ヤマハ YBR125に関するQ&A(8) | ウェビック

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質問日時:2014/05/27 06:42:59 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/07/30 03:13:09
質問:
YBR125の小さいキャリア って外した方がかっこいいと 思いますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
こんなの自分で外してみれば良いじゃん もしかして自分の服を選ぶときも見ず知らずの人に 僕ちゃんの服は決まってますかと聞くのと同じだよ
質問日時:2014/05/27 12:40:38 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/07/29 03:13:51
質問:
YBR125を2日前に 一目惚れして購入しました。 小さいキャリアがついていたんですが 3日後の納車で外してもらおうと 思っています。 また自分で取り外し出来ますか? 自分はない方が カッコイイと思うんですが どう思いますか? 本体の色は黒です。 お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
あれはボルトで止めてあるだけなので、自宅で簡単に外れるよ。あった方が便利だけどね。 仮に自分では使わなくても、売るときにはついていた方が高く売れるので、捨てたり、お店にあげない方がよい。
質問日時:2014/05/26 06:50:37 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/28 07:27:01
質問:
ybr125のチョークについてです。先日このバイク(おそらく2011年式)を購入した際、店員の方はチョークレバーが上の状態でいわゆるチョークを引いた状態であるとおっしゃいました。 なのでエンジンが暖まった後はチョークレバーを下にした状態で走行しているのですが、アイドリング時に回転数が3000回転を少し超えるくらいまでいきます。ネットでいろいろ調べてみましたが2011年式からはチョークレバーが下の状態がいわゆるチョークを引いた状態であるとの記述もあり、店員の方のおっしゃっていたことと逆で混乱しております。 実際にはどちらのほうが正しいのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
同じくYBRに乗っています。 今年の冬は降雪もあり気温も低かったので朝はいつもチョーク始動していましたが、2度ほど引きっぱなしで走ってしまってエンストさせたこともありますよ。 エンストさせたら結構厄介。一度エンジンを冷やさないといくらチョーク戻してもエンストは続きます。 チョークなしで1500回転回るなら、チョーク引っ張れば4000回転以上になります。 今の状態でチョークのところいじっただけで引っ張ってあるのかそうでないのかはすぐ分かります。 引っ張ってなかったら、金色の棒(釘みたいなもの)がキャブレターの中に収まっています。 そして余談ですが、チョークレバー自体の締め付けが甘いようです。 以前チョークレバー使った時に、ネジ止めしてあるネジが外れて大変なことになりました。締め付けネジは3ヶ月に1度は要点検です。 で、もしチョークなしで3000回転も回っているのであれば、アイドリング調整が狂っています。 アイドリング調整は08年式から工具なしでできます。 車体右側、キャブレターの外側に地面に向かってネジが出ています。 そのネジを回すとアイドリングを調節できます。手回しもできますが、+ドライバーでも回せるようにもなっています。
質問日時:2014/05/25 11:18:46 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/05/27 06:36:30
質問:
125ccのバイクについて質問です。 初バイクは250を買うつもりだったのですが親の反対や維持費の関係で無理になりました。 今のところ YBR125かGN125など逆輸入車ばかりです。 スクーターはアドレスV125G PCX クロスカブなどです。 オフロード(モタード?)にも興味はあるのですが、車体が小さいのでは無いかと戸惑いがあります。 250であればXLX250Rに乗りたかったです。注文が多いのですが大型リアキャリアが付けられるのがいいです。 下の使用用途でライダーの方でオススメがある方は教えて下さい。 使用用途は主には2キロほどの通勤(週5)と県内ツーリングスポットです。 一度だけ静岡市から富士宮の朝霧高原の方まで行く予定があります。 昔有料道路で現在自動車道になっているところです。 迂回していけるルートも教えてくださると嬉しいです。
ベストアンサーに選ばれた回答:
タイホンダのWAVE125というのに乗ってます。 PCXやMSX125(国内名:グロム)などと比較して、利便性+面白さで選びました。 先日も近所のダートを走りました。本格的なダートは厳しいけど、コンクリ道路+フラットダートレベルなら十分走れます。クラッチ操作が無い分ダートでも気楽に走れます。 スクーターと同様シート下にヘルメットが入りますし、大型のキャリアをつければ40Lクラスのトップケース装着可能です。 最高速は100km/h程度ですが、気持ちよく出るのは80km/hくらいまでです。 往復25km程度の通勤利用時は55〜60km/Lくらいの燃費。ダート走行含むスポーツ走行?燃費でも55km/L以上確実。 ゆったりツーリングならば65〜70km/L以上です。 新車で普通に買えます。 http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i_helmetin'13.htm
質問日時:2014/05/25 10:37:42 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2014/05/26 08:47:59
質問:
バイクを購入しようか迷っています。 結婚をされた男性に質問です。 私は25の男です。現在普通乗用車を所有しています。 もともとバイクが好きで、経済的な理由により125ccのバイクを購入しようかと迷っています。 年収は年相応です。経済的な理由とは結婚資金を貯めていることです。まだ、数十万円しか貯まっていません。このような状態で、次のどれにしようか迷っています。 ?欲しいCBR125Rを購入する ?結婚資金にバイク代が食い込むので、妥協して125ccの安いもの(YBR125などのギアつきミッション車)を購入する ?妥協するくらいなら、いっそ買わない ?すべてを無視して、NINJA250を購入して、任意保険代も払う 特に結婚を経験された方、資金的な問題や任意保険の問題など、自分たちでは考えが煮詰まってしまっています。第三者の意見を伺いたいと思います。 どうか、よろしくお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
結婚相手しだいじゃないですかね?すでに相手が居て、結婚資金をためている最中であるならば買うかどうかは相手と相談でしょうか? 結婚後に奥さんになる人が日常的に自動車が必要であるのならあなたの今の車を家庭用にして、あなたの通勤はバイクのみってことで理由にはなります。 バイクの購入代や維持費などの資金計画を提示してみせるといいでしょうね。 なお私は結婚当時は2シーターのスポーツカーに乗ってましたが、経済的な事情と家庭の事情(買い物などで不便)で軽自動車に乗り換えました。現在は年齢相応の収入になったので普通車1台、大型バイク1台、小型バイク1台、そしてそれを収納できる1戸建てのガレージ付きの家を持てるようになりました。 とにかく奥さんになる人と将来の出費(出産、養育費など)を含めて資金計画をたててみましょう。
質問日時:2014/05/25 10:16:04 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/06/09 03:13:01
質問:
YBR125に一目惚れして 昨日買いました。 今日ヘルメットと手袋買いました。 YBR125って収納できる所ありますか? またヘルメットって持ち歩くんですか? 二人乗りは普通にデキますか? お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
>二人乗りは普通にデキますか? あなたが二輪免許取得1年以上なら出来ます。 でもパワーはある方では無いので長時間はキツイかもしれません。 ヘルメットはリアキャリアにトップケースをつければ1個くらいなら入ります。
質問日時:2014/05/25 02:18:07 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/07/28 03:10:54
質問:
昨日エリミネーター125を買おうと思っていましたけど、YBR125に一目惚れしてそれを買いました。 今日ヘルメットと手袋も買いました。 YBR125って収納スペースとか ってないんですか? ヘルメットって持ち運ぶんですか? お願いします(*^^*)
ベストアンサーに選ばれた回答:
収納スペースがないのでキャリアボックスを付けてる方が多いですね。 自分は嫌いなので付けていません。 付けない場合はハンドルに ワイヤーロックなどで固定するのが一般的?ですかね。 二人乗りは出来ますよ!☆
質問日時:2014/05/25 08:19:43 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/05/25 08:26:11
質問:
急募です。 YBR125の定期点検をしたいと思っていますが、どのくらいお金はかかるのでしょうか? また、定期点検と部品交換は別料金になるのでしょうか? 【定期点検\10000+部品交換代\8000=総合計\18,000】
ベストアンサーに選ばれた回答:
金額が明示してありますがそれはどこのなんの金額でしょうか 金額は高く感じますが 高くてもその金額までだと想います 部品交換代は 部品代と 部品交換にかかわる工賃が加わります 定期点検は 点検作業にかかわる工賃 部品交換にかかわる工賃 部品代とは別になります 部品交換代が別料金でない場合 お店は タイヤ交換 バッテリー交換 ブレーキパッド交換 オイル交換など にかかる 作業工賃と部品代を無料でせねばなりませんね
質問日時:2014/05/24 06:23:16 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/24 08:08:13
質問:
YBR125 走行距離 2005年式、中古で2万キロのが売ってました。 走行距離2万キロとは、結構走っていますか? それともまだまだ元気に走りますでしょうか? 最低限メンテナンスは、自分で出来ます。 宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
ほぼ10年で2万キロ 単純に年2000キロ 月170キロ 使い方としては冬もお使いの地域の場合 すごく少ないかも あるいははじめの5年はどんどんのってあとの5年はほとんど放置かも しれませんね 走行2万キロは その数字だけから 何の問題もありません オイル管理していれば 普通に10万キロを迎えます 購入されるとき エンジンをかけ 白煙が出ない事を確認されてください あるいは白煙が出ても2分程度で消えてしまう事を 白煙が出ない事は オイル管理されてきている証拠です 2万キロ まだまだまだ これからですよ
質問日時:2014/05/24 11:01:11 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/05/24 03:37:48
質問:
大学生の通学用バイクについて。 現在YBR125に乗っています(1年半ほど)。中古で購入しました。大学までは片道20分程度の道のりで特に問題もなく乗っていたのですが、最近荷物が載せられないこ とと、小回りがあまりきかないこと、格好が制限されることもあり、原付二種のスクーターへの買い換えを考えています。近くのお店にシグナスXが中古で売られていたのでそれを検討中なのですが、あと一年ちょっとなのに買い換える必要あるかなと少し思い留まる自分もいます。 そこで買い換えたメリットデメリット、買い換えないメリットデメリットが他にあれば一緒に考えていただきたいです。 ちなみに20歳女で、身長は162センチあります。
ベストアンサーに選ばれた回答:
メリット 取り回しが楽 収納力があるので便利 卒業してからクルマ買ったりしても使える チョイノリにはスクーター 雨の日はスクーターの方が服などが汚れにくい デメリット 今現在通学に困ってる訳ではないのにもったいない 中古なので故障のリスクは新車の数倍 候補が新車ならオススメだけど 中古となると慎重になった方が良い 今のバイクも好きで購入したのだろうから その楽しさを捨てれるかどうか 敢えて二台持ちもアリだと思いますけどね 原二クラスは維持費の安さが最大の魅力ですし 事故の無いよう卒業まで安全運転で バイクライフを満喫してください
質問日時:2014/05/22 12:05:24 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/23 09:53:40
質問:
マジェスティ125とYBR125 この2つのバイクで迷っています。 マジェスティ125は、 始めて見た黄色の奴がかっこいい!と思ったバイクでした。 YBR125は、 前にTZR50を乗っていた事もあり、MTがいいな… と思った時に見つけたバイクでした。 ただ、4st125ccなのでTZRと同じようにギアチェンジが忙しくて余裕が無いかな?とも思っています。 使用方法は、 ツーリング、通学、バイトまでの足で使いたいです。 アドバイス宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
答えは簡単。 YBR125は新車が買えるが、 コマジェは新車は買えない。 しかもお気に入りにイエローは 2005−2006年モデルまでにしか ないので、中古車でも9年落ちで、 初期FIというオマケ付き。 故障や持病と付き合うならコマジェでも いいですけどね。
質問日時:2014/05/21 01:09:41 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/05/23 10:39:28
質問:
YBR125で使えるウインカー YBR125(年式06) のリアウインカー(左)を根元の首の部分から折ってしまいました。 幸い断線しておらず、通電はしているので、ボンドとテープで固定して使用しています。 ですが、雨の日の後などテープの粘着が弱くなり曲がってしまうので交換しようと思います。 YBR125にはバイクのパーツショップなどで売っているウインカーを装着することはできるでしょうか? どのようなタイプのウインカーなら使用できますか? それとも純正のものを取り寄せる必要があるでしょうか? よろしくお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBR125の08年式に乗ってます。で、ウインカーをカスタムしております。 で、率直に申し上げると、YBR用のは「はめ込み式」を取っています。 「普通の」バイクについてあるウインカーは大抵ボルト締めしてあるものです。 ですがYBRの場合は大きな穴が取付け部に空いており、そこにウインカーをねじ込んではめこむという形です。 なので、YBR用のウインカーはYBR用のしかつきません。 純正がいいのであればヤフオクで調べて購入するしかありません。 私の場合は、ドリルで前後ウインカーが取り付けられる部分のすぐ直近に「普通の」ウインカーのボルトが通るくらいの穴をあけていて、そこにボルト締めで取り付けています。 見た目でもさして違和感はありませんよ。
質問日時:2014/05/19 07:59:27 質問の状態:解決済み 回答数:12 解決日時:2014/07/22 03:12:44
質問:
日帰りツーリングの距離について 初めてバイク購入を検討中のものです ツーリングの走行距離で疑問が出てきました 現在125と250で悩んでおり、基本的には休日しか乗りません 店ではどこも「高速が乗れる250以上がいい」と言われます 疑問点は2点です ・250以上の場合どのあたりの遠さを超えたら高速に乗るようになるのか ・125以上の場合、日帰りだと何キロぐらいを目安にしているか ・どのぐらいの頻度(月何回)で高速を利用しているか 現地で遊ぶor過程を楽しむなどで色々あると思いますがアドバイスお願いします ちなみに250の場合はST250, セローを125の場合はクロスカブ, YBR125に注目しています
ベストアンサーに選ばれた回答:
人によるとは思いますが 1日で200km程度なら 高速を使わずに いろんなところに立ち寄りながら日帰りできますかね。 私の場合 1日300kmを超えるような遠出をするときは 高速ばかりでは退屈なので 船に乗ります。 船はけっこうなタイムロスになりますので 高速で距離を稼いで 1日400km強 といったところでしょうか。 もちろんこれは泊まりがけの話で 2日目 3日目は 走る距離をだんだん短くして 家に帰り着くプランにしています。
質問日時:2014/05/18 10:42:41 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2014/07/21 03:07:20
質問:
初めてのバイク選び 125cc or 250cc 初めてのバイク選びでいろいろ悩んでいます。 バイク選びで125と250で悩んでいて決めた人、何が決め手になりましたか? また、250 or 125 のほうがよかったと思った場面はありますか? 今までの流れ せっかく免許取ったし400ccだな 車検高いしやっぱり250ccかな 保険や乗り出し、使用用途を考えると125ccでもいいような気がしてきた ←今ここ 使用用途として考えているのは、次の通りです。 ・主の休日の足代わり ・月2~3回のツーリング(往復100kmぐらい) 大抵店に行くと「どうせ高速にも乗りたくなるだろうから250cc」と言われます。 今までの行動範囲は自転車だったため遠出のイメージができていないので、 自分が高速を使うかどうかわからない状態です。 やっぱり乗り出すと高速(もっと遠く)にも行きたくなるのでしょうか? 候補として考えていたのが次の車種です。 250cc エストレア, ST250E, 250TR, セロー250 125cc クロスカブ, YBR125, GN125 以上です。 みなさんが悩んだ結果や、日ごろの感想でもいいのでよろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
はじめてで、予算が許すならとりあえず250にしておいたらどうでしょう? 車体が大きすぎたり重過ぎたりするとしんどいですが、250クラスなら125より「余裕がある」レベルですよ。 私が初めて買ったときは、一緒にツーリングにいく友達がたくさんいたから250を選びました。

バイクのレストアで行き詰ってます。エンジン始動までいけません。 何とかショップさんには頼らずに頑張りたいので、アドバイスをいただきたいです。 [YBR125 オーバーホール キャブ BS25 負圧キャブ 単気筒 4st] 不動でいただいたYBR125(2011年式)をレストアしてます。いじった、確認したところは 点火:シリンダーにプラグをアースさせて飛んでるのを確認しました。バッテリーは新品に変えました。cdiはフルトランジスタです。 吸気:フィルターにつまりはありません。セルを回すと吸気音があります。 キャブ:負圧キャブです。ミクニのBS25というものです。ダイヤフラムは損傷ありません。メイン、スロージェットは貫通させました。フロートチャンバーもきれいにしました。足りないことありましたら教えてください。 エンジン:腰上を降ろしてシリンダーに焼き付きがないことを確認しました。それ以外はいじってませんが、点検の必要があれば教えてください。 燃料:2リットルほど入ってます。コック開けてチューブからガソリンが流れてくるので大丈夫だと思います。 セル:回ってます。クランキングあります。 セルを回しても、排気があまりガソリン臭くないので、キャブが悪いのかなと思ってます。 でも、ジェット類は確認したので、ほかに何を確認すればよいかわかりません。 詳しい方、どこかおかしいと思われた方、アドバイスをいただきたいです。 よろしくお願いします。

質問日時:2014/05/18 09:46:01 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/18 11:19:07
質問:
バイクのレストアで行き詰ってます。エンジン始動までいけません。 何とかショップさんには頼らずに頑張りたいので、アドバイスをいただきたいです。 [YBR125 オーバーホール キャブ BS25 負圧キャブ 単気筒 4st] 不動でいただいたYBR125(2011年式)をレストアしてます。いじった、確認したところは 点火:シリンダーにプラグをアースさせて飛んでるのを確認しました。バッテリーは新品に変えました。cdiはフルトランジスタです。 吸気:フィルターにつまりはありません。セルを回すと吸気音があります。 キャブ:負圧キャブです。ミクニのBS25というものです。ダイヤフラムは損傷ありません。メイン、スロージェットは貫通させました。フロートチャンバーもきれいにしました。足りないことありましたら教えてください。 エンジン:腰上を降ろしてシリンダーに焼き付きがないことを確認しました。それ以外はいじってませんが、点検の必要があれば教えてください。 燃料:2リットルほど入ってます。コック開けてチューブからガソリンが流れてくるので大丈夫だと思います。 セル:回ってます。クランキングあります。 セルを回しても、排気があまりガソリン臭くないので、キャブが悪いのかなと思ってます。 でも、ジェット類は確認したので、ほかに何を確認すればよいかわかりません。 詳しい方、どこかおかしいと思われた方、アドバイスをいただきたいです。 よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
エンジン まずは圧縮の確認。9kg以上。 バルブクリアランス確認。標準クリアランス規定値まで。 バルブタイミング確認。テンショナー確認。 燃料 コックホースから圧をかけ燃料がくるか確認。 クランキングでプラグが濡れているか確認。 点火 IGコイル及びハイテンションコードからリークがないか確認。 吸気 掃除しているみたいなのでパス。念の為直キャブで確認。 排気 マフラー詰まり。直官で確認。 追記:ピストン確認されたみたいですが、組み付けはマニュアル通り組み付けましたか?バルブタイミングは大丈夫でしょうか? バルブタイミングがズレて吸気、排気タイミングが遅れ又は早くなり吸気、 排気出来ずプラグが濡れて失火していませんか? 少しズレるだけでもエンジンは始動しません。

バイクのレストアで行き詰ってます。エンジン始動までいけません。 何とかショップさんには頼らずに頑張りたいので、アドバイスをいただきたいです。 [YBR125 オーバーホール キャブ BS25 負圧キャブ 単気筒 4st] 不動でいただいたYBR125(2011年式)をレストアしてます。いじった、確認したところは 点火:シリンダーにプラグをアースさせて飛んでるのを確認しました。バッテリーは新品に変えました。cdiはフルトランジスタです。 吸気:フィルターにつまりはありません。セルを回すと吸気音があります。 キャブ:負圧キャブです。ミクニのBS25というものです。ダイヤフラムは損傷ありません。メイン、スロージェットは貫通させました。フロートチャンバーもきれいにしました。足りないことありましたら教えてください。 エンジン:腰上を降ろしてシリンダーに焼き付きがないことを確認しました。それ以外はいじってませんが、点検の必要があれば教えてください。 燃料:2リットルほど入ってます。コック開けてチューブからガソリンが流れてくるので大丈夫だと思います。 セル:回ってます。クランキングあります。 セルを回しても、排気があまりガソリン臭くないので、キャブが悪いのかなと思ってます。 でも、ジェット類は確認したので、ほかに何を確認すればよいかわかりません。 詳しい方、どこかおかしいと思われた方、アドバイスをいただきたいです。 よろしくお願いします。

質問日時:2014/05/18 09:43:33 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/18 11:24:52
質問:
バイクのレストアで行き詰ってます。エンジン始動までいけません。 何とかショップさんには頼らずに頑張りたいので、アドバイスをいただきたいです。 [YBR125 オーバーホール キャブ BS25 負圧キャブ 単気筒 4st] 不動でいただいたYBR125(2011年式)をレストアしてます。いじった、確認したところは 点火:シリンダーにプラグをアースさせて飛んでるのを確認しました。バッテリーは新品に変えました。cdiはフルトランジスタです。 吸気:フィルターにつまりはありません。セルを回すと吸気音があります。 キャブ:負圧キャブです。ミクニのBS25というものです。ダイヤフラムは損傷ありません。メイン、スロージェットは貫通させました。フロートチャンバーもきれいにしました。足りないことありましたら教えてください。 エンジン:腰上を降ろしてシリンダーに焼き付きがないことを確認しました。それ以外はいじってませんが、点検の必要があれば教えてください。 燃料:2リットルほど入ってます。コック開けてチューブからガソリンが流れてくるので大丈夫だと思います。 セル:回ってます。クランキングあります。 セルを回しても、排気があまりガソリン臭くないので、キャブが悪いのかなと思ってます。 でも、ジェット類は確認したので、ほかに何を確認すればよいかわかりません。 詳しい方、どこかおかしいと思われた方、アドバイスをいただきたいです。 よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
もともとどうして不動になったかが重要なんだけど、わかります?放置しただけならだいたいバッテリーとキャブの掃除で復活すると思う。気になるのは、キャブのメイン系、スロー系のほか、スターター系(チョーク系です。念のため)は十分掃除できてますか。もう一つ、ガソリンが2リットルっていうのが気になる。それだと予備タンじゃない?コックをリザーブにして、チョークを引いて長めにセルを回してみて。これでかからなかったらプラグがガソリンで濡れてるかチェック。乾いていたらキャブの掃除が不完全か、エンジンの負圧がない。だけどシリンダーをチェックしたなら腰上組み直しのときにカム回り組み間違った可能性もあるよ。
質問日時:2014/05/18 04:07:01 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/05/18 09:10:03
質問:
マキシマバッテリー【汎用】12V ジェルバッテリー MB5L-X(G) (921521-1)をYBR125に使用することはできますか? 宜しくお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
基本的に電圧(V)があっていれば使用できます。 あと気にすべきは容量とバッテリー自体の大きさです。 一応調べてみましたが、大きさ的には全く問題ないでしょう。 ですが、これ中国製のようですね。 運が悪ければすぐバッテリー上がりますよ。 で、YBR125の純正はCB5L-Bです。 これにYB5L-Bが互換性あるうえ、このYBとMB間でも互換性があるので使用できます。 ただ、自分もYBRユーザーですが、このバイクに5Aは少ないかなと思いますね。 キックがないので7Aのバッテリーでもいいかなと思いますね。
質問日時:2014/05/17 09:38:22 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/07/20 03:11:56
質問:
125ccのバイクが欲しいと、友達に相談されました。 グロムとCBRとYBRとCBFどれが良いですかね? アドバイスお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
>どれが良いですかね? 使用者の使い方に合ったバイクがいいですね。 使用者の好みに合ったデザインがいいですね。 使用者の予算に合ったバイクがいいですね。 使用者の体格に合ったバイクがいいですね。 使用者の嗜好すら不明の質問で、得られた回答を信頼すればいい良いですね(笑)
質問日時:2014/05/17 04:30:31 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/23 10:20:35
質問:
バイクの購入で悩んでいます。 スズキのEN125 ヤマハのYBR125で検討しています。 バイク屋さんに聞いても さほど変わりはないと言われました。 良い点・悪い点・オススメ教えてください
ベストアンサーに選ばれた回答:
中国製造のYBR125乗っていますが、良いですよ。 バランサーシャフトがあり、エンジン、ストレスなく回ります。 エンジン音でシフトUPしていくと、軽く法定速度超えます。 キャブレター仕様ですが、問題ないです。 前後の制動も余裕があり、確実に効きます。 大変乗りやすいバイクで 将来、名車になる一台だと思っています。 EN125は勉強不足で分かりませんが、 バランサーシャフト付きでしょうか? 少しでもご参考になれば・・・思います。
質問日時:2014/05/16 10:56:37 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/31 03:09:52
質問:
原付二種MTについて。 YBR125 GN125 Dトラッカー125 KLX125 だったらどれが、比較的部品供給が容易でバイク屋できちんと整備してくれる可能性が高いですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
カワサキの2台が正規品なら問題ない! YBRもGNも外装関係はバリエーションも多いので古いのは同じ物が手に入らない場合も有る様です。
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