この商品のインプレッション
投稿者ネモ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-02-13
対応車種 HONDA : NSR250 : HONET250 [ホーネット] : CBR250RR : CB400SF -96 : CBR400RR : VFR400R (NC30) : RVF400 (NC35) : CBR600F -98 : VFR750R (RC30) : RVF750 (RC45) : CB1000SF
投稿者dt37f さん 評価★★★ / 掲載日 2008-07-22
対応車種 SUZUKI : RGV250γ : GOOSE250 : GOOSE350 [グース] : GSX250S KATANA [カタナ] : BANDIT250/V : BANDIT400/V : GSX400 IMPULSE [インパルス] : INAZUA400 [イナズマ] : GSX400S KATANA [カタナ] : GSX-R400R : GSX-R750 -97 : TL1000S : GSXR-1100RW : GSF1200
不注意で自宅でガンマをひっくり返し、ブレーキレバーをやってしまいました・・・
3日後にツーリングだったので純正部品を頼む時間も無く、取り合えず店に売っていたこの製品を購入。さすがに純正とは比較に成らない質感で、20年前のバイクのハンドルでレバーだけが一際輝いています(笑)
当然機能的には1500円の純正と変わりませんので、この値段を出して入れるかは人それぞれかと思います。また、たまに転倒後ショートレバーになったまま走ってるバイクを見かけますが、次に何か有った時に鋭利な折れ口が凶器に成りかねませんので危険です。レバーはスペアを常に持っておくべきでしょう。
投稿者あんちゃん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-16
対応車種 HONDA : CB400SF 97-99 : HONET600 [ホーネット] : CBR600F 99-00 : VFR800 : CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] -99 : VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] : CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] : X11 : X4 : CB1300SF -02
純正レバーとは比較にならないほど、高級感がアップしました。
ブレーキングがやりやすくなった気がします。
ただ取り付けは純正のレバーからアジャスト部を外して、移植しなければならないので少し面倒でした。
バイクをいじり慣れていない人のためには、詳しい取説が付いていればいいんですけど…。
投稿者へけらもけら さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-04-28
対応車種 HONDA : CB400SF 97-99 : HONET600 [ホーネット] : CBR600F 99-00 : VFR800 : CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] -99 : VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] : CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] : X11 : X4 : CB1300SF -02
シルバーアルマイトを購入しました。
見た目の高級感はノーマルとは比べ物になりません。ブレーキングもしやすく大満足です。
投稿者104 さん 評価★★ / 掲載日 2008-01-21
対応車種 HONDA : FORZA [フォルツァ] : SILVER WING [シルバーウィング]
ブレーキレバーを交換してみたくてこれを選択。
形はシャープでクロームメッキがいかしてます。
ただ難点があり、メッキが浮いてきてしまいましてとても気になります。
プロト製品に限らず金属パーツへのメッキパーツはメッキの浮きが良くおこり悩ませてくれます。
メッキ浮きが起こるようならブラストクリア仕上げのほうがいいようなきがします。
これでメッキの質が高ければ好評かなんですが、今回は星2です。
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