この商品のインプレッション
投稿者ryu さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-01-29
対応車種 YAMAHA : スーパーJOG-Z/ZR(3YKB不可) : GRAND AXIS [グランドアクシス](5FA1/2) 7psJOG/Z/ZS/EX/トランク(3YK・3YJ) アプリオTYPEII(4LV3不可) BWS50(5DA1)/100
グランドアクシス後期モデルに取り付けました!
※作業レベルはかなり難しい方になると思います。
専用工具やコツ・アイデアが無いと素人での組み付けは難しいと思いますので、ショップに相談して取り付けてもらいましょう。
このキットと一緒に「延長Gロックワイヤー」・「延長スロットルケーブル」(前期用と後期用がある)・「4P延長カプラ」「延長リアブレーキケーブル」が必要です。
商品説明では出ていませんがプラグケーブルも足りなくなるのでNGKパワーケーブルなどのケーブルを一緒に買うことをお勧めします。
実際の取り付けには配線の引き回し方を変えるなど相違工夫が必要です。相違工夫の結果、私は「4Pカプラ」を使わなくても配線が届いてしまいました。どうなってんでしょう? なのでひょっとしたら買わなくてもいいんですが、車種固体差があると思うので購入しておく事をお勧めします。配線段階になってからやっぱり必要だったとかなっても私は責任とれません。
取り付けにはかなりの加工が必要です。
以下はグランドアクシスの場合です。
リアサス沈んだときに接触するので、リアフェンダーカット・メットケース下部の一部切除しなければなりません。
またリアサス取り付け角度が変わるのでリアインナーフェンダー内のカットも必要。場合によってはガソリンタンクから伸びるフェーエルラインの設置変更が必要かもしれません。私はケーブルが接触しないようにフレームとタイラップ結んで回避させました。
取り付け方の説明書が2枚着いていますが、白黒の良くわからない写真のためわかりにくいです。
また他の車種との汎用品になるので全ての説明が書いているわけでもなく、実際にやってみて自分で変更を加える必要があります。
私はリアフェンダーのカットをギリギリにし、フェンダーの残っている部分に穴あけを行い、ナンバープレートを固定しています。フェンダーレスキットは必要ありません。
説明書ではギリギリまで切るような指示になっていますが、そこまでしなくてもいいんではないかと思います。
上記のような判断ができる人は自分で組みつけ!
それ以外の人はショップで組み付け!
お金が無い人はみんなで知恵や道具を出し合い組み付け!
とにかくこいつを組みつけたら最高にかっこいいグランドアクシスになりますよ!
投稿者Kuru2racing さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-07-27
対応車種 YAMAHA : スーパーJOG-Z/ZR(3YKB不可) : GRAND AXIS [グランドアクシス](5FA1/2) 7psJOG/Z/ZS/EX/トランク(3YK・3YJ) アプリオTYPEII(4LV3不可) BWS50(5DA1)/100
自分の場合、ズーマー改に引き続きGアクまでもロンホイ。
やはりインパクトが違います。
良い点
ホイールベースが長くなり、よりスタイリッシュに激変。
ズーマーは良く見ますがGアクはあまり見ません。
てか実物を見たことが無かった・・・。かなりオススメ☆☆
悪い点
別に悪くは無いが、このキットだけでは付きません。
その他加工が必要。Gアクの場合はアクセル・リアブレーキ・Gロックのロングケーブル。
あと、セル延長ハーネス・4P延長ハーネスが必要です。
補足としてプラグコードが足りなくなるので延長します。オイルラインもギリギリでしたが、付属でキットにあったので交換しました。
インナーボックスの干渉部分のカット、リアフェンダーのカット、リアのショックがカバーに干渉してたので少し削った程度。作業内容は難しそうで以外に簡単でした。
ある程度の知識があれば自分でやれますよ。
投稿者ますやん さん 評価★★ / 掲載日 2008-02-25
対応車種 YAMAHA : MAJESTY125 [マジェスティ] (5CA キャブレター車)
150mmの延長だと外観そんなに変化が見られず少し残念。見た目勝負であれば250mmは欲しいところ。キットの内容からすると値段は高い気がする。取り付けに専門知識は不要ですが、それなりの工具は必要。交換作業時間半日でした。
投稿者カズ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-15
対応車種 HONDA : FORZA [フォルツァ]型式:BA-MF08
フォルツァ08に取り付けました。
見た目のインパクトはかなり◎になりました!!
取り付けは仲間の手を思いっきり借りて作業しましたが、かなり大変でした。
スロットルケーブル&サイドブレーキの変更もありますので、アウター、インナーほぼ全バラに・・
それだけでも大仕事です。
心配してたエンジンのヘッドは多少下がりますが許容の範囲だと思います。
ちなみに愛車はRショック4cmダウン+ローダウンブラケットで約8cmダウンの状態で取り付けしました。
悪い点ですが・・
取り付け時に気づいたのですがオプション設定のブラケットは殆んど場合必要になると思います。
使用しない場合ショックの取り付け部を加工(削る)必要があります。
私はフレームにはなるだけ手を入れたくなかった為、すぐに
メーカーに連絡し購入の手配をしました。(代引き込みで7500円でした)
その時メーカー側にも言ったのですが、何故オプション設定なの??って感じです。
ナンバーステーはキット内容に付属されていますが、そのまま使用するとせっかくロンホイで後方に出たタイヤがナンバーで隠れてしまうので更にインパクトを持たせたいのならナンバー移設を考えた方が良いでしょう。
投稿者コイ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-08
対応車種 SUZUKI : SKYWAVE250 SS [スカイウェイブ]
今回ロンホイキット(ハリケーン)を購入し取り付けをしましたが、かなり時間が掛かかったものの、スカブ(CJ43)のスタイルがかなりイケています。
パーツの印象ですが、少し溶接が荒いような気がしますが、とりあえずはOKです。
取り付けに関しては工具やバラシに経験が有る人は自分で出来ると思いますが、経験のない人はプロに任せた方がいいと思います。
取り付け後に関して言えばロンホイキットに含まれていない物がかなり
重用になりますので、オプションパーツも同時に購入し、パーツの取り付けをした方がスムーズに事が進む気がします。
ハリケーンのキットでは車高がノーマル高さに変わるので、他社のローダウンスプリングを入れてやらないと、ローダウンしている人はかなり
スタイリングが変わるので注意してください。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
VISA、MASTER、NICOS、UFJがご利用いただけます。
一括払い・ リボ払い・分割払いが選択頂けます。![]()
ご注文確認後、メールにてお振込口座番号(ジャパンネット銀行)等をお知らせいたします。 ご確認の上、1週間以内にお振込み下さい。
商品お届け時に宅配係員の携帯端末でカード決済を行います。



























