純正に比べ断然デザイン的にも良く、機能的にも冷却効果が期待できそうなスタイルでとても気に入ってます。

以前から純正以外のローターを探していたら、このローターが売られているの知り買いました。
インナーとアウターが分離していて、ホイールに取り付けると一体になります。
ウェーブ形状で純正とはまったく違い密かに目立ちます。

面白いかなって思い、買ってしまいました。自分はこの黒のタイプにしました。

良い点

なかなかいい音です。少し軽い感じの音ですね。この長さが「カチアゲ」っぽくて面白いです。
作りもしっかりしてるしロゴがしっかり入ってます。

悪い点

好き嫌いが分かれるかも知れません・・・。

人とは違うタイプを目指すならオススメ。バッフルなんてないですから、レーシング向きかも知れません。

ヤマハGEAR‐Cに装着してみました。GEAR自体が尻下がりに見える為、ちょっと長めのサイズでケツアゲっぽくしたかったのです。車高調整式の方が細かく調整できて良いかなと思い選びました。車高の調整は全長調整式で、スプリングテンションと別々に調整出来て良いです。メッキボディもなかなか良いですね。不満な点は2つ…1つはスプリングの塗装が剥がれていたこと。多分、輸送中のキズでは？それとも製造クオリティ？造りは良いのでちょっと残念です。もう1つは伸び側減衰力調整が付いていたら嬉しいですね。

前回、同社製のビッグキャブを購入していたので低価格で入門用にと思い購入しました。取り付けは簡単でエンジン降ろしからクラッチとオイルポンプ交換と合わせて、サービスマニュアルを見ながら丸一日仕事でした。作業場所や道具とケミカル用品を揃えるよりは、取り付けを依頼したほうが失敗も無く短時間で終わると思いますが、ホビー感覚でチャレンジも良いかと思います。