YAMAHA SEROW225 [セロー] バイクカタログ

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セロー250 25thアニバーサリースペシャル

セロー250 25thアニバーサリースペシャル

プロフィール

あらゆるシチュエーションをオールラウンドにこなすマルチパーパスモデルとしてロングセラーを続けるセローに、デビュー25周年を記念したアニバーサリースペシャルが登場。外装パーツのグラフィックに、木の葉や枝を3Dイメージにしたを採用し絵柄で知られる「リアルツリー」パターンを採用し、セロー本来の姿であるマウンテントレールとしての本格感を演出。サイドカバーには専用ロゴが配され、シートにホワイトステッチを施してスペシャリティ感を強調している。スリムなスチール製フレームや、アルミメッキシリンダーや鍛造ピストン、フューエルインジェクションなどを採用した空冷OHC単気筒エンジン、ブーツ付き正立フォークとボトムリンク式モノクロスサス、アルミリムの21×18インチホイールなど、基本的な構成に変更は無い。価格は税抜ベースでレギュラーモデルの2万5000円高。2010年11月末までの期間限定受注生産となっている。

スペック

メーカー YAMAHA エンジン形式 空冷 4st 単気筒
モデル セロー250 25thアニバーサリースペシャル 最高出力 18ps/7500rpm
名称 セロー250 25thアニバーサリースペシャル 最大トルク 1.9kg-m/6500rpm
排気量 249cc 乾燥重量 -
発売年 2010年 全長・全高・全幅 2100×805×1160mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
15 - 20万円 シート高 810mm
低地燃費 - 最小回転半径 2m
タンク容量 10リットル 定員 2人
【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

YAMAHA の試乗インプレッション

ユーザーレポート

yu-ti さん
足つきが良い。股下72cmでもOK。車体が軽く、どこへ出かけるのも苦...
続きを読む
ASIMO Type-S ZERO さん
フルサイズのオフ車に比べるとかなり小柄で軽量。故に難所での取り回しの...
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Pega さん
軽さが身上、セル&キック付き、前後ディスク
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ねこ さん
おそい こけても壊れない
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セロー93 さん
リッターバイクも2台持っていますが、どこでも行ける楽しさは、こいつが...
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ASIMO Type-S ZERO さん
オフ車故か長時間シートに座ってると尻が痛い…
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Pega さん
始動性悪し、純正マフラーのくせに煩い(単発だから仕方ないけど)、ブレ...
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ねこ さん
さむい ハンドルが純正じゃないからか?ビビって長距離はツライ
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セロー93 さん
特に見当たりませんね!
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マッチャン さん
パワー不足 クラッチ板の擦り減りが早い(普通の乗り方だ2万キロは大丈...
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