ヤマハ YBR125に関するQ&A(8) | ウェビック

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質問日時:2014/04/18 01:08:58 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/06/20 03:38:20
質問:
125CCMT車 125CCのMT車の購入を検討してます。 すべて自費で買うので なるべく安くて新車がほしいと思ってます 親が中古はだめというので… ぱっと見いいなと思ったのは YBR 125のシリ ?ーズです 価格帯も16万〜20万あたりと やすめだとおもいます。 ですが新車だとかなり数が少なく地元だと 今のところ1店舗しかあるところが知りません。 ですが買うのは大分先になりそうなので 多分購入されてしまうかもしれません ここで質問したいのは 価格帯が15万〜20万で MT車でのおすすめ。 それはなぜ安いのか、 新車と中古でどれくらい性能が変わるのか。 YBR 125は125CCのバイクのなかでの評価はどの程度なのか。 ご回答よろしくお願いしますm(__)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
20万以下ならYBR以外に新車の選択肢が無いと思いますね。 もう少し出して30万以下ならHyosung GT125とか。 がんばって35万くらい出せれば選択肢が一気に広がりD-tracker125なんてお勧めだし…DERBI(添付写真)なんかも。 現在、250ccの一部や小型車は海外生産です。 主に東南アジアが多いです。 だから安い。 原付は中国生産ですが、タイや台湾といった地域はもともと古くから125ccクラスの生産が盛んだったので信頼性はメイドインジャパンには劣りますが中国製よりは安心。 タイホンダとか台湾ヤマハって現地法人で東南アジアで売られていた物が輸入されるようになった感じです。 またHyosungは韓国のメーカーです。 当初はスズキのライセンス生産をしていましたが、現在は独自開発のようでホンダに似た外見ですね。 DERBIはスペインのメーカーですが、こちらも生産はアジアになります。 単純に「足」として使うなら、信頼性の面でもYBRで決まりです。
質問日時:2014/04/17 02:02:32 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/04/17 08:45:12
質問:
現在高校2年の16歳で、アルバイトで月4万ほど稼ぐことができるのですが YBR125を維持することはできるでしょうか? ちなみにタイヤ交換 バッテリー交換 燃料代を無視してそこに置いてあるだけの保険料や税金などの最低金額を教えていただきたいです
ベストアンサーに選ばれた回答:
年間維持費は2000円弱の税金と自賠責保険料、後は任意保険料くらいです。 保護者が自動車保険に加入しているなら、ファミリーバイク特約が使えますので任意保険料は年間数千円。 全体的な維持費は1ヶ月1000円を少し越える程度で済みます。 また、任意保険を一般のバイク保険にするなら年間数万円かかりますので、その分余計に掛かることになります。 1ヶ月5000円程度は見ておいた方がいいと思いますよ。 ちなみにタイヤは6000?程度はもちます(フロントは更にOK)し、バッテリーは押し掛けができれば4年はOK(現在補水のみで5年目)です。 Gにはキックが付いていますので、押し掛けをしたことはありませんが:笑 燃費も、ぶん回しても35?を切ることは無いですよ。
質問日時:2014/04/17 12:50:30 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/05/02 03:32:20
質問:
125ccのバイクについて質問です。 YB125sp YBR125 GN125H の三つだったら、部品供給が比較的容易なのはどちらですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
どれも大差ないがGNが生産期間が長い分ましかも?
質問日時:2014/04/17 12:11:21 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/01 03:23:08
質問:
ybr125k 13年式のものなんですが、カウルがついてますよね そのカウルはとることができますか? レッドバロンには、13年のものしか置いておらずカウルがついたものしか置いていないんです が、あまりカウルの形が好きではないので取りたいとおもっています。
ベストアンサーに選ばれた回答:
私もYSPで買うのをオススメします。 レッドバロン云々では無くインジェクションモデルの方が良いと考えます。 以前双方で見積を取り比べたらたいして違わない価格でした。 それならインジェクションモデルが良いと考えます。 レッドバロンでカウル無しを取り寄せすれば割高になりますね。
質問日時:2014/04/15 10:58:14 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/04/30 03:23:18
質問:
GN125HとYBR125だったらどちらがオススメですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
彼はその好きな家が好きです。 付随的に、彼は松屋が好きです?
質問日時:2014/04/14 07:23:13 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/17 03:36:21
質問:
ybr125Kギア抜け ybr125たぶんK 2011年式 走行距離5400km の中古に乗って200km走りました。納車時に色々整備したらしいです。暖気には不満ないですがギア抜け多発します。信号近づく、ギア3ま で落として停止してギア1にしますがギア1に入らないときがある。ガチャガチャ踏んでもニュートラルになったり、前後ゆすったりクラッチ断続したら1に入ります。それと発進時に今まで10回は2に入らなくて力づよく蹴り上げてもニュートラルに入ってもっかい蹴り上げても入らないトキもあります後ろに追い越されました。仕方なく1にしてまた2に蹴り上げます。 どうにかする方法ないですか? 一応保証あります
ベストアンサーに選ばれた回答:
なんでおんなじ質問2回もするの?
質問日時:2014/04/14 12:35:11 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/04/28 03:18:25
質問:
YSPだったらYBR125というバイクを取り寄せることは可能ですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
お店により対応は違いますよ。 購入を考えてるお店で聞いて下さい。 私の知るYSP店ではインジェクションモデルだけでなく、キャブ車もYB125SPも扱ってます。
質問日時:2014/04/12 10:02:26 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/04/27 03:32:07
質問:
Yamaha YBR125Kを中古で購入しましたが、タンクに付いているサイドカウルがないので、購入したいのですが、この車両を中国から輸入したショップで聞いたら、両側で16000円、納期が半年以上の回 答でした。どこか、ネットで買える店ないでしょうか?色は赤です。ヤフオクでは、傷ついたものしかないようです。
ベストアンサーに選ばれた回答:
チャイナマートと言う中国のサイトの商品を日本語で買えるWEBサイトが有ります。 タンクに付いているカウルなら片側で1000円程度で純正部品が買えます。 振込みも日本の口座なので簡単ですよ。 YBR125の部品なら社外品を含め沢山有ります。 画像は一つの例として青を載せましたが赤も選べます。 http://chinamart.jp/item?iid=14500995473&key=4e9a5e5c61872f902a7fbdae240f8ed7
質問日時:2014/04/12 07:01:08 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/04/27 03:49:21
質問:
小型二輪免許証でYBR125やエリミネーター125は乗れますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
それは乗ることができますが、複合のレスポンスは禁止です。 それがAT制限である場合、指導、カブ、およびPCXと呼ばれるスクーターだけが乗ることができます。 教えるのは簡単ですが、許可制を記憶するほうがよい 将来の目的。
質問日時:2014/04/12 06:59:55 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/04/27 03:49:20
質問:
小型二輪免許証でYBR125やエリミネーター125は乗れますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
小型限定免許でも乗れますよ。 ただし、AT限定免許ではNGなのでAT限定解除の試験に受からねばなりません。
質問日時:2014/04/11 03:03:59 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/04/12 10:58:39
質問:
GN125HとYBR125ではどちらがオススメですか?また、カスタムパーツはどちらの方が多いでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
マニュアルの125なら、最もメンテナンスが安心なのは YSPが扱うYBR125だけ カスタム? そんなの、どちらも皆無も同然
質問日時:2014/04/08 04:59:57 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/04/17 05:49:16
質問:
YBR125の愛好者ですが、エンジン左側カバー開けた方おられますか。 開けてビツクリ、フライホイルにもオイル回つているのですこの機種はこれでいいのでしょう。走行には特に問題感じませんが。 コイルのある場所ですから心配です、ご存じの方ご指導ください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
いたって普通です。心配ありません。 セルモータのワンウェイクラッチの潤滑を兼ねているのでは。
質問日時:2014/04/08 08:05:11 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/11 03:20:48
質問:
YBR125愛用者ですが、フライホイル(マグネツト)側を開けてみたところオイルが、マグネツトもオイルにまみれています。 多くいではないのですが、バイクを左側(マグネツト)倒すとオイルが多く出てきます。これで問題ないのでしょうか 通常走行には問題ないのですが、マグネツトがオイルまみれで気になり質問します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
オイルに絶縁油を使っていれば、まあ問題はないです。
質問日時:2014/04/06 03:26:31 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/04/12 09:09:25
質問:
YBR125の売却を考えています。走行距離は約2000kmです。 もし、売却した方がいれば、いくらだったか教えてください。宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
2013年8月にバイク屋へ売却しました。 2011年式 ブラック 走行900km 並行輸入車。 新車購入したものの諸事情で乗る機会に恵まれず、所有期間中の大半がガレージ保管。 なので車体は新車のように錆も無くピカピカ。 乗らなくても定期的にメンテはしていたので、機関も絶好調。 で、8万円でした。
質問日時:2014/03/31 05:25:01 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/04/10 03:13:16
質問:
YBR125ですが車体番号LBPPCJLA-180---ですが何年ものでしょうかお分かりの方お教えください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
その車体番号が書いてあるフロントフォークの反対側に製造年月日書いてありますよ。
質問日時:2014/03/31 02:11:29 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/04/17 04:37:42
質問:
3日前から急にエンジンがかからなくなりました。 YBR125です。 3日前、ヘッドライトが急につかなくなり、さらには発進をしようとしたら徐々にエンジンの音が小さくなり、止まってしまいま した。 それからセルではエンジンはかからなくなりました。 私的にバッテリー切れだと思い、 新しいのを購入し、いざ交換。 前回とは大違いで、セルの音も「キュウィィィィン!!」といい感じ。 しかし、肝心のエンジンがかかりません。 何度やってもセルの音だけが鳴り、エンジンはかからずじまいです。 他に考えられる原因はなんでしょうか? 教えてください( ;´Д`)
ベストアンサーに選ばれた回答:
それが理解しない場合、持氏が直ちに絶対に糸冬了するモーターバイク蓄積として行く方向。 かつて外部のプラグは実行します。また、それはプラグの州見ましょうです。 それが漏れ始めていれば、エンジンはかかりません。 既存の外観の原因がさらにあるかもしれませんが、それはプラグそれ自体カブに十分かもしれないし、実行しているかもしれません、それ。 答え人は多くの事態を書いていましたが、完全に身体に触れた人、続く、時間、そして誰に関しては、事態は、それ(どんな事態)が話であるということではありません、として、ない、理解。 しかしながら、
質問日時:2014/03/31 02:07:41 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2014/04/05 05:19:07
質問:
バイク初心者で始めてのバイク選びです。 レットバロンで11年式のCBR125Rが走行距離1万で30万で売ってたんですが、高いですよね? それともバロンでは値段が高いなりに質の高いバイクが置いて あるということなのでしょうか? キャブのYBRと迷っています。 新車で22万ほどです。 回答の方よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
レッドバロンでYBRのキャブ車は高い! YSPのインジェクションモデルと値段差を考えるとね〜 私の行動範囲の中でYBRを扱ってる店は数店あるが〜キャブ車を一番高く売ってるのがRBですね〜その差額で任意保険に入れるのでRBは購入候補から外しました。 店自体は悪く無いと思いますよ。 私もRBで買いましたし対応も満足出来るよ。 欲しいバイクを納得出来る価格で買えて信頼出来る店って自分で探すしか無いでしょう。
質問日時:2014/03/31 01:43:51 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/04/01 09:35:36
質問:
YBR125 2008年についてなのですが、 今回初めての購入です。 整備の仕方を教えていただきく投稿しました。 やり方に詳しい人お願いします。 ギアチェンジでうまく上がったり、下がったりしません。 どうしたら良いでしょうか??
ベストアンサーに選ばれた回答:
わかりますよその気持ち。 ちゃんとクラッチ切っても 例えば1→(N→)2にしようとしたらN止まりになったりするんですかね? これはYBRの特徴ともいえるところですね。もう今では慣れましたよ。 それに年数がたつのとオイルをヤマハ純正のようないいものを入れておけばそのうちこの不具合も改善されてきます。 ギアが入りにくいときはクラッチ切ったまんま少しエンジンの回転を上げてあげるとスムーズに入ります。 あと、いつもお世話になっているのは http://kogin.main.jp/ybr125/index.html です。
質問日時:2014/03/31 02:35:59 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/03/31 02:01:36
質問:
ybr125kgにオンロード用フルフェイスって合うと思いますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
hiroki_4945さんへ オフロードと言っても無理やりアップフェンダーにしただけですから あなたが気にしないならそれでイイんじゃないですか? と、言うかこのバイクでいいの? そっちのほうが気になる
質問日時:2014/03/30 11:13:44 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/04/14 03:07:21
質問:
YBR125を新車購入したばかりです まだ慣らし運転中で、購入してから200km位しか走っていません。チョークを使わなくても問題なく始動できるので、現在はチョークを使用せずにエンジンを始動していて始動直後の回転数は1000回転くらいです。1分〜2分ほど暖気運転をしてから走り出してるのですが、途中の交差点などで停止している時に回転数を確認すると2500〜3000回転位になっています。これって異常な状態ですか?それとも気にする事はないですか?ちなみに、購入してからチョークは全くいじっていません。 同じような症状をネットで検索してみたら「パーコーション」っていう症状なのかなと気になったのですが・・・。私のバイクの症状は「パーコーション」という症状なのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
単純にアイドリングの設定が高いだけでは? エンジンが温まった後は2500〜3000ってコトでしょ? 気になるのなら、アイドリングを下げればいいだけです。 補足 バイクは新車購入とのこと。 それでしたら、バイクの保証期間ではありませんか? 自分でヘタにいじらずに、バイク屋にみてもらった方がいいですよ。 余計なことを言わずに、症状を伝えて整備や調整をしてもらった方がいいでしょう。 アナタがいじってしまうと、バイク屋さんが「自分でいじっておかしくしたんじゃないの?」って思われて、保証の対象外だとかなったら厄介です。
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