ハンドルキット ハリケーン

『良い点』
別途購入するものも無く、特殊な加工もしなくて良いのでカスタム初心者にオススメです。
バーハンドル化する際、スイッチボックスを固定する穴をハンドルに開ける必要がありますがこのセットにはすでに適正な位置に開けてあるので失敗して穴がずれるということもありません。
純正のハンドルポジションと比較してもそれほど変わらないので乗り心地を損なうこともありませんし、ケーブル類の交換も必要ありません。
また、付属のハンドルポストが大変格好良く、ポストの為だけに購入してもいいくらいだと思います。
もちろん22．2Φのハンドルなら付属のもの以外でも装着可能です。

『悪い点』
価格設定が若干高いです。

　巷であまり見かけないアドレスV100のバーハン化が出来ます。イカシてます！！装着もアドレスV100のサービスマニュアルを見れば簡単で、自分で出来ます。人と違ったカスタムをしたい方にお薦めです。アドレスV100用キットでは、アドレス110の純正部品のスイッチアッシハンドルライト、レバーアッシリヤブレーキが別途必要となります。

カマボコの固定が一点なんで不安です。
すでによじれが出てきました。

ハンドルに取り付け穴が開いているので交換はとても簡単です。
最初から穴が開いているのはとても助かります。
ポジションはハンドルが手前に来るので姿勢はゆったりしてとてもラクになります。
ハンドルが純正に比べて絞り気味になりますので最初は少し違和感がありますが、2、30分で慣れます。
お勧めですよ！特に背の小さい人！！

ハリケーンのハンドルアップスペーサー→EFFEXのイージーフィットバーセパレートといろいろと試してみました。それぞれを取り付けた当初はポジションが改善されましたが、慣れてくるとやはり腰や腕への負担が相変わらず出てきてしまいました。これは根本的に変えてみないと…ということでセパハンへのこだわりを捨て、バーハンドルキットに交換しました。
はじめは高速走行時の風当たりが増し驚きましたが、やはり慣れの問題で、今ではとても快適です。

【良い点】
●ハンドルがかなり高くなったので、前傾姿勢が緩和されポジションが楽になった。
●腰や手首の負担が軽減された。
●上体が起きたため、足つきも良くなったような気がします。
●ハンドルが近づいたので、Uターン時ハンドル操作がやりやすくなった。

【悪い点】
●高速走行で、風当たりが強くなった。（慣れれば気にならない）
●不慣れなのか、ハンドルが安定しない。ややふらつき気味…カーブが少し大回りになってしまう…（慣れれば大丈夫でした）
●ハンドルをいっぱいに切ると、レバーとカウルが干渉するため、レバーの角度調整が制限されてしまう。
●色がシルバー系なので、多少違和感がある。ブラックがいい。