DUCATI MONSTER696 バイクカタログ

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モンスター 696+

プロフィール

初代登場から14年目、ついに第2世代モデルへと進化した新世代モンスターがM696。従来モデルのイメージは受け継ぎつつ、トレリスフレームとアルミシートレールを組み合わせたフレームに、アップマフラーなど最新デザイントレンドを取り入れ、スリムで洗練されたラインに変身した。M696+はビキニカウルとシングルシートカバーを備えたモデル。

スペック

メーカー	Ducati	エンジン形式	空冷 4st 2気筒
モデル	Monster 696+	最高出力	80ps/9000rpm
名称	モンスター 696+	最大トルク	7kg-m/7750rpm
排気量	696cc	乾燥重量	161kg
発売年	2008年	全長・全高・全幅	2100×-×1129mm
中心価格帯（Webikeモトサーチ）	75 - 80万円	シート高	770mm
低地燃費	-	最小回転半径	-
タンク容量	15リットル	定員	-

MONSTER696 仕様一覧

: モンスター 696

MONSTER696+ 試乗インプレッション

最新のドゥカティは最良のドゥカティ

　異論はあるだろうけれど、世界中にネイキッドというジャンルを確立したのはドゥカティ・モンスターなのだと思う。92年のケルンショーで確か「モンストゥーロ」という呼び名で紹介されたとき、もちろんそれまでにもカウルを持たないスポーツバイクは存在したのだけれど、カウルなしのスポーツバイク！　しかもあのドゥカティが！と、かなりショッキングだったのをよく覚えている。

　空冷のドゥカティLツインを搭載したモンスターは、たとえばライディングポジションがヘンテコだったり、どうにも落ち着かないフロントタイヤなど、いびつなスポーツバイクだったけれど、それがかえってジャジャ馬ナラシのようでその後どんなに魅力的なネイキッドモデルが発売されようともモンスターのインパクトをおびやかす者は少なかった。

　ガンガン走るだけじゃなくてたまにはのんびり流すもの。けれどいざというときにはスポーツにも劣らないポテンシャルと、それを意のままに扱えるフレンドリーさがなければならない――それがモンスターだった。

　そのスピリットはニューモンスター696にすばらしく受け継がれている。まずは車体がコンパクトになりシートは分厚くなりながら足つきがよくなった。ハンドルポジションは相変わらずだけれど、それはハンドルバーを取り替えてしまえばいい。クラッチも軽く、これならどんなライダーでも取っつきやすいはず。そう、これがモンスターなんだ。（撮影：赤松孝　文：中村浩史）