SUZUKI RGV250γ バイクカタログ

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RGV-Γ250SP

RGV-Γ250SP

プロフィール

WGPに参戦していたワークスマシン直系の新開発2スト70度Vツインエンジンを新たに採用し、ミッションもカセット式とされ、よりレーサー的になった。2ストレプリカでは珍しくセルも装着する。

スペック

メーカー スズキ エンジン形式 水冷2ストクランクケースリー
ドバルブＶ型2気筒
モデル RGV-Γ250SP 最高出力 40PS/9500rpm
名称 RGV-Γ250SP 最大トルク 3.5kg-m/8000rpm
排気量 249cc 乾燥重量 134kg
発売年 1996年 全長・全高・全幅 -
中心価格帯
（Webikeモトサーチ）		 20 - 25万円 シート高 -
低地燃費 - 最小回転半径 -
タンク容量 - 定員 -
スズキRGV250Γ/SP
RGV250Γ/SP
スズキRGV250Γ/SP/SPII
RGV250Γ/SP/SPII
スズキRGV250Γ
RGV250Γ
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】

SUZUKI の試乗インプレッション

ユーザーレポート

group-a さん
パワーバンドに入った時の狂ったような加速。
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へたれ弟 さん
何といってもルックス。 そして排気音！
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なつろっく さん
2stなところ。Vγなところ。ラッキーストライクなところ。小さくて軽...
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クロサー さん
ルックス最高！音最高！！ ２ｓｔだけに燃費は悪いが・・・ そんなん...
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湘南発祥の地 さん
見た目がいいですねｗ あとカラーリングも派手な感じで。 始動してしば...
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group-a さん
メンテナンス性の悪さがやっぱり、スズキ車だね。
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へたれ弟 さん
燃費 パーツの欠品
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なつろっく さん
10年落ちで、そろそろパーツが・・・。軽いので長距離でも運転自体は疲...
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クロサー さん
ないぉ＾＾
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湘南発祥の地 さん
２速が不調。 オイル交換くらいじゃ変化なしでした。
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