ヤマハ YBR125に関するQ&A(3) | ウェビック

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質問日時:2014/09/07 09:07:26 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/09/10 10:11:01
質問:
小型二輪の免許をとりにいっているんですがpcxかybr125kかで悩んでいます 結構の頻度でタンデムすると思います あとカスタムも結構したいのですがどちらがいいですか? Pcxかybr125k以外でいいのがあれば教えていただけたらうれしいです
ベストアンサーに選ばれた回答:
タンデム性能はシートが広いYBRの方が上だと思います。 PCXは30分で足が痛くなった記憶が…笑 カスタムの度合いによりますが パーツはPCXの方があります。 マフラーやビキニカウル、アンダーカウル程度ならYBRでもそれなりにありますが(笑) バリバリカスタムならPCXかもしれませんね!ただ、盗難イタズラには注意が必要です。 補足→もちろんYSPの方が信頼できます。 オイル交換や簡単なメンテナンスならどこのバイク屋でもやってくれますので特別こだわる必要はないかと思いますが…
質問日時:2014/09/05 06:38:03 質問の状態:投票受付中 回答数:5
質問:
YBR125に乗っているのですが、お店(コンビニ、書店、飲食店など)に停める時、自転車や原付(50ccのものや125ccでも形が原付)と同じスペースに停めるのか、車が停めるスペースひとつ使って停める のかどちらでしょうか? 実際に乗っていて、こうしているよーなどという方がいると大変助かります。
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2014/09/05 12:16:33 質問の状態:投票受付中 回答数:3
質問:
この前バイクで事故ってしまい、 全損になったため新しいバイクを買おうと思ってます! そこで気になったのがYBR125Kというバイクなのですが、先日値段を聞いたところ26万ちょっとと言われま した。 グーバイクでは22万前後程度であるようですがこの差はなんでしょうか?教えてください。 あと、中古という選択でも問題はないでしょうか? 用途は毎日の通勤(15キロ程度)と たまにツーリングするぐらいです! よろしくお願いします!
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2014/08/30 01:48:55 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/09/14 03:09:32
質問:
YBR125Kで事故にあいました。 ライト、カウル、フロントフォークのインナー1本がダメになったんですが、総額いくらくらいになりますでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
確実にこれだけなら部品5万、工賃3万、でもフォーク曲がるならたぶん三つ又もねじれてるし、ステムベアリングの下側もヤバイ。そこまでなら+3万は確実、総額は軽く10万超え。 ホイール振れたりしてない?
質問日時:2014/08/25 11:51:34 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/09/01 01:03:25
質問:
YBR125とスーパーカブ90デラックスではどちらが耐久性がありますか 経済性を求めてます
ベストアンサーに選ばれた回答:
カブ90デラックス、飛ばせば案外燃費は悪い! 当時新車で買って乗ってましたが〜ガッカリしました。 以前に乗っていたXL125RやXT125、SX125のどれにも燃費で負けてました。 耐久性も個体差はあるけど〜壊れるのも早かった! 50のカブも飛ばしまくったが、こちらは事故るまでノンドライブでした。 全開で使い続けるなら、カブの方が長持ちするとは思いますよ。
質問日時:2014/08/24 09:32:36 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/08/25 11:48:21
質問:
原付2種で一番価格相場と維持費が安いバイクはやはりスーパーカブでしょうかDIO125やYBR125はどうでしょうか
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBRやDioも安い。 なんせ中国製ってことで毛嫌いされているから新車の状態で 値崩れしまくってます。 当然、リセールバリューもゴミ同然ですが。 YBRは漢字の天剣というのが本当の名前。
質問日時:2014/08/23 10:46:24 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/08/30 10:01:09
質問:
大学生です片道9キロの通学でバイクを買うことにしました カブ90 22000キロ 9万円 YBR125 10000キロ 13万5000円 で迷ってます 燃費もいいしランニングコストのいいカブにするか楽しそうなYBRにするかです どちらがおすすめでしょうか
ベストアンサーに選ばれた回答:
どっちも相場だし、どっちに乗ってもそうは変わらない。 オススメなんてしませんよ。 君が乗って楽しく通学出来ればそれでいいんじゃないの? ただYBRは中国製で天剣Kというのが正式名称で新車で 買っても16万円程度。 コーヒー飲みながら走れるカブか両手両足が塞がる天剣か ってトコじゃないの? ランニングコストなんてそう大差無い。 それよりも、どういう用途で使うかが大事。 バイクっぽい乗り物で80km圏内で移動するとかならバイク っぽい乗り味の天剣だろうし、郵便局でも速達配るあんちゃん に貸与しているモデル。 カブは荷台の大きさなど、買い物に便利ってこと、カスタムパ ーツが豊富でしかも安いって事。 オススメっていうのは、むしろ君の友達とか君を知り尽くした 人がするもんだぜ。 だってどういう用途で使いそうか分からないもんね。
質問日時:2014/08/23 01:27:40 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/08/23 08:10:23
質問:
yb125spにybr125の社外マフラーを取り付けることは可能ですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
どうでしょうね〜? 同系のエンジンだとは思えますが〜YBRとYB125SPの両方を輸入してるアトラスのホームページにはYBRの社外品のマフラーはありますが〜YB125SP用は有りません。 と言う事は、ポン付けは出来ないって事では無いでしょうか! マフラーの取り回しも似てるので小改造で取付出来るのかも?例えばブラケットの加工程度で取付出来る可能性はあります。 2車種の右側の真横の画像を重ねて見れば、どれぐらい取り回しが違うか判断出来そうです。 もしくはYB125SPのオーナーのブログ等でYBR用のマフラーを使ったと言う記事等を探すしか無いでしょう。 私はポン付け出来る確証が無いので、小改造で取付出来る可能性があるとしか回答出来ません。
質問日時:2014/08/21 07:56:31 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/09/05 03:11:05
質問:
アドレスV125とYBR125ではどちらが運転が楽しいと思いますか。。。?
ベストアンサーに選ばれた回答:
私はスクーターをMT車より楽しいと思った事は有りません! イージーに乗れるのはスクーターに間違いないとも思っています。 この2台から選ぶとすれば、趣味性か実用性か重きを置く方を選ぶでしょう。 ツーリングを優先するか通勤を優先するかって事と考えても良いでしょうね。 個人的には実用性が劣ったとしてもYBR(MT車)を選びたい。
質問日時:2014/08/19 03:55:31 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/08/19 11:07:03
質問:
普通二輪免許を取るのでオススメのバイクを教えて欲しいです! こんばんは、私は今16歳女で原付に乗って通勤、通学しています。 そろそろ原付にも飽きた…ということで男友達と一緒に普通 二輪免許を取ることになったのですが…どのバイクがいいのかわかりません!(まだ先のことですが…汗 乗りたいバイクを選べばいい、と言われたのでとりあえず買える値段の範囲を考えながら自分が好きなネイキッドタイプの中から選んでみました。 ヤマハのYBR125とスズキのボルティーなのですが、どちらがオススメでしょうか? まず迷っている点としては、 ・125ccと250ccだとやはり任意保険の料金的には125ccの方が助かる。 ・一緒に免許をとる友達は250ccを取る予定らしいので、ツーリングするとき、かなり差が開いてしまいそうで不安。 ・二人乗りしたいので、極力パワーがある方がいい。が、調べたところによるとボルティーは250ccの中では遅い、弱いと言われているので125ccのYBRとさほど変わらないのか? です。専門用語など分からないのでなるべく簡単な説明でご回答お願いします(´._.`)
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBR125に乗っています。先ず貴方の質問への回答 ・125ccはファミリーバイク特約で250ccより圧倒的に格安で年間7000程度 ・250ccでも一般道は最高60km/h 但し、坂道では排気量の差が出るのは仕方ない。 ・二人乗りなら倍の排気量には敵わない。 大事な視点 ・私も以前50ccに乗っていたが125ccは異次元の動力性能 ・250ccは走り出せば女性でも問題無いが、重くて大きいので車庫や駐輪場からの 出し入れや取扱いに一苦労する。増してや女性はかなり難儀しそう。 174cm77kgの私でも、比較的軽量で扱い易いと言われるYBR125でも、50ccか ら乗り換えた時は、慣れるまで取扱いに一苦労しました。
質問日時:2014/08/18 07:14:14 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/08/19 11:42:50
質問:
バランサー内蔵の原付2種はどのようなものがあるでしょうか? ybr125rにはバランサーがついており振動はほとんど感じられません。 積載用にカブ110にも乗っているのですが、振動が多きすげて長時間乗ると左手やおしりがしびれてきます。カブの振動はこれほどすごいのかと嫌になってきます。もともとスピードを出す車種ではないことは知っていますが、40km/hrからもう振動してきます。 サイドバッグとキャンピングバッグでybrを積載用にすることもできます。カブの代わりにPCX125や125dukeなども考えていますが、ホンダなどはバランサーなど内蔵していないのでしょうか? 飽くまで、原付2種に関する質問です。よろしくお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
バランサーを内蔵するとエンジンの出力を食う形になるので、小排気量車ではパワーダウンや燃費の低下を招くことがあります。また構造的にもやや複雑になりますし、コストアップにも繋がりますので、カブの用途から言って採用されてないのだと思います。そもそもカブは110に至る前までは50年間フルモデルチェンジ無しの息の長いエンジンでしたしね。 私はタイ製のWAVE125というカブ系エンジンのバイクを所有してますが、そんなにひどい振動とは思いません。確かに300kmくらいのツーリングをすると手足に痺れが残ります。お尻はシートが分厚いので気にならないかな?振動とかは。 振動の多さに対する感じ方はその人の経験値にもよりますので、一概にどうこうは言えないと思います。元々近距離短時間走行を想定しているカブですから、長距離長時間使う場合はユーザーが工夫して乗るべきでしょう。 振動軽減のグッズはいろいろ売られてますよ。 私はWAVEの燃費と動力性能のバランスに満足しているので、PCXやDUKEに興味は無いです。街乗りで60km/Lとか出ないっしょ?カブ以外。
質問日時:2014/08/18 05:25:58 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2014/08/23 02:21:04
質問:
yamahaのybr125はどういう年代の人が多く乗ってますか? またybr125乗りの印象はどんなものですか? 周囲を気にするなとかではなく普通にイメージが知りたいです。
ベストアンサーに選ばれた回答:
私は還暦過ぎで学生時代に先祖帰りしました。結構年配者のライダーも多いとの書き込みも有り。 50のカブに乗ってましたが、後続車に煽られたり、二段右折など危険な目に合うので、他車と互角に巡航可能なYBR125cc2007年製に乗り換えました。 以下気付いた点を列記すると ?中華バイクと揶揄する向きもあるが、Made in China by JAPANで問題無し。 ?動力性能は50ccとは全く違う異次元の乗車感覚。これでも原付? ?250ccと一見、見紛うばかりに車体が大きいが、意外に軽量で扱い易い。 ?一番の取り得は燃費で45km/lは固い。2ストの50ccよりいい。 ?真夏でもチョーク使用は必須。始動性は真冬のカブのイメージ。 ?ヘルメットホルダーは付いてないので、市販の物を付けるか、物入れ兼用に リヤボックスを付ける必要有り。
質問日時:2014/08/17 05:51:30 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/08/17 08:57:35
質問:
YBR125(2012年モデル)スイッチについて。 台風でバイクが倒れ、ハンドルが変形したため (損傷はハンドルのみでフォークに以上はなし) 自分でハンドルを交換をした際に 左側のハーネスが外れてしまったようで どこについていたかわかりません。 写真のハーネスが何の部品でどこについているのか どなたがご存知の方いらっしゃいませんか? ちなみに、左側のスイッチは ウィンカー、警笛、パッシング、HI/LO、チョークの4つです。 このハーネスを外したまま操作確認をしましたが 問題なく作動しました。 突起箇所はプッシュできるようになっています。 ここで質問している事情ですが、周囲にバイク屋がなく また、このバイクを置いている店は自宅から20KMほどのため 依頼が難しい状況ということもあります。 ご回答お願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
そのバイクを所有していないのであくまで「感」ですが・・・ 左手のスイッチ類でプッシュ式のその手のスイッチ。 思いつくのはクラッチレバーの付け根あたりについていたであろう安全装置ではないかと・・・ 外す前、クラッチを握らないとセルが回らないとかの安全機構が付いていませんでしたか?
質問日時:2014/08/13 05:01:44 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/08/17 06:30:26
質問:
「YBR125(07式)のキャブのドレンボルトを交換したい」 ヤマハYBR125(07)のキャブのドレンボルト(キャブからガソリンを抜くネジ)の頭を少し舐めてしまいました。 車体:LBPPCJLA***** エンジン:JYM***FMI (***)は数字です。 パーツを取り寄せ交換したいのですが、中国ヤマハのHPからパーツリストを見つけることが出来ませんでした。 パーツリストがDL出来るサイト、または部品番号を教えて頂けないでしょうか。 また、年式は古いのですがあまり乗っていないためバイク知識は素人です。 注油・空気圧・クラッチ遊び調整・ブレーキフルード交換・バッテリー交換などの 簡単なメンテ程度の知識しかありません。 他の年式のYBRのパーツ表を見ると、そのまま緩めてドレンボルトを外して交換すれば良いだけのように見えますが、キャブの分解などは必要になってくるのでしょうか? よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBR125は中国ヤマハ製ですが、キャブは国産の三国(ミクニ)VM22みたいですよ。 であれば、2りんかんやNAPS等のバイクパーツ扱ってる店で普通に売ってると思います。 キャブのドレンはそのまま緩めて外して交換するだけです。
質問日時:2014/08/12 05:26:13 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/08/27 03:16:38
質問:
ybr125 ybr125は通学には不便ですか? 大学通学に使おうと思っています。 一人暮らしするのですが多分アパートから10分ちょいくらいだと思います。 雨の日はバスが出るのでバスで通おうと思っています。 デザインが好きなのでybr125がほしいなと思ったのですが、 近くのコンビニやスーパー等に行く時に 暖機運転をしないとうまく始動しない 買ったものを入れるところがない、 メットインではない 等でスクーターのほうが向いているのかな?と感じ始めました。 あとアパートの駐輪場もせまいので停めれるか分かりません (スクーターは普通に止まっていた 多分50cc?) 暖機運転は近所迷惑になりませんか? あとカジュアル系の服装をよくするのですがybrには似合いませんか? 無知なところが多いので教えてくださいm(_ _)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
>>暖機運転をしないとうまく始動しない 10分程度の通学、別に不便はないと思いますけど? 勘違いしているようですが、スクーターでもなんでも暖気運転は本来は必要なんですよ。 スクーターだから暖気はいらないというわけではありません。 >>買ったものを入れるところがない、メットインではない ネイキッドですからね。 というか、スクーターのメットイントランクは当たり前になっていますが、バイクというのはもともとそういうものです。 荷物やヘルメットを入れるスペースが欲しいなら、リアボックス(トップケース)をつけるしかありません。 >>アパートの駐輪場もせまいので停めれるか分かりません これはバイクの問題というより、アパートの問題でしょう。 停めるのも、スペースがあるから勝手に・・・ではなく、事前に大家さんや管理会社に確認して、許可を取っておかないとトラブルの元ですよ。 >>カジュアル系の服装をよくするのですがybrには似合いませんか? フォーマルな格好をして乗る人なんていないと思いますけど・・・ そのへんは自分の好みと安全性を考えてください。
質問日時:2014/08/12 02:27:27 質問の状態:投票受付中 回答数:5
質問:
ただいま125ccのバイク購入をしようとしていて、今のところ候補はcbf125とybr125の二つです。デザインはcbfの方が好きなのですが、燃費とバランサー?が付いているybfもいいと思います。 この二つは加速の速さ的にはどんなものでしょうか?普通に走っていれば大きい通りの流れに乗れますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2014/08/10 04:39:40 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/08/17 09:35:34
質問:
125ccバイクについて相談です。 よろしくお願いします。 今現在、中国産の125バイクで迷っています 迷ってるバイクは ホンダCB125T 新車 ヤマハYBR125SP 新車 スズキGN125 新車 スズ キGZ125HS 中古(新車ってあるのかな…) です。 迷ってる理由は燃費、故障したときの部品、ちょっといじりたくなったときの部品です。 燃費に関しては乗り方次第なので、メーカーでの数値が一番よいやつです。 部品はおそらく中国からの輸入なのでやはり日数はかかりますか? 取り寄せに金がかかりますか? ちなみに バイク屋によって新車の値段にバラツキがあるんですが、部品などの取り寄せ、修理に困難だから車体料金を安くしていると聞いているのですが、本当ですかね? よろしくお願いします
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBR125の情報ですが、 部品は、ネットオークションなどで出回っておりますので不安ではないかと。価格も中国製のため安めです。 いじるパーツもソコソコ…でしょうか。ビキニやアンダーカウル、マフラー等はわりとあります。 燃費は、飛ばしても40切りません。 のんびりトコトコだと45〜50以上走りますよ! 本体価格の値段の差は もともとが安いのでこんなもんかと… 修理もそこまでマイナーなパーツを使っていないので困らないかと思いますけどね(笑) 参考になれば幸いです。
質問日時:2014/08/09 12:34:27 質問の状態:投票受付中 回答数:4
質問:
ybr125について 以前はズーマーxが欲しいと思っていたのですが、最近ybr125が欲しく思うようになってきました。 大学の通学や遊びに行く時等に使おうと思います。 ですが、賃貸のアパートを借りるので駐輪場に停められるか心配です。 大家さんに一度相談に行ったところ 原付が望ましい、常識的な範囲内なら何でもOKと言ってくださったのですが、 見た感じ駐輪場はあまり大きくありませんでした。(自転車10台入るか入らないかくらい?) ybr125は駐輪に困りますか? 積載量を増やすためにサイドボックスをつけようかと考えています。
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2014/08/08 05:14:05 質問の状態:投票受付中 回答数:7
質問:
友達のYAMAHAのYBR125なんですが、走行距離5000kmくらいしか走ってないのにクラッチがおかしくなり、滑っている様な症状になりました。その日は停められるところに停め、とりあえず放置という形になりました。後日取 りに来た時にクラッチワイヤーをいじり、最大までクラッチを近くしたところ、ある程度効く様になったんですが、押しがけをしようとすると全く反応がありません。クラッチもある程度しか効かないので今の知識じゃ全くわかりません。お願いします。 文章力がなくてすいません。
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2014/08/07 12:52:24 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/08/22 03:12:23
質問:
「ybr125r 2014年版」に乗っています。ずっと前から「125duke(ABS)」に興味があって乗りたかったのですが、値段が高いので購入するまでは至りませんでした。 数字の上では両者の違いはおよそ分かるのですが、・・・ 最近「ybr125r」もクラッチ切替を素早くすることで、出足、加速も結構つくようになりましたが、「125duke(ABS)」は、その操作なんかを遙かにしのぐ性能をだすのでしょうか? それに「ABS」という機能はどのような時に効果を発揮するのでしょうか?スタント的な走行に役立つだけなのでしょうか?2011、2012年版は10万円くらい安いのでそちらにも気がいっています。 まだ素人ですので、dukeに乗っておられる方にお聞きしたいと思います。
ベストアンサーに選ばれた回答:
まぁ、ABSは走りに直接関係無いです。保険みたいなもんですね。運がよければABSのおかげで助かった。なんていうこともあります。 で、YBRは中国製、125DUKEはインド製。どっちもどっちの品質ですね。 もっともデビュー以来トラブル多数だったDUKEも最近はだいぶ落ち着いてきたらしいので好きなら乗っていいんじゃないですかね? 但し、地元に専門店があることが前提。
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