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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグバイクに乗りたかった。 |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
終バイクとして将来も乗り続けられるオートバイとして選択。 元々のスズキ好きとして、これ以外は考えられなかった。 |
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| 長所・満足な点 |
えげつないトルク。 重いけど低重心。かつ意外とコンパクトで扱いやすい。 6速クルーズギアと高トルクで回さなくても走るため良い燃費。 |
| 短所・不満な点 |
正面から見ると何が走ってきてるのかわからない。 油冷エンジンが熱いとともに、驚きのオイル交換時6L必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
4発らしからぬトルクに驚く面白いオートバイです。 これから高額になって行く前に購入をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 先輩が手放すということで格安で譲ってもらいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 油冷4気筒というあまり被らない車両であり、どのギアからでも12kgのトルクでゴリゴリ加速していくのに加え、6速ミッションのおかげで長距離も楽なところ |
| 短所・不満な点 | オイルが5リットル近く入るので当然の如く取り回しがきついです。もちろんオイル交換もかなりするので維持費がかかる車両だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：お尻が痛かった、色々試してマシにはなったけどダメだった。 次こそはお尻が痛くないバイクを！と思いこれにしてみた。 用途：通勤・ツーリング・ぶらぶら 比較車種：方向性は全く違うかも知れないけど最後までTDM900と迷ってた、たまたま買ったバイク屋にどっちも置いてあったので試しに跨った結果GSX1400だった。・・・不人気車好きなものでｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
でかいと思ったけど乗ってみるとそうでもない 車庫入れとか取り回しに不安があったけどGSR750とそんなに変わらなかった・・・ちょっと拍子抜けｗ よく行くソロツーコースの中で最長コースを走ってみたけどお尻が痛くならなかった。2時間以上乗り続けると少し痛みが来るがちょっと休憩すれば治る程度、やっぱりこのシート良いかも。 重さも関係あると思うけど足回りがしなやか、GSR750で気になってた突き上げ感がほぼ無い。 インジェクションなのに同調調整が必要だったりアイドリング調整のつまみが付いてたりとキャブとインジェクションの中間的な感覚、いじるのが好きな私には魅力の一つです。 |
| 短所・不満な点 |
熱！ある程度覚悟して買ったけど、火傷する程ではなかった。 ずっと温かい感じ、夏は地味に嫌ｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
思ったより重くなかったが決して重さを感じない訳ではない、やっぱり重いバイクｗ 鈴菌じゃない・・・とおもう・・・ 気が付けば車もバイクもSUZUKIだっただけ・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
ミシュラン ROAD6が出てたので飛びついた。 手組みで交換完了 併せて、冬眠中に買い揃えていた チェーン/スプロケ/ホイールベアリング/ハブダンパーも交換 車検に間に合いました。←このタイヤ(1万キロチョットで)履きつぶした、今度はROAD6GTにした、持った感じGT無しの方が軽かった様な気がする、持ったの2年前だからよくわからんけど。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 周りがリッターばかりなのでとにかく排気量が欲しかった笑 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
排気量の暴力。意識を置いてくるような加速。 シグナルダッシュでは負けることはないでしょう。 初期型の2本出しマフラーがお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 |
重さと燃費 重さは250オフロードの2倍です笑 まだ転かしたことはありませんが、おそらく一人で起こすのは至難の業でしょう… 燃費はリッター15kmほどです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
不人気車なので専用社外パーツは少なめです。 オーソドックスなネイキッドスタイルですので、汎用品を工夫して付けましょう。 純正パーツも欠品が出てきているようなので注意が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーとハイカム |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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後日やっぱり気になって再訪問するも売れてしまってたので、代わりのビッグネイキッドを探して貰った所、こいつがヒット。
フルカスタムでお値段も手頃だったので、スクランブラーカフェレーサーを下取りに出して購入となりました。
5000rpm以下なら隼以上と言われるトルク。良い加速しますよ。
スロットルレスポンスも良好。シフトダウン時のブリッピングが楽しい。
6速ミッション。
11Lあるらしいシート下容量。長くて深さもあるので色々入ります。
ガソリンタンクも22Lの大容量。燃費はそれなり。
同時期の隼と違って、オートチョーク。
時計、燃料計付いてる。
ハザードスイッチ付いてる。
足つきも国内向け設計なので良好。
どこの何ていうバイク？と聞かれる。
少し距離を伸ばすと尻が痛くなるシート。
今までシングルやVツイン、中型に乗ってた人は、タンクの大きさに引くみたい。(ニーグリップの幅広さ)
中古で探すなら、フルエキでマフラー変わってる物が良いかと。取り回しが全然違います。ホイールまで変わってるともう別物。30kg近く軽くなってるのでは？
初期型は特にインジェクションの持病が有るそうですが、今の所発病しておらず。(K1)
対策されてるのか、これからなのか…。
ヘッドライトバルブのLED化→転がってたRISINGIII投入
テールランプのLED化→Amazonで売ってたS25のW投入
サンスターのディスクローター
不満が出たらマスターとキャリパーをbrembo化
パイロットロード6
年式的にいい歳なので、壊れた所をその都度カスタム