SUZUKI SV1000 バイクカタログ
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プロフィール
軽量・スリムというVツインエンジンの利点を前面に押し出したピュアスポーツ、SVシリーズのトップモデル。高真空アルミダイキャスト製法を駆使して剛性バランスが高度にコントロールされた、トラスデザインのアルミツインスパーフレームに、メッキシリンダーやセミカムギアトレイン、バックトルクリミッターなどを採用した先進の水冷90度Vツインエンジンを搭載。吸気にはデュアルスロットルバルブ式のフューエルインジェクションが装備されている。乾燥189kgの軽量ボディによる取り回しの良さ、ハーフカウル＋アンダーカウルの軽快なデザインも人気の秘密だ。今回、2006年モデルとしてカラーリングを。従来のシルバー、レッドに代わってブラックとブルーがラインアップされた。
スペック
| メーカー | SUZUKI | エンジン形式 | 水冷 4st 2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | sv1000s | 最高出力 | 94ps/8500rpm |
| 名称 | SV1000S | 最大トルク | 9.2kg-m/7200rpm |
| 排気量 | 995cc | 乾燥重量 | 187kg |
| 発売年 | 2005年 | 全長・全高・全幅 | 2085×745×1170mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
55 - 60万円 | シート高 | 800mm |
| 低地燃費 | 29km/リットル | 最小回転半径 | 3m |
| タンク容量 | 17リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- タカタク さん
- 意外と燃費が良い。国産ツインの中で、唯一エッジの効いた格好良いデザイ...
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- グリ さん
- ●V型2気筒エンジンの鼓動感が気持ち良い。 ●良くも悪くも個性的で類...
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- まめた さん
- Ｌツインの脈動、加速感、バイクを操ってるて感じなどなど。 パラツイン...
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- アキ･パパ(殿III） さん
- 直線的なデザイン（好き嫌いがはっきりしそうですが） タコメーター主体...
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- チャンドラー さん
- ２気筒であること。 ドッカンターボのような加速。 賛否分かれるフォル...
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- タカタク さん
- ハーフカウルの防風性がイマイチ。前期型のシルバーホイールが嫌で黒に自...
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- グリ さん
- ●市街地走行など2500rpm以下は不安定で使い難い。 （4万キロを...
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- まめた さん
- いろいろあるけど、全部見ないふり！
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- アキ･パパ(殿III） さん
- 無印の宿命ウインドプロテクション タイヤの磨耗が早い タンク容量があ...
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- チャンドラー さん
- ガソリンメーターが欲しかった。 エンジン位置の関係でニーグリップ部が...
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