アルミステップボード [TYPE-2] DUGOUT:ダグアウト

シルバーほど主張しすぎず、それでいて重厚感があり存在感は抜群です。曲がり角度の調整は必要ですが、それ以外はズレもなくすんなりと装着することができました。値段も高くなくオススメです！

取り付けた感想ですが、見た目はとてもよいです。
アルミですが、メッキのような輝きがあります。
私は電動ドライバーを持っていないので、作業に30分くらいかかりました。手が痛いです。
フィット感はなかなかよいのですが、固定した場所のプラスチックが若干浮いています。
あとステップボード上で小石を踏んでしまい傷がついてしまったので注意が必要なことです。

バイクの印象がかなりカッコよく（イカツク）なり、ボリューム感を出すことができました。
取り付けはドライバーで付属のネジを直接ねじ込むだけなので簡単です。逆に言えば、ドライバー一本で取り外せてしまうので、心配な人は盗難防止用ネジをつけたほうがいいかもしれません。
雨の日ははっきりいって滑ります。が、他社と比較して安価で、高級感を出すことができているので、そこは目をつぶることにしていますw

ラバーのステップとアルミステップボードと交換するだけの簡単装着。
同じようなパーツの中では安いし、品物も良い。
まあ、ボルトで無理に止めてる感もあり、多少のばたつきは仕方無い感じ。
それでも気にならない人は何の事だか分からない位なんで、多分其処ら辺は俺が神経質なだけなんかもw
まあ、ステップボードで悩んでる人はこれが良いと思いますよ、マジで。

YAMAHA　VOXに使用
取付時間　60分

VOXはシートが大きく、車体も大きいので、知らない人はナンバーを確認しないと二人乗り可能な原付２種に見えます。
その為、あえてシート部にバックレストを付けて、なんちゃってタンデム仕様にしてみたら面白いと考え、良いサイズのバックレストを探しており、こちらを購入しました。
（実際には当然二人乗りできません）

取り付けは、シート部のカウルを取り外しボルト穴を開けてボルトでカウルと挟み込み固定しました。
ついでに、防振対策としてゴム板を、補強としてボルト4点止めにしてステンレス板を挟み込んで、一手間加えてあります。

設置後は、一段階車格が上がったような迫力あるルックスになりました。
そして、私は腰カバンを愛用しているのですが、いままではシートの後方に座ると、走行中にカウルとカバンが擦れて細かな傷がついていたのですが、これを装着してからカバンがカウルに接触しないので安心です。
腰の位置にバックレストが当たるので乗車姿勢も安定感が得られました。

手間はかかりますが、創意工夫した結果の大満足！