KAWASAKI NINJA400R ［ニンジャ］ バイクカタログ
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プロフィール
鋭敏なフルカウルフォルムが放つレーシングライクなイメージと、それとは裏腹に市街地走行からツーリングまで多彩に楽しめる走行性能で、幅広いユーザー層から支持を集めるニンジャ250Rに、兄貴分となる400ccバージョンが登場。そのフォルムや、リアショックやマフラーのレイアウトからも伺えるように、ベースとなったのは輸出仕様のER-6f（北米名ニンジャ650R）。三次元解析を駆使して理想的な剛性バランスを追求した高張力鋼管製トレリスフレーム、メインアームにD字断面材を使用したスタビライザー付きスイングアーム、41φ正立フォーク、車体右側にオフセットされたレイダウンシングルリアショックなど、シャシーコンポーネンツはER-6fと基本的に共通。それに組み合わされる180度クランクのDOHCパラレルツインエンジンも、軽量コンパクト化に貢献する主要三軸の三角形レイアウトやスリーブレスメッキシリンダー、セミドライサンプ方式といった基本構成を継承しつつ、ボアを14.6mm、ストロークを5.7mm縮小して399ccにスケールダウンしている。
スペック
| メーカー | KAWASAKI | エンジン形式 | 水冷 4st 2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | ニンジャ400R | 最高出力 | 43ps/9500rpm |
| 名称 | ニンジャ400R | 最大トルク | 3.7kg-m/7500rpm |
| 排気量 | 399cc | 乾燥重量 | - |
| 発売年 | 2010年 | 全長・全高・全幅 | 2100×760×1200mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
55 - 60万円 | シート高 | 790mm |
| 低地燃費 | - | 最小回転半径 | - |
| タンク容量 | 15リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- ジゴロウ さん
- フルカウル！特に見た目がスキです！ 姿勢がラク。乗りやすいですね！
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- syusyumi さん
- 格好いい！！
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- shulas さん
- やっぱりライムグリーン！ トルクもあり、他４００ｃｃクラスのバイク...
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- Ninja さん
- 安心できるレスポンス 最初の一台にぴったり。 タンデムシートが横に広...
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- らんどりー さん
- ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝかっこいい！
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- ジゴロウ さん
- ツアラーなのに積載性が…（シートバッグ等で解決できます）。 夏場は熱...
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- syusyumi さん
- 格好よすぎる！！
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- shulas さん
- バーハンドル・・・ セパハン導入しました！
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- Ninja さん
- ハンドル。 早くセパハンにしたい。
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- らんどりー さん
- 荷物全く。。。
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