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1~20件 / 全592件
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2015年式 400cc
    更新日
    2024年2月2日
    オーナー
    佐佐々木 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2022年式 400cc
    更新日
    2024年1月19日
    オーナー
    coolcat さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7
    購入動機・用途・比較車種 1台目のバイクとして
    長所・満足な点 街乗り用途に最適、振動等がなく安定した走り、スタートダッシュで高回転の音が官能的、クラッチが入りやすく扱いやすい、シンプルなデザインで飽きない、グリップヒーター、ETCが標準装備ですぐにツーリングできる
    短所・不満な点 ノーマルスクリーンでは、高速走行では400km程度の距離まで、短所がないところが不満な点、比較的クラッチ・ブレーキレバーが遠いので調整が必要、リアサスは固めにセッティングしたいところ、強めに加速すると強力なトルクで前輪が若干浮きそうになるが、それが好きであればOK
    これから買う人へのアドバイス 今のところ故障が全くないため、ランニングコストが安い。走っていても意外と被らないのでよい。中古価格が高くなっているが、比較的程度がよいものが多い。マフラー等に関してもすでに成熟していて、純正で十二分な機能を発揮する。(社外品に変えても、性能はほとんど変わらないデータであった)性能に不満がないため、ドレスアップ程度か。高速走行が多いのであれば、フロントスクリーンを変更されたい。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2007年式 400cc
    更新日
    2024年1月16日
    オーナー
    YAMAT2 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 400cc
    更新日
    2023年12月15日
    オーナー
    清水 洸希 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • シロちゃん HONDA CB400スーパーボルドール 2011年式 400cc
    更新日
    2024年3月29日
    オーナー
    犬BOX さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711667181566M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 趣味の一番がバイクです。年齢は60代半ば。元気に乗れる時間も残り少ない。これまで多くのバイクに乗ってきたけどしっくりいくのは少なくどれも一長一短。
    ハーレー883(新車)は乗りやすくて安定感一番なので1stバイク。セカンドバイク候補として、旧車バンバン125やHS-1、コレダスクランブラー60、PS250、バンディット250VZ、KMX125、ヘリテイジ125…を試したしそれ以前には旧車CB250Tにも乗ってみた。旧車はいいけど壊れる心配が尽きないし、バリウスとジールも次の候補に検討したけどおそらく好みじゃない高回転系のバイク。
    そこで思い切って車検は要っても仕方ないかということで400CCまで候補に入れたとたん、急に優等生というか模範生と言われる安定感ピカ一のCB400SFかSBに乗ってみたくなり、中古で探したところ神戸のバイク屋さんに転倒歴のない綺麗なSBがあるとのことで見に行って決めました。2011年式なのでそれなりの年齢ですが、本当に綺麗です。何といってもべた足ですごく乗りやすいです。令和4年10月に廃盤になったCB400SF,SBなので値段は高騰していますが、それも承知で買っているのでそこは仕方ないです。これで2ndバイクに決定。883同様長く付き合おうと思います。
    長所・満足な点 12年も経っているのに目立つ傷はありません。細かなところを磨けばどんどん新車に近づいていくような感じです。エンジン音もすごく静かで気に入っています。近年の250ccバイクのような高回転系でうるさ系でないので静かにゆっくり乗れます。ギヤも気持ちよく入ります。さすがホンダ…そんな中でも模範生だと思います。
    一番のお気に入りは足着きのよいことです。883といい勝負するくらいべた足です。
    これだけべた足ならまずコケることはないはずです。色的にはどうせならいかにもCB400SBらしい白赤紺が好みでしたが、883が黒マットで革ジャンやブーツが黒系なのでトータルコーディネートを考えて白銀にしました。CB400SBにしては珍しい色なのでこれはこれで渋くて初心者か60歳オーバーにはいい感じだと思います。燃費は買ってからすぐに満タンにしただけでまだ入れていないのでわかりませんがおそらく悪くはないと思います。もしかすると883よりはいいと思います。車で例えるとトヨタ車でしょうか。とにかく落ち着いていて静かでよく走る文句なしのバイクです。
    短所・不満な点 一番目はやはり中古なのに値段が高かったことですね。(まぁ廃盤後に買っているので仕方ないですけど)歴史が長いので中古の玉数はかなり多いはずなのにいざ探すとなるとなかなか「これっ」というのに出会うのは難しいです。
    二番目はやや重いということでしょうか。買ってすぐに新品のセンタースタンドを取り付けましたが、スタンドに立てる際やはり重さを感じます。
    ということで最近買ったばかりなのでバイクそのものに関しては不満はほとんどありません。
    これから買う人へのアドバイス リアショック2本の昔ながらの乗りやすい4気筒のバイクを買うなら今のうちだと思います。(特に私はモノショックのバイクは嫌いです)廃盤ということは今後じわじわ良いものは減っていきます。最終モデルはかなり高騰していますが、粘り強く探していけばよいものに出会えると思います。
    初めて中型を探している人か一周回ってCB400という人にはすごくいいバイクだと思います。
    今後のカスタムプラン 〇もう少しお尻が痛くならないシートに交換しようかと考えています。⇒シートは少しふんわかした新品のシートに交換しました。
    〇白いヘルメットも買いました。CB400SBのロゴを入れたステッカーを貼ろうかどうしようか検討中。⇒CB400SUPER BOLD’ORのステッカーを特注で作ってもらいヘルメットに貼りました。
    〇ヘルメットには人生初のインカムも付ける予定。
    ⇒初インカムも取り付けました。FMラジオが聞けるし、音楽も聴けるようになりました。浜省のライブが聴けるので最高です。
    〇キジマのアシストグリップ(センタースタンドを立てる際、持ち上げるところがないので、アシストグリップを目下探し中。なかなか見つかりません。)が見つかれば取り付けたいです。
    〇デイトナ製だったかリアキャリアも手に入れました。これで少々の荷物は積めます。
    〇ここまでプチ改造してくると次々と新たなプチ改造に目覚めてしまいます。スーパーボルドールはやはり触角のようなミラーがかっこ悪いように感じます。頭でっかちというかかたつむりというよりなめくじみたいな感じがするので、ミラーはハンドルに付け替えようと思います。タナックスのシャーク5が似合いそうな気がするので、間もなく交換の予定です。でも、ミラーごときのくせに高いのがネック。
    ⇒交換しました。すっきり!
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2015年式 400cc
    更新日
    2023年11月3日
    オーナー
    りずけーけー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点 重い、遅い、暑い、一時期バイクに乗らなくなってしまいました。知識経験不足から250より400、2気筒より4気筒みたいな勘違いで買ってしまった。他人の評価より自分にあったのを選ばないとね。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2020年式 400cc
    更新日
    2023年10月10日
    オーナー
    くーちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2008年式 400cc
    更新日
    2023年12月15日
    オーナー
    shimmy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1700012325391M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2気筒のってましたが、やはり4気筒かなと思い購入
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2013年式 400cc
    更新日
    2023年9月19日
    オーナー
    rのすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1695119600357M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2007年式 400cc
    更新日
    2023年9月18日
    オーナー
    タスクン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2009年に初大型バイクであるVTR1000F(1997年式国内仕様)を購入。ワインディングやツーリングを楽しんでいたが、有り余るパワーと短い航続距離、つらいライディングポジションと不満が多くあり、2010年に車検切れのタイミングで売却。
    次に選んだのは、「速くてワインディングやツーリングを満足にできて、楽なバイク」と欲張りな要求を満たせるバイク。そして候補に挙がったのが、CB400SB(NC39)とCB750(RC42)
    いろいろ検討したが、CB400SB(NC39)の方が、中古のタマが多く、アフターパーツが豊富であることや、各作りがしっかりしていることが決め手となり購入。
    結果、バイクライフにおいて最も所有期間が長かったバイク(約10年)であった。
    長所・満足な点 皆、口をそろえて言っているが、「確かに乗りやすい」の一言。自分がうまくなったと勘違いするほど速く安全に楽に走れる。
    よく回るエンジンに、抜群のコーナリング性能。こける気がしない。
    航続距離も問題ない。満タンで300キロは走れる。ハーフカウルのおかげでロングツーリングも楽。
    アフターパーツが豊富で、いろいろカスタムできる。
    当方のカスタムは、オーリンズ製リアショック、アールズギア製ワイバン(マフラー)、グッドリッジ製メッシュブレーキホースなど。ハンドルはCB1300用を、サイドカウルはNC42用を流用。ベタなカスタム内容ではあるが、コーナリングが素晴らしいバイクに仕上がっている。
    短所・不満な点 もう中古車でしか購入できない。その中古車が非常に高価。その割には中古車のコンディションは相当怪しい。信頼のあるバイク屋で購入したほうがよい。
    ノーマルのリアショックは、オイル漏れしやすい。そのため、社外品に交換した方がよい。
    社外キャブレターによるカスタムは、ハイパーV-TEC機構により、基本難しいと思った方がよい。もしキャブレターに手を入れたいのであれば、社外マフラー交換に伴うノーマルキャブレターの微調整程度にとどめておいた方がよい。
    これから買う人へのアドバイス 日本のストリートにおいて最も最適なバイク。よく「教習車で乗ったことある」と発言する知ったかぶりがいるが、教習車とは全くの別物。一緒にしないでいただきたい。
    生産終了に伴い、今後は人気が落ちることはなく、状態の良いものは市場価値があがっていくと思われる。しかしその分、盗難のリスクが付きまとうのがネック。
    とはいえ、この抜群の乗りやすさは他のメーカーでは決して真似できない。自分のライディングテクニックに不安を覚えたら一度は検討していただきたい。自信をもっておすすめする。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2021年式 400cc
    更新日
    2023年8月2日
    オーナー
    みっちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2010年式 399cc
    更新日
    2024年3月9日
    オーナー
    MomijiManjyu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1704540823025M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 形見としていただきました。
    長所・満足な点 良好な燃費と航続距離、レギュラーガソリン仕様で財布に優しい。
    シート下の収納スペースが結構な量、ハンドル横の小物入れも超便利。
    素直で軽快なハンドリングで初心者が運転を覚えるのにも最適。
    優しい優しいエンジンフィール。
    ブレーキが前後とも良く効くし、コントロール性も良い。
    光量は普通だが配光が良いヘッドライト。
    短所・不満な点 フロントタイヤが120/60なので選択肢が減る。軽快な分フロントのグリップ感がやや薄い。
    前後サスの性能が安っぽいうえにヘタリやすい。
    シート高が低くて膝の曲がりが窮屈。ハンドルは遠目で起き気味の全体的に変なポジション。
    二次エアシステムのせいでスロットル低開度でギクシャクする。
    これから買う人へのアドバイス とにかく無難なバイクです。
    ツーリングに良し、峠に良し、荷物も乗るし維持も楽。
    足付きは低すぎるくらいだけどハンドルは遠目。ハンドルやクランプ交換などするなら女性にもおすすめできます。シート高を上げたり体格に合わせた調整をすると更に楽しく走れます。
    足回りはショボイのでカスタムの効果が大。
    フォークオイルは1万キロ以内には必ず交換すべき。知らない内にめっちゃ走りが悪くなってます。指定のG10より硬めがオススメ。
    今後のカスタムプラン
  • CB400SB HONDA CB400スーパーボルドール 2021年式 400cc
    更新日
    2023年7月16日
    オーナー
    かずやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 22年に生産終了となった為、最後に買っておこうと考えて購入しました。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2020年式 400cc
    更新日
    2023年5月13日
    オーナー
    しめじぃ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2022年式 400cc
    更新日
    2023年5月7日
    オーナー
    taka さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CB400スーパーボルドール 2012年式 400cc
    更新日
    2023年5月11日
    オーナー
    ゆず さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1683736508125M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ブラ HONDA CB400スーパーボルドール 2011年式 400cc
    更新日
    2023年4月4日
    オーナー
    リリ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1680610134846M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ぼるたろう HONDA CB400スーパーボルドール 2023年式 400cc
    更新日
    2024年1月14日
    オーナー
    ねっつん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1691267842191M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

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    購入動機・用途・比較車種 2023年1月ホンダドリームで新車を発見!
    2022年式ninja400から何にも考えずに即購入しました。
    長所・満足な点 4気筒サウンドと400には見えない車格。作りもさすがのmadein japanで安っぽさは無い!ninja400に比べ高級感ははるかに上ですね。それと風に強い走行安定性はすごい!
    短所・不満な点 ninja400より約40kg重く取り回しがたいへん!
    燃費はninja400より4~5km/L悪いかな
    これから買う人へのアドバイス 残念ながら新車では買えないと思いますが、低速では2バルブで走るのでトルク感は心配ありません。中古価格はかなり高いですが買って後悔はしないと思います。
    今後のカスタムプラン カスタマイズはひととおり終わったので自分の運転技術をカスタムしたい笑
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2010年式 400cc
    更新日
    2023年4月27日
    オーナー
    あすかさんガレージ(公式) さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CB400スーパーボルドール 2016年式 400cc
    更新日
    2023年2月27日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
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ホンダ CB400スーパーボルドールの価格情報

ホンダ CB400スーパーボルドール

ホンダ CB400スーパーボルドール

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諸費用

価格帯 ―万円

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価格帯 43.98~159.99万円

諸費用

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価格帯 5.12~9.29万円


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乗り出し価格

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価格帯 49.1~169.28万円

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