YAMAHA GRANDMAJESTY400 [グランドマジェスティ] バイクカタログ
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プロフィール
タンデム高速ツーリングも快適にこなす余裕の走りで人気の自動二輪スクーター。250のボアを17mm広げて394ccとした水冷DOHC4バルブエンジンは、サクションピストン併用フューエルインジェクションやダイアジルシリンダー、高機能素材「ザイロン」を配合したVベルト、雨水の侵入を抑えつつVベルトまわりを冷却するVベルトケースなどを採用し、質の高い走りと優れた耐久性を確保。CFアルミダイキャストフレームや、衝撃吸収用コンプレッションロッドを内蔵したリンク式エンジンマウント、41φフォークに14×13インチキャストホイール、237φダブルディスクなど、車体関係も最先端の技術で固められている。カラーチェンジが実施され、グレーの色調が変更された。
スペック
| メーカー | YAMAHA | エンジン形式 | 水冷 4st 単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | グランドマジェスティ400 | 最高出力 | 31ps/7250rpm |
| 名称 | グランドマジェスティ400 | 最大トルク | 3.4kg-m/6000rpm |
| 排気量 | 394cc | 乾燥重量 | - |
| 発売年 | 2011年 | 全長・全高・全幅 | 2230×780×1380mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
60 - 65万円 | シート高 | 760mm |
| 低地燃費 | - | 最小回転半径 | - |
| タンク容量 | 14リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- デカゴン太 さん
- やっぱり速い
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- Forest さん
- ヨレないフレーム。 普通のバイクとほとんど同じと感じるフロント剛性。
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- とーちゃん さん
- でっかい
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- 義烈 さん
- ・高速域での加速、最高速は250のｽｸｰﾀｰよりも良いので快適 ・意...
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- 啓都 さん
- 高速域での安定性 低速でも安定する 明るいヘッドライト 使いやすいグ...
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- デカゴン太 さん
- カードキーじゃない
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- Forest さん
- もう少し欲しいバンク角。 エンジンはやっぱりパラレルツインでフレーム...
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- とーちゃん さん
- 重い
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- 義烈 さん
- ・重くて取り回しが利かない ・低速域での加速、アイドリング時の振動！...
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- 啓都 さん
- 足つきが悪い サスペンションが硬い
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