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SUZUKI IMPULSE400 [インパルス]

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SUZUKI IMPULSE400 [インパルス]ユーザーによる足回りの評価

足回り
総合評価: 4.3 (インプレ162件中)
買ってよかった/最高:
81
おおむね期待通り:
61
普通/可もなく不可もない:
14
もう少し/残念:
3
お話にならない:
3

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IMPULSE400 [インパルス] 足回りの新製品情報 全1件

IMPULSE400 [インパルス] 足回りの商品一覧 全251件

IMPULSE400 [インパルス] 足回りの新着インプレッション

  • DUNLOPダンロップ : ARROWMAX GT60... ARROWMAX GT60...

    α13から前後同時に交換グリップよりライフに期待して交換したけど、グリップもいいですね素直にコーナーをトレースしてくれるハンドリングで、気に入りました少し立ちが強いですけど、慣れれば問題無いかな...全部読む

  • DUNLOPダンロップ : ARROWMAX GT60... ARROWMAX GT60...

    前後α13から履き替えですグリップよりロングライフに期待しましたけど、グリップもいいですね交換後900キロ程の日帰りツーリングにききましたが、α13よりコーナーのハンドリングが素直な印象です多少...全部読む

  • IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    VTR250('03)の純正→rx-02と履き替えて約4000km走行です。耐久性とコスパを考えて本製品を選択しました。他社の同グレード製品と比べると何千円か安いため、安いなりの理由があると思い...全部読む

  • MICHELINミシュラン : SIRAC 【130/80... SIRAC 【130/80...

    フロントの21インチはすんなりビートが入ったが、リアの17インチは大変だった。自作でビートブレーカーを作成してやっとの思いでビートを外し、新品タイヤのビートを入れるのも体力を使った。走行に関して...全部読む

  • IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    DRZ-400SMにて使用したら100キロ超えた辺りからブレだして130キロ超えるとブレが止まらなくなりコケそうになりました。ホイルバランス取などしてしばらくは乗っていましたが、症状は変わりませ...全部読む

  • DUNLOPダンロップ : SPORTMAX α-13... SPORTMAX α-13...

    α12からの交換です。α12同様自分の走り方ですと全く滑る感じがありません。路面に張り付いてます。減りは早いと思いますがこのタイヤでしたらしょうがないですがNSR250にはおすすめのタイヤです。全部読む

  • IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    NINJA250Rの純正RX-01から02へ前後同時に交換しました。(後輪を1サイズアップ140で使用しています。)街乗り、ツーリングがメインなのでライフ重視で購入しました。だからと言って固くて...全部読む

  • HYPERPROハイパープロ : リアスプリング リアスプリング

    純正のリアサスのスプリングを交換しました。純正の時よりも粘るようになり、コーナリングの際もも安定するようになりました。また、街乗りにおいても純正サスよりもショックを吸収するので、乗り後心地がよく...全部読む

  • JPモトマート(デュラボルト) : NRフロントステップペグ NRフロントステップペグ

    純正のステップバーからの交換です。純正だと滑り止めのゴムがついておりコーナリング時のステップワークなどで感触がいまいちですが、これだととても踏み込みやすいです。一つ注意点があるとすればこのステッ...全部読む

  • IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    前回は同社のRX01SPECRを履いていたのですがそれと比べるとこちらのタイヤはツーリングよりのタイヤとなります。グリップは峠道を流すくらいでは全然グリップに問題はないと思われます。前後ともにそ...全部読む

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