YAMAHA TMAX バイクカタログ

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TMAX WGP50thアニバーサリーエディション

プロフィール

ヤマハのロードレース世界選手権参戦50周年を記念したスペシャルバージョン。ボディカラーに、モトGPマシン「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様のスピードブロックグラフィック（通称ストロボライン）を配したホワイトを採用。ゴールドの音叉エンブレムやメインキー下部の専用エンブレム、クリアアルマイト仕上げのブレーキキャリパープラグもスペシャリティムードを盛り上げている。2011年5月26日～8月31日の期間限定受注生産で、価格はレギュラーモデルの税抜3万円高。スポンサーステッカーが同梱される。

スペック

メーカー	YAMAHA	エンジン形式	水冷 4st 2気筒
モデル	TMAX WGP50thアニバーサリーエディション	最高出力	38ps/7000rpm
名称	TMAX WGP50thアニバーサリーエディション	最大トルク	4.5kg-m/5500rpm
排気量	499cc	乾燥重量	-
発売年	2011年	全長・全高・全幅	2195×775×1445mm
中心価格帯（Webikeモトサーチ）	90 - 95万円	シート高	800mm
低地燃費	-	最小回転半径	3m
タンク容量	15リットル	定員	2人

TMAX 仕様一覧

: TMAX

: TMAX 10thアニバーサリー

: TMAXスペシャル

: T MAX

TMAX 試乗インプレッション

ごめん 2人より、ひとりだ。

　いまや日本を走っている中型クラスのオートバイのうち半数以上を占めるといわれるスクーター。実際に都内を走っていても信号待ちで並ぶのはスクーターばかりだし、ツーリングに行っても近距離専用だと思っていたスクーターが高速道路を流していたり、品川ナンバーのマジェスティが箱根を走っていたり…。それほど守備範囲が広く使えるアシになってきたのだ。

　オートマチックで変速のわずらわしさがなく、荷物も入るし、スーツ姿に革靴だって気軽に乗れるイージーな移動手段。けれどそうじゃないスクーターが１台だけある。それがヤマハTMAXだ。

　01年デビューで、まだまだ250ccスクーター全盛の頃に排気量500?tという思い切りもすごいが、これをアウトバーン、アウトストラーダの国をメインに開発したという企画も大胆。もちろんそのヨーロッパでも、特にパリやローマ、ミラノ、バルセロナといった大都市部で本当にＴＭＡＸばかり見かけることが多かった。

　さすがに新鮮味がなくなってきたこの1～2年はジレラやアプリリアの大型スクーターに押されていたけれど、そのTMAXがフルモデルチェンジ。今年、まだ半年だというのに1万5000台も売れたのだという。08年、販売予想は2万5000台――スゴい！＜撮影：赤松孝、山口真利　文：中村浩史　衣装協力：カドヤ　ARMY-RJ　4万5150円　www.ekadoya.com　モデル：久原聖子（promort-ensyu）＞