ヤマハ TW225に関するQ&A(7) | ウェビック

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質問日時:2013/09/22 06:12:34 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/10/07 06:29:58
質問:
YAMAHAのTW225を中古で購入を考えています。ネットなどを見ていてかっこいいTWが沢山ありました。 そこで皆様に購入方法についてお聞きしたいと思います。 現在TWは絶版になっている為、あま りバイク屋(レッドバロン等)には置いてないような気がします。※実際に色々な店を回って確かめたわけではないですが。 しかし、ネット販売や電話販売では騙されるような気がして買う気にはなれません。 どなたかオススメの購入方法を細かく教えてください。宜しくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
goobikeに掲載されてるバイクは、実際のバイク屋さん達です。 バイク屋さん達がお金を出して、広告宣伝費として、自分の店にある在庫をのせています。 賢い買い方としては、goobikeのサイトで地域を指定して検索し、自分の家から近いバイク屋に 実際に足を運ぶ事です。また、goobikeの雑誌はコンビニにも置いています。 レッドバロンがネットや雑誌で広告を出さないのに対して 全国の中小のバイク屋さん達が、ネットや雑誌で広告をだしています。 だから、goobikeなどは信用してください。 ただし、実際にその店に行き、現物を見てください。そしてお店の人と話をしてください。 それが中古を安全に買う一番の方法です。 TWですがかなりの名車です。将来プレミアがつくバイクです。 ただし、ノーマル車に限ります。 スカチューンなどのカスタム車は、タダでも要らないゴミ同然かもしれません。 中古バイク屋でTWスカチューンを扱うことは、お店側が後々、様々なトラブルに巻き込まれるからです。 TWのカスタムはヘンチクリンな改造なくせに、乗る奴が超ド級の初心者だから、店側は 超ド級の初心者がクレーマーとして、つきまとってくるリスクを減らしたいんです。 だから、レッドバロンや少し大きめのバイク屋さんはTWのカスタムは扱わない様にしています。 TWがノーマルであれば、確実に名車の殿堂入り TWがカスタムされていれば、それはゴミで、タダ同然 ヤマハではこれほど特異な生い立ちを持つバイクも珍しいです。
質問日時:2013/09/05 11:14:20 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2013/09/20 07:44:52
質問:
最近普通自動二輪免許をとりました。 そこでバイクを買おうと色々調べたらTW225が気に入りました。 中古のカスタム車を買おうと思っているのですが平均で乗り出しいくら位で買えますか? ま た、スカチューンは雨などに弱いのですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
TWのカスタム車、スカチューン?一番実用性も性能も低い種類のバイクです。あの形とか雰囲気が好きで他はどうでもいい、という人にしかお勧めしません。スカチューンは当然雨にも弱いし、もう流行りも終わったしあとで売ろうと思っても売れないよ。だって流行がなければ客観的に見ればあんなもの素人が弄り壊したバイクと大差ないもの。 TW225が気に入ったならそれはそれでいいけど、かなり特殊な車両なのでこれからバイクを学ぶ人向けとはいえないし、さらにそれの変なカスタム車なんて絶対初心者が買うべきものじゃないです。
質問日時:2013/09/04 09:05:07 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/09/05 07:08:29
質問:
ヤマハ TW225に乗ってます。 リアブレーキをディスク化にしたいのですけど、どうしたらいいですか? 何からはじめたらいいですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
ぐぐると リヤ ブレーキディスクキットなるものがありました。 105,000円よりだそうです。 お金をためましょう。
質問日時:2013/08/30 12:12:46 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/09/13 11:57:59
質問:
ヤマハ、tw200.tw225のどちらを買おうか迷っています。同じバイクとはいえ、cc数が違うだけで値段も5〜10ほど違うのでそれぞれのスペック、違い、その他もろもろ教えてほしいです。 ツーリング を目的とせず、街乗り、通学を主にと考えています。 tw乗りの方お願いします!!
ベストアンサーに選ばれた回答:
んー(^。^;)街乗り程度だからtw225ですかね。80までの加速が違います。 今は乗ってませんが、200と225の違いはパンチ力ですね。 TWは元々山岳地帯、高所の荒れた山道をトコトコ走る、時には足だしてリヤ滑らしながら走るバイクです。まぁ旅好きな人間な合わせて作られた、トラッキングバイクです。 因みに一番の親元古株tw250はダートトラック「レーサー」です。 ダートを好む故にエンジンは低回転域の粘りが素晴らしい。ギヤ選択ラフでも、2500回転回ってれば車体付いてくる。しかしガバッとあけたとき200と225の差がでます(トルクの出方。 200はあんまり力出ない(出ない訳では無いが反応が鈍い…。 225はバッと力でますね。ちょっとした追い越しで有利になります。それが街乗りで利点として大きくなります。 MAX SPEEDはtw225で大体110がビビリミットでした(シャーシが柔らかいのか、ホイルバランス崩れてたか?ステアリングダンパーつけないとフロント暴れて無理!!。 tw225はカスタムが凄いありますが、自分が見た一番凄いのはターボ化、シャーシ補強ですかね(笑)。VTR250で追いつけませんでした(泣)。 まぁポテンシャルから見たら楽しい、、色々な方向から楽しめるバイクなのかも知れない、と思ってます(^。^;)。
質問日時:2013/08/28 09:24:51 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/09/12 06:07:42
質問:
tw225のロンスイについての質問です。 先日ロンスイの取り付けを行った所、後輪の回転が悪く押すのが大変です。 リアブレーキが引かれたままかと思いましたが二輪館に聞いたところブレーキは 問題なさそうとの事でした。 原因がわかりませんのでどなたか知恵を貸して下さい。
ベストアンサーに選ばれた回答:
ご自分で取り付けを行ったようですが まさかアクスルシャフトのカラーを付けてないとかないですよね?
質問日時:2013/08/24 08:47:36 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/24 09:19:11
質問:
ヤマハ TW225 に乗ってます。 250cc以内なので車検制度はありません。 ナンバー灯とリフレクターが付いてません。 これって捕まりますか? やっぱり違反ですよね?
ベストアンサーに選ばれた回答:
そうですね。整備不良ですからいい標的です。なにせ夜間だと一発でわかるし。ヘタをすると不審車両で職質です。盗難車とかひったくり等の疑惑対象とみなすから。近くで事件があれば当然確率が高くなる。 勘違いされている人もいますが、車検があってもなくても原付きでも基準以外の改造は同じ事。車検ではそれが合格か不合格かになるというだけの話。
質問日時:2013/08/21 07:16:43 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/21 08:55:33
質問:
初期のTW200にTW225のレギュレーターは付きますでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
つきません、違います。
質問日時:2013/08/16 04:30:24 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2013/08/23 10:30:22
質問:
TW225に乗っています。一週間くらいバイクに乗ってなかったのですが、今日見たらガソリンが漏れてました…コックはRESにしていました, あと、この画像のチューブなんですが垂れさがったままでいいんでしょ うか?この肌色のチューブの横から黒いチューブも垂れ下がっています…よろしくお願いします☆
ベストアンサーに選ばれた回答:
乗らないときはコックはOFFにしたほうがいいですよ。 キャブ内のガソリンがあふれて、ご自身が考えたようにピンクのホースから漏れています。 あふれる原因ですがタンクから入ったごみや、錆びのカスがキャブレターの中のニードルバルブあたりで引っかかり、バルブが閉まりきらず、あふれてホースから出てくるパターンが多いです。 という事で、ホースは垂らしておいてください、ぶらぶらしない様に穴の空いたステーがあればそこを通して垂らしておくのがいいです。 走った時の振動などでゴミが抜けることもあるので、走って様子を見てください、続くようならキャブレターとタンク内の掃除が必要。
質問日時:2013/08/16 12:42:49 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/18 01:29:34
質問:
このバイクの車種を教えてください! 大学生でお金はそんなにないので、このバイクのような小さめでもおしゃれな感じのバイクを探しています。 何かアドバイスやおすすめの車種があれば教えてください! ちなみにこのバイクを見かけるまではTW225Eを買おうと思ってました。
ベストアンサーに選ばれた回答:
スズキ・グラストラッカー http://www1.suzuki.co.jp/motor/tu250l0/ フロントフォークにブーツがないので「ビッグボーイ」ではなくノーマルのほう。 グラストラッカービッグボーイでもほぼ同じですが。
質問日時:2013/08/04 09:12:40 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/19 06:42:00
質問:
TW225に乗ってるのですが、エンジンからシャカシャカ聞こえます、オイル交換すれば治りますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
直りません。エンジンの調整か、整備が必要です。カムチェーンか、バルブ回りのトラブルです。
質問日時:2013/08/01 08:17:51 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/08/16 05:02:21
質問:
ヤマハ TWについて質問です。 200も225もリアタイヤがスプロケ側に寄っていて車体を後ろから見た時にセンターにいません。 これは何か意図があるのでしょうか? ちょっと疑問に思って しまいました。
ベストアンサーに選ばれた回答:
タイヤはセンターです、サスペンション取り付け位置がオフセットしているため、そう見えるのだと思います。 スカチューンでナンバーも曲がって取り付けられていると余計にそう見えるかもしれません。
質問日時:2013/07/26 02:13:29 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/29 12:00:09
質問:
初めまして。 当方ヤマハTW225に乗っています。チェーンが伸びて交換したいのですが、チェーンの種類がわからず困っています。フロント15丁リア42丁です。ロンスイはしていません。 よろしく お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
428ー120L(ノンシール)だよ。 ヤマハのオフはほぼこれ
質問日時:2013/07/21 01:24:21 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2013/07/21 08:52:14
質問:
ヤマハTW225のバッテリーについて質問させてください。 先日知人からTWを売ってもらいました。その時には既にバッテリーが上がった状態でニュートラルのランプも微かについている状態でした。 キ ックでエンジンをかけて30分ほど走り終え、セルを回すとかかりました。 2,3日セルでエンジンがかかっていたのに1日開けてセルを回すと最初の3,4秒でセルが回らなくなりました。カチカチと音はします。 この状態だとバッテリーがダメなのはわかるのですが、キックでかけて30分走ってもセルは回りません! また、夜に走っていてもライトも暗く ホーンも微かにしかなりません。 そこで本題ですが、バッテリーが死んで充電されない状態ではライトやホーンなどエンジンがかかっている状態でも暗いままなのでしょうか? 自分の考えんではエンジンがかかっている時にはライトやホーンも通常どうりになると思うのですが... ご指導お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
TWには2種類の電装があります。 TW225になり常時点灯になってからはバッテリー点灯を採用してます。 つまり、バッテリーがオシャカになっていれば、いくら走行しようが直ぐに放電しライトも暗いままです。 エンジンがかかるのは、ジェネレーターのコイルに点火用コイル(エキサイターコイル)があるからです。 それと電装を充電するためのためのコイルがあります。 つまり二系統なのです。 バッテリー点火ではないのでキックすれば掛かります。 これがエキサイターコイルのないバッテリー点火を採用している車種ですとエンジンは掛かりません。 上がったバッテリーで走行しているとレギュレターにもよくありません。最悪パンクします。 最近は台湾、中華でも品質が向上しているので、すぐにバッテリーを交換して下さい。 兄弟車のセローのジェネレーターです。手前のコアの大きのがエンジン始動のための点火用のエキサイターコイルです。 このコイルの線が細く、経年劣化し断線や短絡するとエンジンは始動しません。
質問日時:2013/07/21 01:23:42 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/21 08:48:29
質問:
ヤマハTW225のバッテリーについて質問させてください。 先日知人からTWを売ってもらいました。その時には既にバッテリーが上がった状態でニュートラルのランプも微かについている状態でした。 キ ックでエンジンをかけて30分ほど走り終え、セルを回すとかかりました。 2,3日セルでエンジンがかかっていたのに1日開けてセルを回すと最初の3,4秒でセルが回らなくなりました。カチカチと音はします。 この状態だとバッテリーがダメなのはわかるのですが、キックでかけて30分走ってもセルは回りません! また、夜に走っていてもライトも暗く ホーンも微かにしかなりません。 そこで本題ですが、バッテリーが死んで充電されない状態ではライトやホーンなどエンジンがかかっている状態でも暗いままなのでしょうか? 自分の考えんではエンジンがかかっている時にはライトやホーンも通常どうりになると思うのですが... ご指導お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
死んだバッテリーで走り続けるとレギュレターが痛みます。 レギュレターが痛んでくるとジェネレーター(発電の大元)も影響受けます。 そうなると、最初の段階では数千円ですんだ物が数万円の出費になる可能性があります。 バイクの内部構造に詳しくない方は走ればいいと思われがちですが、 不具合が出たらその時点でバイク屋で修理や交換など対処しましょう。
質問日時:2013/07/19 08:10:57 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2013/08/03 04:11:53
質問:
質問です、TW225に旧CB400Fのタンク、シートは取り付け可能でしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
CB400Fが買えるくらいの金が有れば出来ます。
質問日時:2013/07/17 01:30:49 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/31 07:11:11
質問:
バイクカスタムについて。当方TW225に乗っています。リアタイヤを更に太くしたいと思っております。ME 880 XXLなどを取り付ける事は可能でしょうか?可能な場合ショップでの費用はいくら位でしょうか? 現状TW225は30センチロンスイ、スカチュン、スーパートラップ、いわゆるよくあるカスタムです。 もし、ME 880 XXLがダメな場合、他にはかせられる太いタイヤはありますか? 当方バイクにあまり詳しくないもので・・・ 詳しく分かる方いらっしゃいましたら是非教えてください
ベストアンサーに選ばれた回答:
お金を出せば何でも可能です ワンオフパーツになると思いますので店の言い値です まぁ数万円じゃ無理でしょうね
質問日時:2013/07/14 05:29:19 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/14 07:02:18
質問:
ARMENIAN■TW200/225用タックロールってどんなんでしょうか? 聞いたことないのですがわかる方いらっしゃいますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
シート表皮の形状の名称です。 ダンゴムシみたいに横線がいっぱい入ったやつです。 「タックロール シート」 で画像検索するとたくさん出てきます。 追記: 失礼しました。^^; こればっかりは使った方しか分からないですね。 SR乗りで色々シート使ってみましたが、タックロールは2メーカー使用経験がありますが雨上がりの尻濡れが嫌でタックロールは使わない事にしています。 一雨降って、3日干す。その間は別のシートみたいな事やってました。(笑 写真で「ARMENIAN■TW200/225用タックロール」拝見しましたが、このような座面と側面の表皮が違う構成は縫い目から水が浸入してスポンジがグチョグチョになります。 写真では判断できない部分ですが、縫い目裏の防水処理とスポンジにビニールが被せてあるか販売元に確認したほうが良いと思います。 でも「長距離走行でも 疲れ知らずの 防水加工済みです」って書いてあるし・・・。 濡れないのなら前後の滑りも少なく、座り心地はプレーンよりいいと思います。
質問日時:2013/07/12 01:16:30 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/26 06:32:54
質問:
125ccのバイク買おうと思ってます! なんかオススメのバイクないですか? 形わtw225みたいな形わがいいです tw125高いです(笑) みなさんのオススメ教えてください!(・ε・` )
ベストアンサーに選ばれた回答:
ほれ。 http://www.weblio.jp/content/RT125
質問日時:2013/07/05 11:07:21 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/07/08 07:16:23
質問:
Tw225に10cmロンスイを組もうと思います。 そこでブレーキロッドを延長したいのですが10cmロンスイの延長ロッドがなかなかみつかりません。 みなさん何センチの延長ロッドを買えばいいですか ? 教えてくださぃ☆彡
ベストアンサーに選ばれた回答:
キジマの125mm延長を使えばよいです。
質問日時:2013/07/05 10:22:14 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/20 05:20:17
質問:
今更ながら TW225を 購入して、カスタムしようとしていますが、ヘッドライトを 4 1/2 の小型にした場合ライト周りの配線を 綺麗に収納出来なくて困っています。 説明書には タンク裏に取り回すようとの記載はあるのですが、各配線ケーブルの長さが合わず断念しています。 社外品で、フロントの電気配線を収納できるボックスがあると聞きましたが、出しているメーカーも分からずどうしたものかと 考えています。 そのような商品を 知っておられる方がおりましたら、助言していただけると有難いです。
ベストアンサーに選ばれた回答:
うる覚えですが、キジマから過去出ていた気がします。 多分今は販売してないでしょう。 仮に販売していたとしても、タンク裏にしまうのもボックスに入れるのも難易度的には変わらない気がします、一般的には絶縁テープを剥がし、多少強引に配線をたたみ説明書にあるようにタンク裏にしまうのが普通でしょう。 私はもっとすっきりさせるため、配線を切ってギボシ端子でつなげていますが根気とセンスを問われる作業ですので、あまりお勧めできません。 またTWはハンドル切れ角が大きいため、切るにしても、たたんで止める場合も長さに余裕を持ち、さらにハンドルストッパーなどに引っかからないようにするのも難しいです。 ラフ&ロードだったかも知れません、いずれにしても販売はしてないと思います。私も何年か前に探しました。
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