SUZUKI ST250 中古パーツ

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    スズキ  ST250

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    バッテリー NTX7L-BS
    バイクパーツセンター バッテリー NTX7L-BS ¥2,700

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    バッテリー NTX7L-BS
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    KIJIMAキジマ フロントフォークブーツ ¥2,346

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    サービスマニュアル

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    エンジンガード
    キタコKITACO エンジンガード ¥11,007

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    リアスプロケット ジュラルミン

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    チューブ
    IRC チューブ ¥1,209~

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    タンデムグリップ
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    ◎SEDONA MX880ST. 110/90-19. SX250. ふ164

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    即決中古 ST250 ? NJ4AA 左スイッチ

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 イグナイター ? 実動

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 エンジン ? 部品取り

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 ステムナット ベアリング

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 フロントブレーキキャリパー 左右

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 フロントブレーキホース Wディスク用

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 フロントホイール タイヤ コムスター

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 ボルト ナット 他

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 リアホイール タイヤ コムスター

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 実動 イグニッションコイル

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 実動 ウインカー リレー 等2点

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 実動ホーン クラクション 2点

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 実動メインハーネス 配線

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 実動リアブレーキセンサー

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 実動レギュレター ダイナモ

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 純正 2st オイルタンク

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 純正 アクセルワイヤー ほつれ無

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 純正 インシュレーター リードバルブ

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    β0419 ホンダ NS250F MC11 純正 ウインカー レンズ 2点

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    ST250 Eタイプ

    ST250 Eタイプ

    プロフィール

    「伝統的でシンプルな外観を持つストリートバイク」を基本コンセプトに、奇をてらわないオーソドックスなボディデザインを採り入れ、車格に対してやや大径なヘッドライトやセパレートシート、レトロチックな丸型テールランプでまとめたベーシッククォーター。スチールパイプ製ダイヤモンドフレームに搭載されたエンジンは専用設計の空冷OHC2バルブ単気筒ユニットで、軽量化と放熱性、耐摩耗性に優れるSCEMシリンダーを採用。エキパイが手曲げのような滑らかなカーブを描くマフラーは1本出しのメガホンタイプで、人の耳に心地よく響くよう音質を徹底的に煮詰めた逸品だ。カラーチェンジが実施され新色のグリーンとこれまでとは色調の異なるブラックにカラーチェンジ。それに伴って価格が税抜2万円高となった。

    スペック

    メーカー SUZUKI エンジン形式 空冷 4st 単気筒
    モデル ST250 Eタイプ 最高出力 14kw[19ps]/7500rpm
    名称 ST250 Eタイプ 最大トルク 20.6N・m[2.1kgf・m]/5500rpm
    排気量 249cc 車両重量 -
    発売年 2009年 全長・全高・全幅 2070×1075×750
    中心価格帯
    (Webikeモトサーチ)
    20 - 25万円 シート高 770mm
    燃料消費率 48km/リットル 最小回転半径 2.0m
    タンク容量 12.0リットル 定員 2人
    燃料供給方式 - 生産国 -
    現在の選択車種

    ST250

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