ヤマハ YBR125に関するQ&A(3) | ウェビック

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質問日時:2014/07/03 10:40:36 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/07/04 12:09:21
質問:
私は176センチある男です。 今はYBR125にのっていますが 小さい感じがします。 ST250がカッコイイなと 思うんですが 小さいですよね?
ベストアンサーに選ばれた回答:
日本人成人男性の平均身長+数センチですので特にバイクの小ささを気にする程の身長ではありません。 190センチを超えるのであれば気にするのはわかりますが。 YBR125でも全然おかしくありませんし、ST250でも全く問題ありません。
質問日時:2014/07/02 09:04:41 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/07/04 02:19:54
質問:
ST250見たんですけど 私が探し求めていたバイクです。 今はYBR125に乗っている 18歳です。 保険代とかどのぐらいかわりますか? ST250ほんとにカッコいいです! ほしくなるような話して下さい(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
シンプルで飽きの来ないスタイル。 使い切れるパワー。 癖の無いハンドリング。 フラットなトルク。 燃費の良いエンジン。 人に例えるなら学園のアイドルにはなれないが、メガネを外したら意外と可愛いクラス委員みたいなバイク。
質問日時:2014/07/01 11:07:04 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/07/01 01:32:58
質問:
バイクの乗り換えについて質問します。 6月から普通二輪免許を取り、ninja400を父親に借金して納車しました。しかしながら砂利道で派手にこけてしまいninjaは大破。修理費も出せないので廃車す ることになりました(泣) できればはやく復帰したいと考えています。しかしそんなにお金も出せません。 なので維持費がそんなにかからない125ccバイクに乗ろうかと思っています。yzf-r125かCBR125R、YBR125で揺らいでいます。 そこで質問です。 ?購入するとなればローンを組むと思うのですが上に挙げた3台でどれがいいと思いますか?またその他にオススメがあれば教えてください。 ?125ccのバイクから大型に乗ろうと思ったらやっぱりしんどいものがありますか?(是非乗りたいのはZX-6R) 長文で申し訳ありません。みなさんの力をお貸しください。お願いします
ベストアンサーに選ばれた回答:
?どれも乗ったことがないから何とも言えないけど、そのクラスなら見た目やお店で決めればいいんじゃない? ?俺はバイク経験なしでいきなり大型取ったけど、まあ体格もいいしロードバイクやってるから普通の基準とは違うかな。 はっきり言って大型バイク簡単やんと思ったし、周りの教習生が下手に見えてしょうがなかった。 君がninjaに乗ってみてどう思ったかによるけど、ninja400って650と同じ車体だから大きさ的にはZX-6Rとそんなに変わらないんじゃない? ただパワーは全く違うけどね。 余計な御世話だと思うけど、父親への借金は踏み倒す気? なんか反省も全くしてないみたいだし、俺から見れば君はバイクが好きな人には見えない。 砂利道のせいにしているけど、完全に自分のせいじゃん。 その反省もせずにはやく復帰したい? たぶん相当のバカなんだと思うけど、次に事故ったら復帰したいと思うことすらできないんじゃない? 小型だろうが大型だろうがそんな乗り方しているようじゃすぐに障害者になるかあの世行きだね。 それに学生の年齢なら任意保険もかなりの金額になるけど、それも大丈夫なの? たかが125ccを買うのにローンを組む人間が保険料を払えるの? まずは必死にバイトして父親に借金を返してから、次のバイクを考えるのが筋なんじゃないの? そんな考えなら借金を返す前に仕事が出来ない体になって、死ぬまで親の面倒になるんじゃない?
質問日時:2014/07/01 09:19:50 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/07/01 11:42:21
質問:
CB125TとYBR125について。 どちらも中古購入予定です。見た目はYBRが好きです。 どっちが良いでしょうか? ・エンジンの耐久性 ・スポーティ性などなど… 前のバイクはTZR50Rに乗っておりました。 正直、10psのYBRではパワー不足が気になってしまいます。比較として4stのわりにはパワーがあるCBはどうかな?と思いました。その点はどうでしょうか? 年式はCBの方が古いですが、つくりが良いともよくみます。 新しいYBRと比べてもそうでしょうか? 部品はどちらのバイクもオークションで集める予定です。 オススメの方、またはアドバイス等 宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
125でパワーを求めるなら 2ストロークモデルしかないよ。 2車種に絞れているなら 気に入った方にするべき。耐久性と言いますが、あなたは、100,000キロとか200,000キロとかの距離を乗る予定なのですか? 消耗品の交換などメンテナンスをしっかりとしていれば問題ないレベルですよ。 バイク耐久性より経年劣化の問題が大きいものですけど…
質問日時:2014/06/30 09:32:36 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/07/01 11:37:10
質問:
私は小型二輪の免許を持っています。 YBR125に乗ってから1か月が経ちます。 とても良いバイクで気に入っていますが 自分の身長が大きいことにあり、 夏に中型免許をとり 来年ぐらいに大きいバイクに 乗りたいと思っています。 250で大きいバイクでカッコイイのは ありますか(*^^*)? また125と250では どのぐらい任意保険や その他のお金が違いますか? よろしくお願いします♪
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBRでしたらYBR250がありますので、すぐに慣れると思います。 昔ほどではありませんが、現在250ccは各社力を入れているので、楽しく選べると思います。 大きいバイクだとフルカウルが見た目的にも良いと思います。高速ツーリングも風を防いでくれるので楽です。 ホンダ CBR250R カワサキ Ninja250 スズキ GSR250 ヤマハ YZF-R25が発売予定です。 発売していたらヤマハをオススメしたいのですが、個人的にはカワサキのNinja250がオススメです。とても乗りやすく良いバイクでした。 どのバイクもYBR250よりも性能が高く、乗りやすいので満足できるのではないかと思います。 任意保険ですが、あなたの年齢、また現在入っている保険(ファミリーバイク特約かどうか)などにより大きく変わるので現状ではなんとも言えません。 私が23で入った時は44000円〜46000円ぐらいだったと思います。 26歳で30,000〜32,000円 30を過ぎると2万ぐらいまで落ちます。
質問日時:2014/06/26 10:57:31 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/07/02 02:48:08
質問:
125ccMT en125-2aとen125-3fについて質問です 今リード110から小型のミッションに乗り換えを考えていて候補としてはybr,cbf,enがあがっているのですが大きさ的にもライポジてきにもenがかっこいいなと思っています。 そこでenには2aと3fの二つの型があって3fの方がメーター周りやデザインはいいとおもうのですが2aからパワーダウンしているとかいていたのでenならどちらにするか迷っています。 3fはパワーを抑えた分静かに走れるとかいてあったのですがほかのybrなどとくらべて実際どうなのでしょうか、enは振動がきついというのもよくきくのですがツーリング時は私はTW125(かなりガタガタ)で一日400kmくらいはしっているのでTWにくらべたらybrもenもさして変わらないのかな?とかも考えてます。(65〜70kmくらいだすとステップからの振動で膝を痛めるくらいですTWは) 乱文になってしまいましたが結局何が知りたいかというと ・3fは振動が抑えられているとしてそのかわりにどのくらい2aにくらべて最高速がおちるのでしょうか。(5km/hとかそのくらいならきにしません) ・ybrと比べてロングツーリング時の疲労度は同じくらいですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
最高速や加速は僅かに劣るかも知れません。 しかし製品の個体差によるもの方が大きいかも? 実店舗で買うなら〜その店で買える方をオススメします。 初心者なら面倒を見てくれるショップで購入が安心出来る要素のひとつです。 通販ならENを検討してるなら実店舗で買える機種を検討してみる事をオススメします。
質問日時:2014/06/26 12:59:42 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/06/30 11:12:58
質問:
私はYBR125に乗っています。 少し大きく見せたいんですけど カッコイイパーツをつけたり なにか良い方法はありますか? またアメリカンタイプの サイドバックはつきますか? お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
ヤマハ純正の3BOX用マルチキャリア付けたらバッグは簡単に付くんちゃいますか?高いけど(汗)。URLは投稿できないみたいやから「マルチキャリア? 3BOX用」で検索してみてみ?
質問日時:2014/06/24 11:07:34 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/30 11:13:21
質問:
私はYBR125に乗っています。 とても気に入っていますが 少し外見を変えてみたくなりました。 今の見た目から カッコよくアメリカンの感じを 少し出したいのですが なにかいい方法はありますか? お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
外装一式変えないとアメリカンに見えないかと。
質問日時:2014/06/24 09:51:43 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/26 12:57:44
質問:
YBR125に乗っています。 買ってから1ヶ月経ちますが とても気に入っています♪ 尻上がりが少し気になるんですが なんとかなりませんか? お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
リアサスペンションを340mmかあるなら335mmを入れると良い。 他の方法はあるけど今のところYBRは無理。
質問日時:2014/06/24 06:33:12 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/07/30 03:07:09
質問:
125ccのMT車ってどの車種が一番遊べると思いますか? この中のバイクでお願いします。 CBR125R グロム Dトラッカー125 KLX125 YBR125K GN125H
ベストアンサーに選ばれた回答:
毎日、よくこんな質問ばっかり繰り返してるね・・・ 決められないならアドバイスしてあげるよ。 君は自分では何も考えられない人みたいだから、バイクを買うのもやめましょう。
質問日時:2014/06/23 07:01:20 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/06/24 09:49:38
質問:
私はYBR125に乗っています。 アメリカンタイプのサイドバックを つけたいと思っているのですがつきますか? またつけたら二人乗りは出来ませんよね? お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
サイドバック取り付けられます。 白バイのようにサイドにハードボックスも取り付けれないことはないけど もちろん双方ともに乗車装置(足置き)が潰される格好になるのでタンデムは不可。 サイドバック取り付けるよりリアボックス・タンクバックつける方がなんぼも安上がり。
質問日時:2014/06/20 08:17:59 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2014/07/19 03:09:55
質問:
19歳の大学生です。男です 今現在普通二輪免許取得の為教習所に通っていて免許が取得できたらYBR125Kを買おうと考えています しかし最近になって125のタイヤの細さが気になり始めYBR250にしよ うかなとも悩み中です 今は原付しかもっていなく初めてのバイクになります 125ccと250ccでは街乗りでスピード、乗り心地など大きな差はありますか? ちなみにバイトへの往復(15km)で週3回ほど使う程度であとはツーリングや今住んでいる大阪から地元の広島への帰省にも使いたいと思っています これらも踏まえて125ccと250cc、どっちがおすすめですか? 教えてくださいお願いしますm(__)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
学生だろ。125でも贅沢だわ。 タイヤが細い? その程度のバイクでタイヤが太いことのメリットなんてない。
質問日時:2014/06/20 07:31:13 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/06/21 08:54:01
質問:
ybr125に乗っていて自作マフラーを制作したいのですがエキパイを溶接などしないで曲げるだけでybrにつけることができるエキパイってありますか? できればサイレンサーとは別でエキパイ単品で うっているものでお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
差し込んでクランプで締めあげりゃ溶接はいらん。 が、都合良くちょうどいい径や曲がりのマフラを見つけられるかね?
質問日時:2014/06/18 11:48:54 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/23 06:58:08
質問:
YBR125の黒を買って1ヶ月になります。 カッコよくしたいと思っています。 パーツをつけてる方など カスタムしている方いましたら 教えて下さい(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
カスタムよりも先にやるのはオイル交換。 500km「までに」一度交換を。 自分は ・マフラー BEAMSチタン ・ミラー 台湾KOSO ・プラグ NGKイリジウム ・リアボックス GIVI ・ブレーキペダル 足型、ゴリラから流用 ・ポジション灯 LED化 ・メーター球全て LED化 場所によって色変え ・ブレーキランプ LED化 くらいかな。 リアサスも変えられるけど YBRは345mmという超中途半端なもの入ってるから、340mmか350mmのを入れないといけない。そうなると尻上がり化尻下がりになる。 ちなみにタイヤはタンデム繰り返してたらリアは6500km持たないからね。
質問日時:2014/06/18 10:45:54 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/06/25 10:04:19
質問:
もうすぐ125ccバイク(YBR125)を購入予定なんですが、免許をとってから既に1ヶ月が経過していて感覚が鈍っていることと、バイクは生身で運転するので、もし事故を起こした場合死ぬ確率が高いこと 、取った免許は中免で125ccバイクにまだ乗ったことが無いこと、そう考えたらスクーターの方がいいんじゃないかと思えてきました。普段乗っている車がatというのもあります。でもバイクは車と違ってatとmtだと結構車種が違ってくるのでどうしようかな、と... せっかくなのでもう1度恐怖心を叩き込んでおきたいです。それに、スクーターに変えるべきなのかも。 よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
感覚が鈍っているとはいっても教習所で乗車したのは50時間にも満たないのですから、バイク買って数日も乗ればすぐ平気になりますよ、きっと。 買うバイクがスクーターであってもマニュアルであっても教習所で乗ったバイクとは違いますよね? ということは、何を買ってもあなたにとって初めての車種です。 ひさびさのマニュアルだからなんて深く考えないでいいでしょう。 最初は怖くておそるおそるでしょうがそれでいいのです。 安全運転してるってことですから。 私なんかこの春に教習所卒業しましたが事情があって年末までバイク買えないことになってしまいまして。 今年の秋に(すでに所有していた)4輪免許の更新ですので 2輪資格の追加すらまだやってません。 本来なら梅雨前にバイク乗っている予定だったのに。 でも何も心配してません。すぐ慣れるから。
質問日時:2014/06/18 10:44:29 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/06/24 12:52:04
質問:
もうすぐ125ccバイク(YBR125)を購入予定なんですが、免許をとってから既に1ヶ月が経過していて感覚が鈍っていることと、バイクは生身で運転するので、もし事故を起こした場合死ぬ確率が高いこと 、取った免許は中免で125ccバイクにまだ乗ったことが無いこと、そう考えたらスクーターの方がいいんじゃないかと思えてきました。普段乗っている車がatというのもあります、でもバイクは車と違ってatとmtだと結構車種が違ってくるのでどうしようかな、と... せっかくなのでもう1度恐怖心を叩き込んでおきたいです。それに、スクーターに変えるべきなのかも。 よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
>バイクは生身で運転するので、もし事故を起こした場合死ぬ確率が高いこと これは当たり前ですね いくら気をつけていても、事故が起きるときは起きます この覚悟はいらないとはいえません >バイクは車と違ってatとmtだと結構車種が違ってくるのでどうしようかな 100%とはいいませんが、ほとんどの場合バイクのATといえばスクーターです スクーターのMTタイプはありません ATになりたいならほぼスクーターの中から選ぶことになります MTにのりたいならスクーターからは選べません >免許をとってから既に1ヶ月が経過していて感覚が鈍っている 1ヶ月程度で感覚が鈍るのであれば、かなり危険です
質問日時:2014/06/18 07:51:19 質問の状態:投票受付中 回答数:2
質問:
YBR125 マフラー YBR125K 2013年モデルに乗っています。 マフラーが静かなので存在感のある大きな音の出るマフラーに変えたいと思います。 YBRにつけられるおすすめのマフラーを教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答:

普通二輪免許しかない人が400cc以上のバイクに乗ったら無免許なわけですが、警官はどうやってそのバイクが400cc以上であることを確認するのでしょうか? 小さい白プレートなら原付、黄色なら90cc、ピンクなら125cc、大きい白プレートに緑のふちがなく、左上に1とか2とか書いてあればニーハン(軽二輪?)、そこに緑のふちがあればそれ以上と、ナンバーでニーハンまでならプレートで分けられているので、例えばの話普通二輪小型免許の人がニーハンに乗っていたら、はい違反(この場合、無免許じゃなくて条件違反かな?)ですとすぐにわかると思いますが、 250~400ccの普通二輪免許OKのクラスと、それ以上のやつではプレートって違いはありませんよね?でももちろん普通二輪免許のみの人が400以上のやつに乗ったら条件違反どころか無免許なわけで、警官はどうやってそのバイクが400以上であることを確認するのかな?と気になりました。 ハーレー、BMなど大型オンリーのメーカーやhonda・ゴールドウィングみたいにかなりデカイやつならすぐわかるでしょうが、リッター、ナナハンでも車体サイズはニーハンと同じくらいってやつもありますよね。それに全てのバイク が「cb400」「ybr125」などと、排気量が名前に入ってるやつばかりではないでしょうし、そればかりか名前の数字と実際の排気量が一致してないバイクもありますよね?(忘れてしまいましたが、「ロッパン」という名前を冠するために名前には650と入ってるが、実際は700ccっていうバイクがあったはずです) 質問文の通りですが、「普通二輪免許OKの250~400ccのバイク」と「要大型二輪免許の400cc以上のバイク」をどうやって警官は見分けるのでしょうか?

質問日時:2014/06/18 07:11:20 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/06/18 08:33:27
質問:
普通二輪免許しかない人が400cc以上のバイクに乗ったら無免許なわけですが、警官はどうやってそのバイクが400cc以上であることを確認するのでしょうか? 小さい白プレートなら原付、黄色なら90cc、ピンクなら125cc、大きい白プレートに緑のふちがなく、左上に1とか2とか書いてあればニーハン(軽二輪?)、そこに緑のふちがあればそれ以上と、ナンバーでニーハンまでならプレートで分けられているので、例えばの話普通二輪小型免許の人がニーハンに乗っていたら、はい違反(この場合、無免許じゃなくて条件違反かな?)ですとすぐにわかると思いますが、 250~400ccの普通二輪免許OKのクラスと、それ以上のやつではプレートって違いはありませんよね?でももちろん普通二輪免許のみの人が400以上のやつに乗ったら条件違反どころか無免許なわけで、警官はどうやってそのバイクが400以上であることを確認するのかな?と気になりました。 ハーレー、BMなど大型オンリーのメーカーやhonda・ゴールドウィングみたいにかなりデカイやつならすぐわかるでしょうが、リッター、ナナハンでも車体サイズはニーハンと同じくらいってやつもありますよね。それに全てのバイク が「cb400」「ybr125」などと、排気量が名前に入ってるやつばかりではないでしょうし、そればかりか名前の数字と実際の排気量が一致してないバイクもありますよね?(忘れてしまいましたが、「ロッパン」という名前を冠するために名前には650と入ってるが、実際は700ccっていうバイクがあったはずです) 質問文の通りですが、「普通二輪免許OKの250~400ccのバイク」と「要大型二輪免許の400cc以上のバイク」をどうやって警官は見分けるのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
250ccまでの排気量と250ccを超えるバイクの排気量はプレートが違うのですぐに分かる。 250ccを超えるバイクの場合はプレートで排気量が分からないから車検証を出してくださいで終わり。 車検証書で排気量確認出来るから車体を確認する必要性はない。 車検証を載せてない阿呆なら違反で引っ張るか、本部に無線で車種名から排気量を確認するまで。
質問日時:2014/06/17 11:33:13 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/06/22 01:28:09
質問:
今月の28日でハタチになる兄貴(双 子)がいます! ハタチということもありなにか誕生日プレゼントを買ってあげたいと思っているのですがなにをあげたらいいか悩んでいます_| ̄|○ 車の専門学 校に通っていて車とバイクとゲームが好きな兄貴です。笑 2人ともスポーツカーに乗っています。 1人がセリカ(車)とNS1(バイク) もう1人がアコード(車)とYBR125(バイク)に乗っています! ちなみに私は高校生です 私でも買えるようないいものはないでしょうか(>_<) よろしければいい案をください! よろしくおねがいしますm(_ _)m!
ベストアンサーに選ばれた回答:
趣味(クルマ・バイク)と関係ないものにしては? たとえばファッションセンスのない人から 服をプレゼントされても、ちょっと困るでしょ。 自分の詳しい分野で、兄に似合いそうな物が いいと思いますよ。
質問日時:2014/06/16 07:24:48 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/08/20 03:12:42
質問:
YBR125の燃料計が故障しています! 満タン時には針はFを指しているのですが、5Lくらい減ってきたところで針はEを指してしまいます。 それ以降ガス欠するまでEのままです。 直す方法とかってあるのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
あのさ〜凄く簡単なトラブルでさ・・・・d@@ テスターに最低の知識があればさ〜各々を動作確認すれば トラブル場所解るけどd@@ それさえも理解出来ないんだったらさ〜壊す前にバイクヤ「購入店」修理依頼すれば?1番確実だべ・・・・壊す前にさ
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