スズキ(SUZUKI) GSX400インパルス(90)の足回りを探す | ウェビック

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    GSX400インパルス(90) 足回り

    SUZUKI GSX400インパルス(90)ユーザーによる足回りの評価

    足回り
    総合評価: 4.1 (インプレ13件中)
    買ってよかった/最高:
    6
    おおむね期待通り:
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    GSX400インパルス(90)の新着インプレッション 全13件

    MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

    ツーリングタイヤで、たまには峠も走れるタイヤでラジアルとなるとコレになりました。バイアスのGT601も考えたのですがフロントサイズもバッチリとラインアップにあり250ccクラスに対応したラジアル...全部読む

    MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

    ノーマルのRX-01が余りにもプアなタイヤなのでミシュランのパイロット・ストリート・ラジアルに履き替えました。YZF-R25にジャストサイズでツーリングから峠までオールラウンドで使えるラジアルタ...全部読む

    PIRELLIピレリ : SPORT DEMON H... SPORT DEMON H...

    純正採用のダンロップTT900GPが5000キロで限界を迎えてしまったため、店員さんと相談して、同じハイグリップでもより長いライフが期待できるということでこちらの商品に交換しました。よってTT9...全部読む

    IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    純正のバトラックスが8、000kmで終わったので当タイヤに交換しました。今回は耐久結果も含めてのレポートです。使用目的が通勤メイン、時々ツーリングなのでタイヤ選定には下記の条件を並べてみました。...全部読む

    IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    VTRとRS4に使用。バイアスですがハイグリップなだけあってレースでも問題なく走れます。ハイグリップなのにコスパも良く毎度重宝してます。強いて言うならパターンの好みがわかれてしまいそうですね。全部読む

    PIRELLIピレリ : DIABLO ROSSO ... DIABLO ROSSO ...

    1400kmほどでスリップサインの出たフロントタイヤBT090(OEMタイヤ)の代わりに購入、タイヤの皮むきがてら250km弱走ってのインプレです。今回グリップはいいけど残念なライフの短さなBT...全部読む

    PIRELLIピレリ : SPORT DEMON H... SPORT DEMON H...

    特価品で購入しました。良い点・値段安い・サーキット走行会でもグリップに不満無し。 ※コスパを考えると。・ライフが良い。・雨天走行でも溝があって安心。悪い点・ハイグリップタイヤには勝てない。 所詮...全部読む

    MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

    グリップが不足気味で急制動時に不安を感じる。いざとゆう時に止まれる気がしないので、正直あまり履きたくない部類のタイヤです。ガツンっとブレーキかけると簡単にロックします。ハンドリングはとても素直な...全部読む

    MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

    比較対象として、値段的に同等のIRCのRX02と比べてみた感想です。バンクさせた時にタイヤサイドのグリップが弱く簡単に滑る。タイヤ自体の剛性が弱いせいかタイヤがグニャグニャする感じなので乗ってい...全部読む

    IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    ほぼ不満のないタイヤです。ドライでは、ステップ擦っても安定してグリップし、トラクションかけてもいきなり滑る感覚は少なく、粘りながら滑る感じです。ドライグリップは良いです。ウエットでもそこそこグリ...全部読む

    GSX400インパルス(90) 足回りの商品一覧 全88 件

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