実はこの商品、購入は3回目です。

良い点は、なんと言っても

・使いやすい。
・1度の清掃でチェーンのいろんな面を掃除出来、効率が良くなる。時短にもなる。チェーンクリーナーの節約にも繋がる。

このように、作業効率は最高です。使い勝手も良いです。
しかし、それを台無しにする欠点（欠陥）あり。

悪い点

・一度しか使用出来ず、2回目に使用すると歯の根元がボロボロに崩れ、全く使えなくなる。

要は、1度使うだけで壊れる、ということになります。

ハズレ品を引いたかな？と思い、使い勝手は最高でしたので2度目の購入。

2品目はチェーン清掃後、ブラシの管理が悪かったかもしれないと思い、ブラシ自体をきれいに清掃し、大事に保管しました。

そして半月後、使用しようとすると・・・

ボロボロに崩れるではありませんか！
ショックでした。

しかし使い勝手の良さを忘れられず3度目の正直で購入。

結果は・・・言わずとも分かりますね。

ボロボロに崩壊しました。

1度目はハズレを引いただけと割り切っていましたが、さすがに3度も同じ目に「遭う」と、商品に根本的欠陥があるものと思います。

色々なメーカー様が類似品を出していると思いますが、この商品の再検討をお願いしたいです。

使い勝手、商品のアイディアや目の付け所は最高だと思うだけに、非常に惜しい商品です。

こんな目に遭っていますが、原因が突き止められ改良されれば、絶対にまた買いたいと思える商品です。
その時は、5つ星を付けたいと思います。

この商品を購入し同じ目に遭うユーザー様がいなくなるよう、改善されることを願ってレビューを終わらせていただきます。

このレビューがメーカー様の目に留まることを祈っています。

乱文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬も越していないのに、半年で容量激減で使えなくなった。
押し掛けするのがめんどくさい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入のきっかけは「ベゼル(リム)裏側からの錆による腐食」で、ライト本体裏側の「レンズ固定用リング」も貰い錆から腐食。分解して錆び取り・錆び止め作業中にライトのレンズに傷を入れてしまう。
ST250のベゼル裏は錆が発生しやすいようで(??)、解体中古品でも必ずと言っていいほど、この部分は錆が発生している。
また、取り付けネジ、光軸調整用ネジ＆バネの錆も酷いので新品でアッセンブリー交換をすることに。

購入して届いた製品を仮り組みしていたところ、ベゼルのネジ穴の一つに「ネジバカ」の不具合→装着不可能。
交換対応になり、発送前に「代替品に同様な不具合が無いかどうかの確認」を依頼→「メーカーで確認した」製品を発送するとのこと(取り寄せ品)。

代替品が届き、「新品のうちに錆止め塗料を塗っておく」為に分解中、ベゼル裏側の錆びを発見。この部分の錆止めをするために分解してたのにねぇ....
メーカーで「ネジ穴の不具合が無いことを確認をした」とのことだが、錆は見逃したのですか??

分解中にわかったこと。
「光軸調整用ネジ」は、現車装着品が「鉄製」に対し、届いた純正品は色合いからして「ステンレス製」のようだ。
鉄製ネジでは錆により固着→軸線調整不可になりやすいので改善されたっぽい??

社外品のライトを取り付けるにしても「ベゼルは純正品を(場合によっては加工して)使用する」製品が多いので、(ライトユニット＆ライトカバーを丸ごと交換する場合以外は)ベゼルは必要。

メーカー純正品に、こうも不具合があっては呆れてしまう。

今度も交換依頼してあるが、作業予定は無駄になるし遅々として進まない....。
再々度送付される(であろう)製品には、不具合が無いことを祈ろう....

次に届いた製品に不具合があるようなら、社外品を装着することも検討しなきゃ....

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先ず、組み付け図が子どもの絵レベル。(笑)
そして、絵の通りだと、O2センサーが干渉して組み付かない。
エキマニは、作りが雑。
何故か途中で溶接繋ぎをしているが研磨痕が汚い。全体に艶がまだらで、ガッカリ。
私もエンジニアだが、こんなものの販価は5千円が良いところ。
「サイレンサーエンドにバッフルを使用するタイプではなく、サイレンサー内部で消音している」
のが売りらしいが、内部にパンチングメタルが2枚見えて、グラスウール詰めと変わらない。抜けも悪い。
恥ずかしげもなく、よくこんなもの売れるね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250eに取付けられますと書いてあったので買いましたが、幅が2センチくらい足りません。また、取付けるためのネジ穴もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のクリーナーより値段が高いのですが、自分は違いがわかりませんでした。よく知っている人が使うと違いがわかるのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

我が ST250 のために汎用メーターバイザーを購入した。
以前GIVIのスクリーンを使用した経験から言うと今回のバイザーは余りに小さい。
風防効果は「無いよりマシ」程度と辛口評価だ。
HONDA NC700S のスクリーンを想像して欲しい。あれくらいのモノだ。
ただ、効果が全くないとは言い切れない。何故ならば街中でのバイクのスピードが明らかに速くなっているからだ。
そう、ライダーというものは、前からの風を少しでも感じないと何故かスピードを出したくなるモノらしい。
スピードにご注意を!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点

・耐熱性はしっかりしており、走行後のマフラーに触れても溶けることなく、すぐカバーを掛けられる。

・生地が重く、風に吹かれにくい。

購入して使用した時点ではとても高評価。購入して良かったと思っていました。
しかし・・・

悪い点（経過と共に）

・2ヶ月経った頃、カバー上部が撥水しなくなり、3ヶ月目には殆どの面が撥水しなくなりました。しかし、この時点では防水性はしっかりしており、使用性能には変わりなく、まだ満足出来る性能でした。

・半年経った頃、カバーの外見に変化が。

まず、色あせが著名です。黒色部分は色が抜け、赤茶色に変色しています。そして変色部分は生地が明らかに薄くなり、雨を通してしまいます。
そのため雨の次の日は、雨粒が落ちた丸い跡がバイクに多数ついていました。
湿気が篭っているだけでは？と思い雨の日にカバー内部に自分が入り確認してみると・・・雨が染みていました。染みているというより、貫通という表現の方が正しかったです。

これではあまりカバーの意味を成していません。結果、半年で使い物にならなくなりました。

原因は、太陽光による強い紫外線等によるものだと思います。
太陽光にあたる部分だけ、明らかに変色色落ちがあり、雨が染みていました。

よって、駐輪場所に屋根があったり、ほとんど日の当たらない場所なら劣化は少ないと思います。そのような環境の方は、このカバー、買いだと思います。

しかし、そんな環境で無いからこそ、踏み切ってこのカバーを買ったのです。
安いカバーでは銭失いだと以前学んだため、この高価なカバーを選んだだけに、ショックでした。

もしそんな環境で耐久性の良いカバーを探している方がいらっしゃいましたら、この場で他商品を紹介するもの気が引けますが、
同じ目に遭わぬ事を願って、まことに勝手ながら紹介させて下さい。

レイト商会　「匠」バイクカバー

なんとこのカバー、6年使用しています。そして、現在も使えています。お高いですが、これほど長持ちしてくれれば、安いと自信を持って言えます。

webike様でも取り扱いがあるようですのでご覧下さい。

それでは皆様のご参考になることを願って、レビューを終わらせていただきます。

閲覧ありがとうございます。乱文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2012年3月に21000Kmで後輪をこのタイヤに交換しましたが、翌年12月28000kmにて次のタイヤに交換せざろう得ませんでした。
その時はスリップサインも完全に露出していたので、実質6000Kmしかもたないようです。
K300GPならともかく、ハイグリッブでもないK300が通勤で6000Kmは悲しい。やはり10000Kmはもってほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正シートは柔らかく扱いやすかったのですが、シート自体が大きかったため、より小さいのに変えようと購入しました。取り付けはシート裏についている吸盤で行いますが、私のバイクのリアフェンダーの曲線とシートの曲線が合わなかったため、吸盤での装着はできませんでした。
けれど、元から吸盤は外れやすいと聞いていたので、ステーを作成して取り付けました。シート裏に6Mボルトのネジ穴があったため装着は簡単でした。ただ、曲線が違うため、少しシートが浮いてガタガタしてしまったので評価は2としました。
デザインは最高にかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。