SUZUKI GEMMA〔ジェンマ〕 バイクカタログ

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ジェンマ

ジェンマ

プロフィール

鮮烈なパールレッドを追加。既存のゴールドメタリック、パールホワイト、シルバー、ブラック、ホワイトと併せて全6色のラインアップとなった。これまでと同様ブラックとホワイトは税抜1万円安の設定となっている。主要諸元に変更はない。

スペック

メーカー SUZUKI エンジン形式 水冷 4st 単気筒
モデル ジェンマ 最高出力 22ps/7500rpm
名称 ジェンマ 最大トルク 2.2kg-m/5500rpm
排気量 249cc 乾燥重量 -
発売年 2009年 全長・全高・全幅 2280×810×1085mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
40 - 45万円 シート高 660mm
低地燃費 36km/リットル 最小回転半径 3m
タンク容量 12リットル 定員 2人

ジェンマ 発売年一覧

gemma 試乗インプレッション

SUZUKIgemma

今日からジェンマでエコ派になる。

 ここ最近、どうもニッポンの気候はヘンだ。オートバイ乗りのご同輩もこの夏、街中で旅先で突発的なスコールに見舞われ全身ズブ濡れになったような経験がきっとあるだろう。それに今年の夏は台風が全然こないし、地震が多いのもチョット気になる…。気温はアタリマエのように35℃を超えて毎日が真夏日でアタマもクラクラ。やっぱりコレ異常気象とか温暖化ってこと? なんて思うとそろそろ本気でエコを気にしたくなってくる。

 そこでジェンマだ。同社のスカイウェイブ・シリーズのようなハイテク満載のスポーツ性はないけどそもそもジェンマに積まれたトルク重視の250cc単気筒のエンジンはスロットル全開っていうより50〜60km/hあたりでのんびり流すほうが、感覚的に気持ちいい。街中を移動する手段として動力性能は必要にして充分。走っている間の車体も安定しているし、ブレーキはキレイにスーッと優しく確実に効いてくれる。急発進も急制動も悠然と走るジェンマには似合わない。こうなれば大排気量のオートバイやクルマ比べて排出するCO2が圧倒的に少なくなるのは当然のこと。例えば週末は愛車で趣味としてオートバイを愉しみつくし、ウィークデーはセカンドバイクのジェンマでエコライフ。いまどき、そういうスタンスってちょっとインテリっぽくてカッコイイと思いません?

 それにボクらはどこまでいってもオートバイが大好きだから、やっぱり走ることをやめられない。でもその趣味自体はあくまでガソリンという化石燃料の消費とCO2の排出の上に成り立っているものには違いない。だから僕たちオートバイ乗りはもっとエコを気にする必要があるんじゃないかな、と思うワケ。(撮影:小平寛 文:北岡博樹(GOGGLE編集部))

detail

gemma
オートバイの印象を決めるヘッドライトも有機的なデザイン。この個性派フェイスは一度見たら忘れない。
gemma
シート高は650mm。この数値は国内のオートバイでもトップクラスの低さだ。ちなみに後部座席は705mm。
gemma
手元に小物入れが2箇所。この装備があることはシティコミューターの絶対条件。やっぱりあると便利です。
gemma
メーターはシンプルにレイアウト。しかしバックライトはパープルで、夜間はメーター周りが妖しく輝く。
gemma
マフラーも車体と同色でカバードとなっている。このアイデアは今後のスクーターにも影響を与えるかも。
【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

SUZUKI の試乗インプレッション

ユーザーレポート

イシミツ さん
低いスタイル
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斑鳩 さん
やっぱり外見ですね、収納云々は前のバイクがズーマーだったので全く問題...
続きを読む
popopoponkichi さん
とにかく目立つ
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hdoom321 さん
 何といっても近未来的なスタイル。限定販売だったイタリアンカラー(パ...
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じに さん
スタイル タンデムが楽
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イシミツ さん
カスタムの時の、分解、組み立て
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斑鳩 さん
社外パーツが少ないことですかね・・・
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popopoponkichi さん
いわずもかな、積載不足。キャリア+BOXで多少改善! パワー不足。2...
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hdoom321 さん
 各カバー取り付けがパズルのようで、素人ではバッテリーも交換できない。
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じに さん
なし
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