ヤマハ YBR125に関するQ&A(3) | ウェビック

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質問日時:2015/03/06 01:44:49 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/03/07 07:43:36
質問:
YBR125K 2014年式キャブ車に乗っています。 初歩的な質問かもしれませんが、 1月に新車で購入しまして400km走行したぐらいから、フロントタイヤ付近からキーキーと音がするようになりました。 古い自転車のブレーキをかける時のような音です。 知恵袋等を拝見していると、ブレーキの鳴き現象が可能性高そうなのですが、私の場合はブレーキをかける時ではなく、走っている時なのでブレーキの鳴きなのかどうか疑わしいです。 1000kmまで走行したらオイル交換なので、その際にディーラーに相談するつもりなのですが、すぐに手を打たないとヤバそうですか? 説明が下手で伝わりにくいかもしれませんが、分かる範囲で教えて下さい。
ベストアンサーに選ばれた回答:
先の方が仰っている通り、初期不良(卸して最初の段階では車両の各部に 当たりが付いていないので、程度の軽い歪み等がある場合がありあす)と 思いますのでバイク屋さんへ相談する事をオススメします。 1000?まで待つ必要はありません。早めに行く事をオススメします、(--;)
質問日時:2015/03/05 12:52:03 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/03/05 10:06:55
質問:
125ccバイクMS.FI車について。普通自動二輪の免許を取ることが出来たのでファミ得が出来る125ccのバイクを買おうと思っているのですが、はっきり言って自分は初心者なのでキャブ車にはまだ手を だしたくないです。ネットで調べるとYBRの中にはFI車があるとのことでした。そこで何ですがYBRの他にもFI車があれば教えて欲しいのです。予算は20万とかなり低めですがよろしければお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
普通に乗るだけなら、別にキャブ車でも問題はありませんよ。その予算で手に入る125ccのMTには、FIモデルは殆ど出ていません。主な製造国である中国や東南アジアでは、僻地でも何とか修理して乗り続けられるキャブレター式の需要は根強いでしょうから、なかなか FI モデルには切り替わらないと思います。 まあそれでも数年待てば出てくるのではないかと思いますが、円安の進行もありますし、新車が20万円あたりで買えるバイクなど、今のうちだけだと思いますよ。気にせずに選ぶべきでしょうね。

アイドリングしません バンバン200 フロートを交換したい −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− バンバンRV200です。 アイドリング、しない事は無いのですが、かなり高くしていないとアイドリングしません。 アイドリングが下がってきて、アクセルを慎重に開けないとエンストし、かからなくなります。 一般的なオーバーフローかと思い清掃などしたのですが、直りません… 普通に走る分にはまったくもって快調です。ただ全開していると少しかぶります(少し濃いような感じの) フロートを交換してみようと思ったのですが、どの車種のものなら使える(同じ)なのかよくわかりません。 ミクニの26くらいの負圧式キャブレターです。 BST26とかBS26とかそんな感じなのではと思います(ジェベルがBST31、ボルティがBS34なので) ほかYBR125やGN125Hも形が似ていますが中身は全然違うものでした。 フロートのシャフト?をネジで固定するタイプです。 フロートの感じはNSR50系のキャブレターのフロートに似ていました。 http://ilovemotor.jp/img/goods/C/SC5417.jpg バンバンで探しても出てこないため、使える車種を探しています。 キャブレターの交換は考えていません。 バンバンキャブ特有の性格や、よくアイドリングしなくなる・・・などの情報もありましたらお願いします。

質問日時:2015/03/04 09:46:06 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/03/05 04:26:00
質問:
アイドリングしません バンバン200 フロートを交換したい −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− バンバンRV200です。 アイドリング、しない事は無いのですが、かなり高くしていないとアイドリングしません。 アイドリングが下がってきて、アクセルを慎重に開けないとエンストし、かからなくなります。 一般的なオーバーフローかと思い清掃などしたのですが、直りません… 普通に走る分にはまったくもって快調です。ただ全開していると少しかぶります(少し濃いような感じの) フロートを交換してみようと思ったのですが、どの車種のものなら使える(同じ)なのかよくわかりません。 ミクニの26くらいの負圧式キャブレターです。 BST26とかBS26とかそんな感じなのではと思います(ジェベルがBST31、ボルティがBS34なので) ほかYBR125やGN125Hも形が似ていますが中身は全然違うものでした。 フロートのシャフト?をネジで固定するタイプです。 フロートの感じはNSR50系のキャブレターのフロートに似ていました。 http://ilovemotor.jp/img/goods/C/SC5417.jpg バンバンで探しても出てこないため、使える車種を探しています。 キャブレターの交換は考えていません。 バンバンキャブ特有の性格や、よくアイドリングしなくなる・・・などの情報もありましたらお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
バンバンに限ったことではありませんが、アイドリング不調で全開域でも燃料が濃い状態でしたらエアクリーナーの詰まりや、チョークが完全に戻っていないことが考えられますがいかがでしょうか?
質問日時:2015/03/04 02:53:03 質問の状態:投票受付中 回答数:1
質問:
ヤマハのYBR125 よろしくお願いします。 ヤマハのYBR125に乗っています。 ギアのペダル?左足の部分がグラつき、ギアがうまく入らない事が多くなりました。 バイクに詳しい友人曰く、ギ アボックスをバラした時にバネのような部品を入れ忘れたのでは?との事でした。 知人の知人から譲り受けたものなので詳しくは分からないし確認もできません。 加えてキャブの吹けがあまり良くありません。 修理にはどのくらいの費用がかかりますでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2015/03/02 08:22:58 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/03/02 02:13:27
質問:
YBR125に乗っている方 大型の他に下駄替わりにYBR125に乗ってます。 車重が軽くて気に入っているのてすが フロントの接地荷重がやけに低くて怖くないですか? それとステップが固定されて るためバンク角が浅く、ステップ起点にクルッとコンパス描きそうでやはりコーナーが怖いですよね? 改善のしようはないですよね?
ベストアンサーに選ばれた回答:
シングルシリンダーはそう言うものです。昔のディメンションを踏襲しているのです。シートの真ん中に座り、リアタイヤのグリップを尻の荷重で引き出すような乗り方をしてみて下さい。バンク角の少なさや固定ステップは転倒時のバンパー替わりです。
質問日時:2015/02/27 03:22:03 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/02/28 11:10:33
質問:
バイクのメンテナンスについて質問です。 初心者です。 ヤマハのYBR125に乗っているのですが、先日クラッチワイヤーが切れてしまいました。 今までチェーン調整やチェーンのオイルをさすく らいしか整備してこなかったので、これを機に自分で交換できるとこはしてしまおうと思っています。YBR125は新車で購入し、購入してから3年経ちます。昨年末にリアタイヤとチェーン、スプロケットを交換しました。 クラッチワイヤー以外に交換するところはスロットルワイヤー、ブレーキワイヤーくらいでしょうか? また、スロットルワイヤとブレーキワイヤの交換は初心者には難しいですか? クラッチワイヤーは動画で見る限りいけると思います。 あと、分かるようでしたらそれぞれのメンテナンス時間、ワイヤーの金額を教えていただけたら幸いです。 いくつか質問しましたが、よろしくお願いしますm(._.)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBRにブレーキワイヤーは存在しないと思います。クラッチワイヤーは両端がむき出しなので、マメに注油しないと腐食切断し易い部分ですが、スロットルワイヤーはハンドル側もキャブ側も大して露出していませんから、支障がないなら無理に替える必要はないですよ。むしろ、点検すべきなのはスピードメーターケーブルでしょうね。 金額は2,000〜3,000円くらいではないかと思いますが、YBRは輸入車なので、取り寄せできる店が限られると思います。

YBR125、GN125、CB125等中国製のバイクの品質はいかがなものでしょうか? 質問文の通りです。 125ccバイクの購入を考えています。他に4輪車&250ccバイクを所有しているため買ったら本当に近場でコンビニに行くとかスーパーに行くとかそういうレベルで使うつもりです。なのでデザインや乗り心地、性能等は本当にどうでもいいと考えていて、125ccのバイクなら何でもいいといった感じです。そのため上記の3種(車体が大きい事としいていえば一番気に入っているのでYBR125で考えています。)を考えているのですが、どうも中国製というのが気になっています。 ybr125は近場の新車・中古車両方取り扱うバイク屋で新車にも関わらず16万(乗り出し)という低価格なのでお得かなとも思うのですが、逆に不安にも思います。 また、上記のバイク屋の新車ybrは2年ほど型落ちで、YSP価格よりも大幅に安い理由についてはバイク屋曰く「あれは日本のヤマハを通さずにウチで直接安く仕入れているから安いんですよ」とのことですが、こういった場合バイク屋に関しても信頼おけるものでしょうか?(詳しくは言えませんが、関東の中でチェーン展開しているバイク屋です) やはりチョイ乗り目的でも乗っている最中急にぶっ壊れたりしないか、それほどじゃなくてもちゃんと5~10年普通に乗れるものなのか気になります。新車の中国バイクを買うなら、中古の日本製バイクの方がマシなのでしょうか?

質問日時:2015/02/25 03:59:32 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/03/03 10:16:19
質問:
YBR125、GN125、CB125等中国製のバイクの品質はいかがなものでしょうか? 質問文の通りです。 125ccバイクの購入を考えています。他に4輪車&250ccバイクを所有しているため買ったら本当に近場でコンビニに行くとかスーパーに行くとかそういうレベルで使うつもりです。なのでデザインや乗り心地、性能等は本当にどうでもいいと考えていて、125ccのバイクなら何でもいいといった感じです。そのため上記の3種(車体が大きい事としいていえば一番気に入っているのでYBR125で考えています。)を考えているのですが、どうも中国製というのが気になっています。 ybr125は近場の新車・中古車両方取り扱うバイク屋で新車にも関わらず16万(乗り出し)という低価格なのでお得かなとも思うのですが、逆に不安にも思います。 また、上記のバイク屋の新車ybrは2年ほど型落ちで、YSP価格よりも大幅に安い理由についてはバイク屋曰く「あれは日本のヤマハを通さずにウチで直接安く仕入れているから安いんですよ」とのことですが、こういった場合バイク屋に関しても信頼おけるものでしょうか?(詳しくは言えませんが、関東の中でチェーン展開しているバイク屋です) やはりチョイ乗り目的でも乗っている最中急にぶっ壊れたりしないか、それほどじゃなくてもちゃんと5~10年普通に乗れるものなのか気になります。新車の中国バイクを買うなら、中古の日本製バイクの方がマシなのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
既に適切な回答がついていますね。私は CBF125 と言うホンダの中国製バイクに乗っていますが、普通に走る普通のバイクです。10年20年は持たないかも知れませんが、直ぐに壊れるガラクタでもない、と言う印象ですよ。 あと、質問者さんは CB125 と言っていますが、その名前で売られているのは CBF125 とは別のバイク(中国製だがメーカー違い)です。他にも CBF125 STUNNER と言うバイクがありますが、これも CBF125 とは別物(インド製)です。それぞれ、おそらく日本国内では100台も出ていないような超マイナー車で、売っている店(修理対応ができる店)がごく限られますので、安いからと手を出すのはご注意下さい。もっとも、比較的売れている YBR や CBF にしても、修理対応ができる店は限られますけどね。 あと、質問者さんの状況では、あえて125ccをMT車にせずとも、スクーターでいいように思います。 「日本のヤマハを通さずにウチで直接安く仕入れているから安い」 つまり並行輸入品と言うことでしょうかね。そもそも YBR125 は日本のヤマハは関係していない車種で、正規の輸入代理店を通していてもサポート店が限られるのに、並行輸入では更にその店経由でしか修理対応も部品調達も不可能になります。少々安いからと言って手を出したくは無いですね。部品があれば10年乗れるのに、その店が取り扱いをやめたために修理できず捨てるしか無い、なんて未来がありそうですが。
質問日時:2015/02/24 11:10:56 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/02/24 11:55:49
質問:
125ccバイクについて。バイク初心者です。 僕は、ヤマハのYBR125かカワサキのエリミネーター125の どちらかを買おうと思っています。 アメリカンとネイキッドでは全然違うと思うのですが この二つに惹かれました。 長所短所、どちらがいいか、他におすすめのバイクを教えてください。 125cc限定でお願いします。よろしくお願いします
ベストアンサーに選ばれた回答:
アメリカンとネイキッドでは全然違うと思うのですが ↑たぶんこの二種類がいちばん似ています 単純に書くと、クルーザー(アメリカンタイプ)は、直線を長く走るのに疲れないように設計されたバイクです それで、ネイキッドは「カウルが無いバイク」って意味なんですけどね・・・ 街乗りで楽なのは普通のバイクです もちろん操縦性も抜群です トピ主のいうネイキッドタイプの「ヤマハYBR125」があてはまります 今はまだバイクに慣れていないと思うので安全運転だと思いますが、高速などを走るようになったり、ツーリングで峠道などへ出向くこともあると思います そういうときには「ヨーロピアンタイプ」に改造するかもしれないので「ヤマハYBR125」が良いと思います
質問日時:2015/02/23 08:43:24 質問の状態:投票受付中 回答数:3
質問:
バイク初心者、YBR125について 中型二輪MT免許を取得しましたが原付も乗ったことがないのでバイクを1から理解する(というか慣れる)意味も込めて小型バイク(YBR125)を新車で購入しました 来月納車でそれまでに盗難防止策や安全走行やトラブル、メンテナンスなどを現在調べています そこで箇条書きでも構いませんので初心者が乗り出してからある程度なれるまでの間 にやるべきこと、注意すべきこと(ありがちなトラブル)を教えてください またYBR125系統に乗っていらっしゃる方はデメリット的なことを教えていただければありがたいです
ベストアンサーに選ばれた回答:
質問日時:2015/02/23 05:02:06 質問の状態:解決済み 回答数:9 解決日時:2015/03/10 03:22:43
質問:
125ccバイク スクーターの購入で悩んでいます バイク初心者&初購入で125クラスのバイクの購入を考えているのですが悩んでいて中々決められません。 用途は通学(自転車でもいける距離ですが…)月数回どこかへ行く程度と思われます 家や学校の駐輪場などの関係で125より大きいのは考えていません。 最初はATを買うつもりだったのですが125だとMTも安くてかっこいいのがあって悩んでいます。 休日はツーリングしまくりたい!というわけではないのですが、MTに乗って友達と少し遠い所へ…をしてみたい気持ちもあります。燃費的にもMTが優れているのが多い(?)と聞きます。 また町乗りが多くなると思うのでATがいいかなとも思いますが、暫く2台目買う余裕もないのでMT車に乗っておきたいのもあります。 ですがやはりATは近い店に買い物に行く、学校の荷物をつめる点では積載、利便性で魅力的です。 MTにリアボックスをつけれるのであればいいですがあまり見かけません…(見た目が悪いのでしょうか) ATならアドレスV125 リード125など MTならYBR CBR EN125系 を考えています。 通学などでバイクを使ってる方や125ccのバイクを使ってる方の意見を教えてもらえたら嬉しいです。m(_ _)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
アドレスV125Sお勧めです。35?〜40?位のリアボックスと前カゴ付ければ、かなりの積載ができますよ。足下もフラットなので重たい物も積めますし。車体も小ぶり(50よりやや大きい位)で小回りもききます。スピードも80km/h位までは軽く出せます。私はセカンドバイクのつもりでV125Sを買ったのですけど、あまりにも便利過ぎていつの間にかメインバイクになりました。元々のメインバイク(Vmax1200)は今やオブジェと化しています。
質問日時:2015/02/20 06:56:05 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/02/22 01:14:54
質問:
ybr125のミラーを交換したいです。 Amazonで見ましたが原チャ用 ?ばっかでよくわかりません。中国製のこともあり規格もよくわかりません。 出来れば商品名も教えて下さい。
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バイク用品店に行って「これに合うの下さい」って言えば出してくれる。
質問日時:2015/02/18 06:18:45 質問の状態:投票受付中 回答数:1
質問:
YBR125kに乗っています。 YBRに適合するブレーキレバー、クラッチレバーはどのようなものでしょうか? グロム用は、適合しますか?
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質問日時:2015/02/13 02:35:06 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/02/19 07:12:32
質問:
ybr125kに乗ってるのですが、毎日のらないのがいけないのか分かりませんが、チョークを引いてもセルで始動しません。ヂヂチと不快な音がするだけです。仕方なく押しがけで始動して、少し経ってエンジンをきって、ま たすぐセルを回すと始動するのですが、少し走って5分ぐらいお店に寄っていざセルを回すとまた、かかりません。 原因はなにが考えられるのでしょうか? バッテリーが寿命なのでしょうか? またysp等でバッテリー交換するといくらかかるのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
セルで始動しないとは?セルが回るけど掛らないのか? セル自体が回らないのかで回答が変わりますが、今の時期を考えると 車でもバッテリーのトラブルが一番多いです、交換したことが無いのなら交換 私は上がっても上がらなくても、3年毎に交換してます バッテリー交換は国内産で10000円位じゃないかな、中国製ならs3000円で買えるけど最初から壊れてる可能性も高い バイク屋よりホームセンターの方が安いから自分で交換しよう、同じ番手のバッテリーが有れば良いけどね
質問日時:2015/02/10 11:23:12 質問の状態:投票受付中 回答数:5
質問:
cbf125とybr125はどちらの方が大きいですか? 他にネイキッドで大きい125ccはありますか?
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質問日時:2015/02/10 11:17:03 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/02/17 07:15:09
質問:
YAMAHAのバイクについてです。 http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=193 に載っている ・YB125SP ・YBR125E ・YBR125-K ・2015 YBR125 できればシフトインジケータがついたものがほしく、 YBR2015 125にはついているみたいです。 上記のものはすべて見た目が違うだけなのでしょうか? もしそうでないなら2015にする予定です。
ベストアンサーに選ばれた回答:
メーター周りも「見た目」に含まれますから、2015年の YBR125 にシフトインジケーターがついていても、他のモデルがどうなのかは確認が必要ですね。E と SP にはついているようですが、K には無いみたいです。中国ではシフトインジケーター装備が流行のようですので、今後発売されるモデルなら標準で装備されるのでしょうね。
質問日時:2015/02/09 07:16:05 質問の状態:投票受付中 回答数:3
質問:
YBR125k 2014年式に乗っています。 新車で購入して2ヶ月ほどなのですが、毎日通勤で使っており真冬でもセルで一発始動します。5分程度暖気してから出発してるのですが、こうゆう場合でもチョー クは使用した方が良いのでしょうか?
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質問日時:2015/02/09 12:11:30 質問の状態:投票受付中 回答数:5
質問:
YBR125にオーリンズのサスペンションを付けるのはディスカウントストアの激安豆腐に高級な醤油をかけて食べるようなものですか?
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質問日時:2015/02/04 10:59:46 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/02/05 01:23:19
質問:
YBR125のバックステップ化について!お礼500枚! バックステップを自作しようとしています。 そこで左のタンデムステップホルダーのナットが固くてどうしても外れなくて困っています(._.) なぜ外れないのか。 また、どうしたら外れるか教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
ボックスレンチで柄が長い物なら大丈夫だと思うが〜
質問日時:2015/02/03 08:12:23 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2015/02/08 01:43:43
質問:
私は250ccのバリオス?という バイクの購入を考えています。 新しいバイクを買うために 今乗っているYBR125を 買ったところの 広島のチェーン店のバイク屋に 売ろうと思っています。 新車で買い だいたい1年のり 走行距離は3700キロです。 しかし何回かこかしたので ブレーキが曲がっていたり スピードメーターの下の所がもげていたり 他の所にも傷があります します。 売ることは出来ると思いますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
そもそも安価の新車が売りのバイクですし、しかも輸入車で部品、修理に制約がありますから市場価値は低く、高額下取りとしては、期待できません。 新しく、使用状態の良いもので、最高で5万円程度。普通は精々2〜3万円程度か。 250バイクの購入費用の足しにする発想は、少し無理だと思います。 知人などで、さほどバイクに造詣が深くなく、購入に興味のある人に個人的に売る方が、有利でしょう。私は、2007年製のYBR125に乗っていますが、コストパフォーマンスや実用性の両立した良いバイクだと思いますよ。当分の間、乗り込んで初期投資額を償却するのが、最も徳だと思います。
質問日時:2015/02/03 09:56:46 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/02/04 11:13:18
質問:
ヤマハ YBR125 LBPPCJLAの LBPPCJLAとはどういう意味ですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
車体番号ですかね? 年式やタイプによって変わります
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