フロント ガーニッシュパネル DUGOUT:ダグアウト

形はすっきりしていて、ゴテゴテにしたくない人にはお勧めです。ただ少しずれなどがあるので取り付けにはすこし苦労するかもしれません。しかし取り付けてみるとあまり気になるものではないので良いのではないでしょうか。

無塗装の品を注文しました。ですが純正の黒色のような塗装がしてあってちゃんとつやも出ていたのでそのまま付けています。（多少傷が入っていたのでリコール物かも？）形はとても車体にマッチしているので気に入ってます。しいて言えば縁の部分に隙間やズレがあるが、許せる範囲だと思われます。

今回メッキタイプを選んでみました、注文をして２週間ほどで送られて着て、思った以上に美しくしっかりとした作りで取り付けも２０分程度、ダッピングビスに電動ドライバーで簡単に取り付ける事が出来ました。装着感も良く豪華に見え大変満足しています。

「やっぱり純正フェンダーはかっこ悪いな...」
ってことで取り付けました。

取り付けはとても簡単。説明書は付いていますが見ないで取り付けた方が早いかも？
アルミ製ブラックアルマイト仕上げなので後ろから見ても違和感はありません。
フェンダーを取ったのですから雨の日は多少泥を跳ね上げます。が、許容範囲内です。
自分的にはもうちょっとナンバーの角度が付いていた方が好みですが、十分満足です。
作りもとてもいいですし、お勧めです。

ドレスアップパーツなのでしょうが、当方はバックステップとしての使用をしております。

このパーツを換装すれば、コーナーリングでの操作性の向上が望めます。

スクーターであっても、ステップ上での荷重移動によるスタビリティーの向上は可能です。
ましてや、タイアをハイグリップなものに交換しているのならば尚更の事です。

５０００キロを走行し、タイアのスリップサインが顔を出しました。そして、ダンロップ・ＴＴ９２ＧＰにタイアに交換しました。ＯＥＭタイアとの性能差に仰天しました。特に、旋回能力の高さは想像以上のものでした。

コーナーリング。このタイアの一番美味しい性能。
それを、更に、美味しくするには、荷重移動の容易さ。

そう閃いたのです。
そして、このステップへの換装と相成りました。

良いですよコレ！！
滑り止めのローレット加工は、まさしくバックステップの成りです。
タンデム機能が損なわれる事は無いので、タンデムライダーに不評を買う事にもなりませんし、コーナーリングの楽しさが欲しいならおススメのパーツですよ。

欠点は、ステップそのものが筒状ですので、その筒状の中に雨水やゴミが溜まり易いところです。
バーハンドル用のバーエンドプラグの装着をした方が賢明かもしれませんよ。

当方は、ポッシュ製のバーエンドを装着しました。
洒落たステップになりましたよ。