二酸化モリブテンではなく、テフロンで保護するタイプのチェーンルブです。
粘度が高い製品は飛び散りが少ないですが、この製品は、粘度が低くサラッとしています。
ゆえに、飛び散りやすいと言えますが、飛び散らない程度で効果があるし、飛び散っても掃除はやりやすいほうです。
オフ車なので、ダート走行後はホコリが付きますが、粘度が高い製品よりメンテはラクです。
粘度が低いので、保ちは良くない印象ですが、シールチェーンとの相性は悪くないと思います。
因みに、DIDのOEMだと思います。

正直、私にはこの商品が良いのか悪いのか何とも言えませんが、今まではホワイトルーブを使用していましたが、チェーンが白くなるのが、やはり気に入らず、テフロン入りチェーンOILのテフロンにひかれて購入いたしました。BIGバイクなので仕方ないのですが、チェーンに注油しても、走り方一つで、すぐに油は飛んでしまいます。この点はどの商品も一緒だとおもいます。
テフロン入りと言うことで、フレクションロスが少しでも減る？
残念なのが注油する際の、キャップがラベンのように本体と一体化してない為、無くすと、スプレー状態に・・・なので星4つ

初めてのバイクではじめてのメンテ。最初、チェーン専用のグリスがあるとは知らずもう少しでCRCを塗布するところでした。
このグリスは恐らく良いものだと思います。塗布後、一晩置きましたが液ダレすることも無くちょうど良い粘度でチェーンに絡み付いていました。
また、よくよく調べるとグリスに色つきの物もあるようでしたが、これは透明で飛び散りも少なく綺麗です。まめに手入れしていれば綺麗なチェーンを維持できると思います。

テフロン入りということで気持ち、チェーン音が静かになったかなと思います。

古いチェーンに使用したのですがチェーン回転音が凄く小さくなり、摩擦が少なくなったと思います。
色も透明なので白く残ったりしないので見た目もいいです。
残念な所は出てくる威力が強く塗りすぎになりがちなところです。

購入当初は★５つの印象でしたが、一本使い切った今の感想は「潤滑製は良好だが、付着力（粘性？）が弱いかな？」と言ったところです。

昔からチェーンルーブは欠かさないように日常メンテしていて、
最低でも５００キロ走行毎にチェーンルーブを塗布。
また、長距離ツーリング時には携行してます。

さて、このチェーンオイルを選んだのは、
「オイル汚れが目立たない」（店員さん談）という点です。
※せっかく洗車しても、チェーン周りがオイルでドロドロになるのが気になっていたので、”渡りに船”と購入しました。

使用してみると、確かにオイルは透明だし、チェーンオイル塗布後にチェーンに付着するダストもあまり目立たないので、
「おお、これは凄い。チェーンオイルも進化したなぁ」、と感動したものです。

その後一年ほど使い続けて使い切った感想ですが；
【良い点】
・塗布後（初期）の潤滑性、チェーンシール保護性は良い（と思う）。
・チェーンなどに付着するダストが目立たないのでチェーン周りが綺麗。
【逆に改善要望点】
・粘性が低い（さらさらしてる）のか、数百キロ走行で油膜切れしてしまう（指で触れば違いが分かるほど）
また、雨が降ると、塗布後３日、２０キロ走行程度でもチェーン/スプロケに錆が発生してしまうことも。

総じて、このチェーンルーブは、車体の見た目的にはグッドですが、本来のチェーン・スプロケ潤滑/保護には、かなり頻繁に（降雨の後も）塗布しないといけない、面倒だな、という感じです。

”チェーン周りの見た目の綺麗さ”は最高なので、コレをマメに塗布するか、あるいは耐久性の高い（ただし見た目は・・・）、のどっちを選ぶかは、正直言って難しいところです。

では私は、と言うと、次もコレを買います。（マメな性分なので）。