシングプーリーベルト CF POSH:CFポッシュ

ジョルノの純正ベルトが超絶に磨耗していたので交換しました。
純正でも良かったのですが、プーリーやら何やらを交換したので強化されているVベルトのが良いかな、と。
比較してみたら幅は2mm以上磨耗してました。
交換して、駆動系も少しイジって最高速は10km/h以上向上しました。
そらこんだけ磨耗してりゃ伸びも悪いし最高速も出ないわな、って感じでした。
消耗品は定期的にメンテしてやらないとダメですね。

10000km走ったjog90 3WF3にCFポッシュ LHハイスピードプーリーと同時に装着しました。ノーマルと比べ違和感がなく安心して使っています。

『良い点』
デイトナ製を使うことが多いのですが比較の為に使ってみました。
いい意味でも悪い意味でも、純正ベルトと比較して特にこれといった特徴はありませんでした。
社外品を使う自己満足が充足されます（笑）

『悪い点』
特に無いです。
ポッシュのプーリーで失敗したことがあるので、いつも別のメーカーのベルトを使っています。

ヤマハJOGZ-2(SA04J)に同社のLHハイスピードプーリーと同時装着しました。
純正よりやや長めですので、プーリーの外側いっぱいまで変速幅を使い切れます。
最高速も純正より5km/h以上は伸びますし、加速のフィーリングもかなりいいです。
さすがに同社の製品ですので、プーリーとの相性はバツグンのようです。
ベルトの慣らしも近所を2〜3周した程度でしたが、ベルトのすべりも今のところありません（現在走行1000kmほど）。
欠点と言えるような箇所も今のところは見あたりません。
ポッシュのプーリーをお考えの方はベルトと同時装着をぜひおすすめします。

社外メーターをハンドルバーにマウントしたかったので、このホルダーを利用しました。

自分の好きな角度・場所に調整できるので、メーターが一番見やすい場所に取り付ける事が出来ました。

ミラー以外にも工夫次第で色々使い道があると思います。