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わずか数センチの“コレ”が、バイクのトルクを化けさせる！？【WMS2021】
2021/03/30
結局WR250X北米GYTRマフラーの後付けバッフルとしては不採用にしました。加工もしやす…全部読む
2007年式WR250Xに北米純正GYTRマフラーをつけましたが、中古品購入のためアレスタ…全部読む
以前にトリッカーにバレル4を装着していたときに使用しました。バレル4sはJMCA認定で確か…全部読む
静かにはなりますが、音質が変わってしまいます。ペタペタした音になってしまうので、音量をとる…全部読む
WR250Xにプロサーキット Ti-4を取り付けておりますが、音量が大きいため取り付けまし…全部読む
サーキットで使用中に溶接部分が割れて、パイプが取れました。バイク屋さんで再溶接して直りまし…全部読む
Q4ではアレスターを外しΦ42のバッフルがぴったり収まります。このマフラーは内側にボルトで…全部読む
もともとついていたモノよりも排気口が狭くなっているので、消音効果は抜群ですね。とても静かに…全部読む
WR250X
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