ヤマハ YBR125に関するQ&A(8) | ウェビック

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    質問日時:2015/01/23 03:21:12 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2015/01/30 07:17:14
    質問:
    大学生にオススメの125ccのバイクを教えてください。 自分は今、大学生で下宿をしているので行動範囲を広げるために原付を買おうかなと思ったのですが、原付では二段階右折や車の流れに乗れな いことがめんどくさいなと思いました。そこで、昔から乗り物が好きなのもあり、かっこいい125ccのバイクが欲しいなと思い始めました。 いま、いいなと思ってるのはYBR125とMSX125です。ネットでの評価等は良さげですが、実際どうなんでしょうか。他にこれはどう?なんてのがあったら是非教えていただきたいです。 使用用途は通学と休日に半日くらいのツーリングをするくらいだと思います。 身長が180なので、体格などその辺も併せて購入に向けたアドバイスをいただきたいです! よろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    50ccバイクとは別次元の運動性と総合的コストパフォーマンスに優れた125ccを選択するのは、賢明な選択でしかも学生ならなおさらでしょう。 私は2007年製YBR125に乗っています。 乗りもせず中華バイクと揶揄する方も居ますが、ホームセンターの安いが直ぐ壊れる中国製品とは全く別物で、やはりヤマハのアンダーライセンス製品で心配は要りません。キャブなど基幹部品は日本の三国製が使われています。 とりわけ燃費の良さはクラス随一で50km/lは走ります。また唯一のバランサー付エンジンで振動も少なくツーリングもしたい貴方にピッタリのバイクです。 車格はタイヤを除けば125と見紛うばかりで、長身の貴方にもフィットする筈です。始動性はチョークを使えば悪くありませんが、暖気が必要で、急ぐ時はチョークを引いたまま走り、温まれば車上で戻す事にしています。部品取得も他社の輸入バイクの中で、最も容易です。

    YBR125かGN125か、中古で原2バイクを買う こん**は。質問させていただきます。 前回、車とバイクの同時所有は学生でも可能かという質問をさせていただき、皆様の回答を見ていろいろ考えた結果、原付2種のバイクを買おうと思っています。 自分は現在、スーパーカブ50に乗っており、それに乗り続けるのでも良いのですが、来年から通学先が遠く(片道約50km)大通りも通るので、50ccでは心許ないと思い、維持費との兼ね合いも考えて、125ccへのステップアップを考えた次第です。 現在考えている車種は、ヤマハのYBR125かスズキのGN125なのですが、両者を比較してのメリットとデメリットを教えていただきたいなと思い、質問させていただきました。 また、4月から通学に使おうと思っており、年間2万キロ近く走る計算なのですが、上記のバイクの耐久性はどうなのでしょうか。現在のカブも同じ中国製ですが、大きなトラブルもなく無事に3万キロを迎えられそうなので、中国生産ということに関して抵抗はないのですが、あまりにも故障が多いようでは困るので、少々心配はあります。4年間乗るとしたら8万キロ近く走る計算なので。。。 それと、YBR125とGN125では、どちらがおすすめでしょうか? それか、原付2種のMT車でおすすめがあれば教えて下さい! 今のところ、予算は12万円で考えております。 質問が多くて申し訳ございませんが、よろしくお願いします!

    質問日時:2015/01/21 12:24:37 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2015/04/29 03:20:57
    質問:
    YBR125かGN125か、中古で原2バイクを買う こん**は。質問させていただきます。 前回、車とバイクの同時所有は学生でも可能かという質問をさせていただき、皆様の回答を見ていろいろ考えた結果、原付2種のバイクを買おうと思っています。 自分は現在、スーパーカブ50に乗っており、それに乗り続けるのでも良いのですが、来年から通学先が遠く(片道約50km)大通りも通るので、50ccでは心許ないと思い、維持費との兼ね合いも考えて、125ccへのステップアップを考えた次第です。 現在考えている車種は、ヤマハのYBR125かスズキのGN125なのですが、両者を比較してのメリットとデメリットを教えていただきたいなと思い、質問させていただきました。 また、4月から通学に使おうと思っており、年間2万キロ近く走る計算なのですが、上記のバイクの耐久性はどうなのでしょうか。現在のカブも同じ中国製ですが、大きなトラブルもなく無事に3万キロを迎えられそうなので、中国生産ということに関して抵抗はないのですが、あまりにも故障が多いようでは困るので、少々心配はあります。4年間乗るとしたら8万キロ近く走る計算なので。。。 それと、YBR125とGN125では、どちらがおすすめでしょうか? それか、原付2種のMT車でおすすめがあれば教えて下さい! 今のところ、予算は12万円で考えております。 質問が多くて申し訳ございませんが、よろしくお願いします!
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    とりあえず予算足らず。 倍の予算確保してからの話やね。 50km通学なら、スクーターのほうがいいよ。楽で。 趣味としてMTを選ぶなら、他人のオススメなんか要らんやろ。 要るもん選んだらOK。 要らんもんは選ばんやろ。 どれにしたらいーかわからない、段階なら、まだ買わんでよろし。 欲しい!ってのが出来たら買ったらよろし。 それまでは、カブ50でも問題ない。 脛囓って学校行くんだし、通学費用くらい削んないと。
    質問日時:2015/01/20 07:07:09 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/29 03:18:03
    質問:
    YBR125KとCBF125で悩んでいます。 上の2つが気に入っているのですが、YBR125Kの方がパーツも多く良いという意見が多いのですが、僕はCBF125も良いなぁと悩んでいます。 街乗りでの取り回し タンデム走行のし易さ 燃費 長距離ツーリング などの観点からどちらがベストだと思いますか? 僕のスペックとしては 身長168cmの体重49kg(痩せ型) 東京近郊のアパートです。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    CBFに比べた場合のYBRの違いは、振動の少なさと、ステップ位置が前寄りであること、ですね。単気筒エンジンの振動に耐性の無い人には、YBRの方が向いているかも知れません。 また、何かカスタムをする気でいるなら、登場して長いYBRの方がパーツを見つけやすいでしょうね。CBFは日本で発売されてまだ2年とちょっとです。 ただ、どちらも「輸入外車」ですので、一番のポイントは、近くに扱っている店があるかどうかだと思います。
    質問日時:2015/01/20 07:14:01 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2015/01/21 07:32:54
    質問:
    125ccでオススメのバイクを教えてくださいm(__)m 予算は本当に少なくて恥ずかしいのですが、約20万円です。 自分で調べたところ、 ☆YAMAHA YBR125 ☆HONDA CBF125 など調べることが出来ました。 ですが!小型二輪の免許を取得して9年経ちますが、 一度も運転したことがないので、どのバイクも同じに見えます。 ご回答をお待ちしています。 宜しくお願いしますm(__)m
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    どうしても必要と思うのなら、買っても良いと思うけど、ぜっっっ対必要と思わなければ、買わない方が良いと思います。 20万は大金です! あるとないとではもの凄く違います。 だからよく考えて… 理由のない衝動買いは避けましょう。
    質問日時:2015/01/17 03:32:44 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2015/04/19 03:20:12
    質問:
    YBR125Zって速いですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    どちらかというとおそい、125スクには勝てない。 YZR−125Fなら速い。 中華バイクはやめとけ、安かろう悪かろうの典型。
    質問日時:2015/01/15 03:52:02 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/04/17 03:14:00
    質問:
    バイクの購入について質問です。 バイクセンターでybr125を買うのと yspで買うのだと後者の方が高いのでしょうか? また千葉県でおすすめの店はありますか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    電話で値段問い合わせすればいいのに・・ ついでにいうと価格だけならバイクセンターの方が安いはず 新車11万で売ってるし・・
    質問日時:2015/01/14 10:22:16 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2015/01/19 08:12:13
    質問:
    YBR125についてです。 最近寒くなりアイシングなのかエンストが多くなってきました。 出勤前にチョークを引いてエンジンをかけ、チョークを戻しアイドリングで暖気しています。時間はタバコ一本吸う程度です。 はじめは快調なのですが、15分程度の会社に着く頃にはアクセルを戻すとすぐストールしてしまいます。オイルのメーターが動かなくなったり、様々な問題も発生します。 バッテリーのせいかセルでかからなくなっているので一度落ちると地獄です。 バイクは初めてなので暖気の方法が間違っているのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    2007年製のキャブ式中古YBR125を昨春買いました。始動性(実際はチョークを引けば一発始動だが暖気が必要)に難があるとの書き込みも多く今冬は不安でしたが、私は以下の方法で対処しています。 先ず、?チョークを引き、アクセルグリップを回さずにセル始動 ?そのまま2分暖気運転(急ぐ時は?→?) ?直ぐ発進してエンジンが温まれば、適宜車上でチョークを戻す。 そもそも自動チョークを手動で行っている訳だ。 以上でもダメならバッテリーの劣化濃厚です。直ぐ交換。
    質問日時:2015/01/13 07:26:32 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/22 03:20:03
    質問:
    ヤマハ YBR125とYBR125 10th記念Verの違いはなんですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    見て分からないなら、まずは眼科へ
    質問日時:2015/01/13 02:04:07 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/01/19 09:39:56
    質問:
    125CCのMTバイクの質問です 日本メーカだと大丈夫と思っていましたが 中国製のヤマハや本田バイクでもメンテとか修理は、してもらえないと聞いたのですが本当でしょうか? YBR125Gが、キックも付いていて良いと思っているのですが・・・ 実際にメーカーさんでも修理とか断られるのでしょか(部品が無いとかで) 日本メーカの中国製のバイクお持ちの方で困った事などお聞かせくださいよろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    CBF125 や YBR125 の話ですね。これらは日本のホンダやヤマハとは無関係な、中国の現地法人が中国国内向けに製造しているバイクを、輸入業者が「外車」として日本に持ち込んで販売しているものです。ですから、ホンダやヤマハと行っても「日本メーカー」の製品ではなく、責任を取ってくれることもありません。各社の HP の商品ラインナップにも入っていませんよね。 なので、メンテナンスや故障修理、あるいはそれ用のパーツの供給は、そのバイクを扱っている販売店や輸入業者頼みであり、もし業者が取り扱いをやめたら、途端に困難になります。生産国が中国と言うだけで、外国から部品供給を受けないといけない天で、BMW やハーレーと同様に「外車」なんですよ。 とは言っても、3年たったら消えてた、だなんて輸入業者の扱う無名ブランドとは違って、普通の外車としてのサポート体制はあります。購入した店を経由して修理や部品調達を依頼する分には、特に困ることは無いと思いますね。また、世界のホンダやヤマハの看板で商売をするだけあって、そこそこの品質の製品になっていて、壊れてばかりで役に立たない、だなんてこともありません。それに、良くも悪くもオーソドックスな作りで、純正部品が手に入らなくても、国産車用の修理部品で代用が効く範囲が結構広く、エンジン内部の破損でも起こさない限り、さほど困らないだろうと思いますね。 まあ、値段も安いですし、やはり随所に中華品質が見受けられますので、長く乗るバイクではなく、修理不能になったら買い換えることが前提で、でも素人でも手を入れやすいバイクなので、中国の通販サイトから部品を調達していじるのにも向いている、なかなかに面白い存在だと思いますよ。 私は半年前の夏に CBF125 を買って半年です。若干の問題はありましたが対処は容易で、特に問題なく快適に走ってくれています。ほかに同クラスの 125cc のMT車が無い以上、中国産がどうだと拘っても仕方がありませんし、古い国産中古で修理部品が手に入らず泣くことに比べれば、新車で手に入るバイクの方がよほど有利ですからね。気にしないのが一番ですよ。
    質問日時:2015/01/13 07:03:25 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/01/20 08:29:16
    質問:
    原付二種のCBR125とYBR125のメリットデメリットなどどちらがおすすめかその他のオススメ二種バイクなどあったら教えてください!バイク初心者で最近興味持ったばっかなので色々知りたいです!
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    CBR125→スポーツバイク 完成度はこちらの方が高いかと。 しかし、価格は高めです。 YBR125→ビジネスバイク 購入価格が安い。加えて40km〜の低燃費で乗りやすい。ただ、乗りやすいだけで楽しみはCBRに比べると劣ると思います。 です。価格的にコストパフォーマンスに優れたYBR125をオススメします。
    質問日時:2015/01/08 10:38:43 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/04/17 03:16:35
    質問:
    YBR125のヘッドライトが点灯しなくなってしまったのですが、何が原因なのでしょうか? 純正のヘッドライトが暗かったため、ハロゲンライトに交換しようとしたのですが、形が合わず再び元のライトを差込んで元に戻したところ、点灯しなくなりました。 ブレーキランプやウインカーなどはしっかり点灯します。 また、セルスイッチの横のライトのON/OFFを切り替えるスイッチを左(ヘッドライト点灯)にしてハイビームにしたらなぜか点灯しました(LOWではなくハイビームで) 何が原因なのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    単純に、ライトバルブのロー側が切れているだけ、と言うことはありませんか?。あるいは、ソケットのロー側の接点が接触不良になっているとか。
    質問日時:2015/01/06 02:40:30 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/08 03:23:58
    質問:
    先日、YBR125を買ってチョークの位置を教えてもらったの ですが、場所をわすれてしまいました。。 ハンドルではなく、下の方をさしていたことは覚えています。 わかる方いらっしゃいますか??? 冬は0度まで下回るので必須です。 教えてください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    頑張って探してください。 手間暇かけて回答してもあっさり忘れられるなんてたまったものではありません。 自分で苦労するから忘れないんですよ。
    質問日時:2015/01/06 02:38:42 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/01/28 03:12:36
    質問:
    先日、YBR125を買ってチョークの位置を教えてもらったの ですが、場所をわすれてしまいました。。 ハンドルではなく、下の方をさしていたことは覚えています。 わかる方いらっしゃいますか??? 冬は0度まで下回るので必須です。 教えてください。 画像付だと一番ありがたいです。。。。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    ハンドル回りに無ければキャブ左横の黒いプラスチック。それを引く。ちなみにチョークは夏でも冬でもエンジンが冷えている時は引いて掛けるもの。アクセルは触らないで全閉のまま。引かないで掛かるなら故障ですよ。正常なら引かないと掛からないのが正しい。引かないで掛かっていませんか?それは故障です。引かないで掛かったりアクセル開けないと掛からないのはキャブが詰まっています。チョーク引かないで掛かるのを、調子良いと自慢しないで下さいね。ベテランに失笑されます。夏でも冬でもチョークを引かないと掛からないように調整してください。
    質問日時:2015/01/05 09:33:26 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/01/20 03:14:52
    質問:
    YBR125にリアボックスをつけると 二人乗りしにくいですか?? つけようか迷ってます。 教えてください。。 乗ってるひと特にお願いいたします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    リアの後ろにスペースがなくなるので大柄な方だと乗りにくいでしょうね。 普通の体型の方でしたら別に問題はないですよ(笑) リアボックスの取り付けはしっかりしておきましょう。 二人乗りをするとボックスに負荷がかかるのでグラつきやすくなります。 メットインスペースのない車体にはリアボックスは便利なので取り付けすると重宝します(笑う)
    質問日時:2015/01/05 09:32:41 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/04/07 03:14:30
    質問:
    YBR125にリアボックスをつけると 二人乗りしにくいですか?? つけようか迷ってます。 教えてください。。 乗ってるひと特にお願いいたします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    少し乗り難くなりますが、乗れない事はありません。 私は、後乗者を先に乗せてから乗車するようにしています。 メット入れや買い物格納にリヤボックスは便利ですよ。
    質問日時:2015/01/03 12:06:13 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2015/01/03 12:40:11
    質問:
    ヤハマYBR125cc乗ってます。最近は乗る頻度が少なくなってしまったのですがバッテリーがあがらないように2週間に一度くらいは乗るようにしてました。(一度に3〜4きろくらい)寒くなるとエンジン がかからず、セルを回し続けるとバッテリーがあがってしまうため気をつけていたのですが、このお正月朝寒い日に兄がエンジンがかからないとセルを回し続けバッテリーがあがってしまいました。バッテリーを自身で充電する方法はありますか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    上がってしまったバッテリーは一気に劣化しますから、そのバカな兄さんから、次にバッテリーを買い換えるための費用をせしめておくべきでしょうね。 充電器を接続する以外にバイクのバッテリーを充電する方法としては、自動車からブースターケーブルでジャンプして始動し、それで1時間くらい乗り回すか、スロットルを開けた状態で30分くらい回し続けるか、そのあたりだと思います。バイクにも体にもよくないと思いますので、自動車用品店の初売りでバイクにも対応する充電器を買ってきて充電するのが、一番適切な方法だと思いますよ。その金も兄にせびりましょう。まったく兄弟ってのはろくでもな[ピー]失礼、私の兄の話ではありませんでしたね。
    質問日時:2015/01/02 10:57:33 質問の状態:解決済み 回答数:9 解決日時:2015/03/07 03:25:48
    質問:
    125cc以下のバイクについて GN125 YBR125 Dトラッカー125 のなかだと何がオススメですか? 初心者で部品供給なども心配です 乗り方としては 通学 休日に軽いツーリング ファーストバイク そのほかちょこっとした足として のような感じです これ以外にこっちのほうがいいというものがあれば教えてください あくまでもスクーターでなくて125ccにこだわっています(学校の関係)
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    先日dトラッカー125買いました。 長距離向きではないですよ。 ただ、通勤には最高です。 維持費安いし、原チャよりは力あるし、燃費なんて上手く乗れば48いきますよ!やりすぎても30を切ることはないと思われます。 ただ、純正マフラーは郵便局の方のような音ですので、 最低でもマフラーは変えたほうがいいのではないでしょうか?

    125ccバイクについて。 明けましておめでとうございます。春先に125ccバイクを買おうと、色々バイク屋を見て回っていた時に ・YBR125 ・YB125SP ・YB125Z ・GN125H を見つけました。各 バイクの特徴を色々自分でも調べたり、店員さんにも聞いてみたのですが、輸入車故に、インプレ等も少なく、店員さんも「どれも似たようなもんだよ」と言っていました("同じもの"ではないのでその違いが聞きたかった…)。 やはり買う前に各車両の比較というものを知っておきたいので、各車両の特徴、上の中で比較した場合など、回答者様の目線でよろしいので、教えていただけると嬉しいです。 「バイク屋で聞けよ…」と思うかもしれませんが、仕事が忙しく、なかなかバイク屋に行けないのと、多くのソースから情報を仕入れたかったので、こちらで質問させて頂きました。 私の情報としましては、身長156センチ、体重49キロ、今のところYB125Zがいいかなあと考えております。 用途は毎日片道15キロ程の通学、たまに結構な荷物を抱えての長距離のキャンプツーリングを考えております。 部品等の調達は、上の4台が置いてあるバイク屋に聞いたところ、どの車両も問題なしとのことでした。 拙い文章ですが、お力添えをお願い致します。

    質問日時:2015/01/01 11:03:35 質問の状態:解決済み 回答数:9 解決日時:2015/01/04 10:52:43
    質問:
    125ccバイクについて。 明けましておめでとうございます。春先に125ccバイクを買おうと、色々バイク屋を見て回っていた時に ・YBR125 ・YB125SP ・YB125Z ・GN125H を見つけました。各 バイクの特徴を色々自分でも調べたり、店員さんにも聞いてみたのですが、輸入車故に、インプレ等も少なく、店員さんも「どれも似たようなもんだよ」と言っていました("同じもの"ではないのでその違いが聞きたかった…)。 やはり買う前に各車両の比較というものを知っておきたいので、各車両の特徴、上の中で比較した場合など、回答者様の目線でよろしいので、教えていただけると嬉しいです。 「バイク屋で聞けよ…」と思うかもしれませんが、仕事が忙しく、なかなかバイク屋に行けないのと、多くのソースから情報を仕入れたかったので、こちらで質問させて頂きました。 私の情報としましては、身長156センチ、体重49キロ、今のところYB125Zがいいかなあと考えております。 用途は毎日片道15キロ程の通学、たまに結構な荷物を抱えての長距離のキャンプツーリングを考えております。 部品等の調達は、上の4台が置いてあるバイク屋に聞いたところ、どの車両も問題なしとのことでした。 拙い文章ですが、お力添えをお願い致します。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    候補に私の愛車である CBF125 が入っていないのが残念ですね。まあ、ヤマハの YBR ほど取り扱い店は多くなく、一般のホンダのバイク店でも取り寄せができる事もあまり知られていませんので、まあ仕方ないでしょうね。 ヤマハの中国製125ccのシリーズは、店員さんが「どれも似たようなもの」と言うのは仕方が無いと思いますよ。同じエンジンを、ちょっとデザインの違う車体に乗せただけですからね。後輪の小さな SP 以外、乗車感覚には殆ど差が無いと思います。 ただし、YB125Z は YBR の廉価版ですね。宣伝ではベーシックモデル云々と綺麗な言葉で飾っているようですが、要するに「コストダウン」版でしょう。YBR に比べて各所の安っぽさが気になるかも知れません。これは私の CBF の話ですが、YBZ に相当する CBF の2014年モデルでは、それまで標準装備だったキャブヒータも省略され、ハンドルのチョークレバーも無くなり、タンデムステップもパイプ溶接になりました。YBZも見た感じ、まさにそのようなコストダウン版だと思います。 GN125H は乗車経験はありませんが、総じて「普通に走る普通のバイク」ですね。国内での認知度は低く、カスタム目的だと手段が限られますが、そのまま乗るのに不都合はありません。非力ですが一般路の走行に支障はないでしょう。燃費も荷物の積載性も似たようなものです。ただし YB はバランサーの搭載で、他車に比べエンジンの振動が非常に小さいのが特徴のようです。 私は CBF と YBR を天秤にかけた際、YBR の前過ぎるステップ位置を嫌って CBF にしました。一度跨って確認するのが良いと思います。
    質問日時:2014/12/27 11:03:25 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2015/03/29 03:17:22
    質問:
    バイクのセッティングで、始動時はアイドリングするのですがエンジンが温もってくるとアイドリングしなくなるのですが、パイロットスクリューの調節で直ると思いますか? バイクはYBR125です ジェットニードルいじっても変わりませんでした 負圧キャブです 少ない情報ですがよろしくお願いします
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    温まるとアイドリングせず止まる、となると、間違ってチョークONで走っているのではないかと思うのですが…。私は YBR ユーザーではありませんが、YBR は年式によりチョーク ON が上のものと下のものがあると聞きます。
    質問日時:2014/12/24 09:03:13 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2014/12/26 10:53:43
    質問:
    先日、YBR125Kを購入したのですが、 2時間ほど乗ったら腰が痛くなりました。 何か腰の痛くならない方法はないものでしょうか。 正直、買ってすぐですが買ったことを後悔するほど腰が痛いです。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    試してみる価値がある方法はハンドルの位置を調整することです。 http://kogin.main.jp/ybr125/handle-adj.html 自分の子もハンドル調整してあります。 購入後2時間も乗ってたらそりゃあ乗り慣れてないから疲れるのは当たり前だと思います。 これでも改善できない場合はプリロードを調整してみると良いかも。 おそらく2番目にやわらかい位置で調整されてると思います。 1番やわらかい状態にしたことがないので何とも言えないですが・・・ 最悪見た目をきにしないのであればちょっとした座布団を敷いてみるのもありですよ。 たまたまホームセンターで座布団を買って帰ったときに、荷台用のひもを忘れてお尻に敷いて帰ったことがあったのですが、結構気持ちよかったですよ(笑)
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