KAWASAKI W400 バイクカタログ

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W400ファイナルカラー

W400ファイナルカラー

プロフィール

650をベースにストロークを34mm縮小したバーチカルツインエンジンを搭載するWの400ccバージョン。排気量の縮小に合わせてキャブレター口径もCVK34φからCVK30φに絞られ、5速ミッションのギア比も専用に設定されている。バックボーンに角断面パイプを使用した鋼管製ダブルクレードルフレームや39φ正立フォーク、フロント19インチ×リア18インチタイヤ、フロント300φディスク×リア160φドラムの前後ブレーキなど、車体の構成は基本的に650と共通。ハンドルは650のアップハンドル仕様よりもおよそハンドル1本分低く、左右幅も約50mm詰めたセミアップタイプで、後のカスタマイズに配慮して650のインチパイプではなく、汎用性の高いミリサイズパイプをチョイス。ホワイトパイピング入りのタックロールシートは、肉厚を薄くすることで650に対して35mm低い765mmのシート高を実現している。すでに生産を終了しており、ファイナルカラーとしてブラック×レッドとレッド×ホワイトにカラーチェンジされた。価格が税込65万円に引き上げられている。

スペック

メーカー KAWASAKI エンジン形式 空冷 4st 2気筒
モデル W400ファイナルカラー 最高出力 29ps/7500rpm
名称 W400ファイナルカラー 最大トルク 3kg-m/6000rpm
排気量 399cc 乾燥重量 -
発売年 2009年 全長・全高・全幅 2175×855×1115mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
45 - 50万円 シート高 765mm
低地燃費 35km/リットル 最小回転半径 2m
タンク容量 14リットル 定員 2人
【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

KAWASAKI の試乗インプレッション

ユーザーレポート

Doubyona さん
やはり他にないスタイルとバーチカルツインエンジンの造形美でしょうか。...
続きを読む
Black★Jack さん
とにかくルックスがカッコよすぎです!! 後ろから見た2本出しキャブト...
続きを読む
ちょま さん
懐かしくもいまだ衰えないスタイリング。ハイパワーでないぶん、安心して...
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ウチナイチャー さん
クラシックなデザイン!それしかないけど(笑)  
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せいちゃん さん
いままで、SR、CB、オフ車等々、色々と乗ってきましたが、一番乗りや...
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Doubyona さん
キックスタートが標準で付いてたら・・・。 後付も可能みたいなので予算...
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Black★Jack さん
昔あったメグロを彷彿させる実用車ルックなのだからセンタースタンドがあ...
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ちょま さん
やっぱりセンタースタンドがないんで、チェーン給油とか困りますね。あと...
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ウチナイチャー さん
トルク不足! やはりセンタースタンドはほしかった。 メッキパーツや...
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せいちゃん さん
非力ですね~。が、もともと走りは求めてないので、気になりません。時々...
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