SUZUKI INTRUDER400 [イントルーダー] バイクカタログ
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プロフィール
イントルーダークラシック400の基本コンポーネンツをそのままに、レトロムードを漂わす15本スポークタイプのキャストホイールと専用ボディカラーが与えられたモデル。カラーチェンジを受け、タンクおよび前後フェンダーにシルバーのピンストライプをあしらったホワイトと単色ブラックの2色がラインアップされ、ブラック車はクランクケースカバーまでブラックに塗色して精悍さを強調。前後ホイールは両車ともブラック仕上げとなる。これまで「特別仕様車」に装備されていた鋲付きシートは、今回のカラーチェンジを機に標準装備となり、特別仕様車はラインアップを外れた。
スペック
| メーカー | SUZUKI | エンジン形式 | 水冷 4st 2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | イントルーダークラシック400キャストホイール仕様 | 最高出力 | 33ps/8000rpm |
| 名称 | イントルーダークラシック400キャストホイール仕様 | 最大トルク | 3.4kg-m/6000rpm |
| 排気量 | 399cc | 乾燥重量 | - |
| 発売年 | 2010年 | 全長・全高・全幅 | 2500×955×1110mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
65 - 70万円 | シート高 | 700mm |
| 低地燃費 | 33km/リットル | 最小回転半径 | 3m |
| タンク容量 | 15リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- インクラパパ さん
- なんといっても、車体が大きく優越感に浸れる。白のボディにキャストホイ...
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- こばちん さん
- ４００CCの割にでかくて迫力がある。白のボディデーなおさら大きく見え...
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- konoppy さん
- やっぱりカッコいい。こんなバイク乗りたかった。
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- ごんざえもん さん
- ５０~６０km/h位の速さで走るのが一番あっているような気がする。も...
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- インクラパパ さん
- あえて言ううなら、取り回しでしょうがそんなことは全然気になりませんが...
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- こばちん さん
- やはりトルクが小さく、追い抜き坂道はつらい・・・
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- konoppy さん
- ハーレーの様な音までは流石に無理ですね。あと寒くて乗れません。
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