ヤマハ YBR125に関するQ&A(8) | ウェビック

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質問日時:2014/05/17 04:30:31 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/23 10:20:35
質問:
バイクの購入で悩んでいます。 スズキのEN125 ヤマハのYBR125で検討しています。 バイク屋さんに聞いても さほど変わりはないと言われました。 良い点・悪い点・オススメ教えてください
ベストアンサーに選ばれた回答:
中国製造のYBR125乗っていますが、良いですよ。 バランサーシャフトがあり、エンジン、ストレスなく回ります。 エンジン音でシフトUPしていくと、軽く法定速度超えます。 キャブレター仕様ですが、問題ないです。 前後の制動も余裕があり、確実に効きます。 大変乗りやすいバイクで 将来、名車になる一台だと思っています。 EN125は勉強不足で分かりませんが、 バランサーシャフト付きでしょうか? 少しでもご参考になれば・・・思います。
質問日時:2014/05/16 10:56:37 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/31 03:09:52
質問:
原付二種MTについて。 YBR125 GN125 Dトラッカー125 KLX125 だったらどれが、比較的部品供給が容易でバイク屋できちんと整備してくれる可能性が高いですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
カワサキの2台が正規品なら問題ない! YBRもGNも外装関係はバリエーションも多いので古いのは同じ物が手に入らない場合も有る様です。
質問日時:2014/05/16 08:43:34 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/05/17 05:53:04
質問:
YBR125 CB125SB 中国性の125ccの購入を考えております。 デザインは、YBRの方が好きなのですが キックが無いので… 前のTZRもキックが無かったのでバッテリーが上がっていた時は押しがけした覚えがありました。 その点、CB125CBはキックも付いていて しかもCB400SBっぽいデザインなのでなんとなくかっこいいかな?とも思っています。 この二つのバイク。 どちらが良いと思いますか? アドバイスよろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
CB125SBがギャグっぽく面白そう〜!
質問日時:2014/05/15 01:06:45 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/15 03:17:22
質問:
EN125-3FとYBR125Kどちらがオススメですか? EN125-3Fは メーター(メーター買うと1万円くらいかかる)と カウル(スポーツ)と サイドのカウルみたいなのがないこと(まぁ許容範囲)が気に入りません YBR125は 乗車姿勢が地面にほぼ垂直なことが気に入りません ENの方はメーターを取り替えればいいのですが、費用と手間が半端ない YBRの方もハンドルバーの費用(ホースなども必要かも)とハンドル切れ角の調整もしなければいけないし。バックステップもしたいところ。 どっちがいいですかね?
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBR125K買いました。 初心者なので乗車姿勢など全然気にしてません。 やはり中華バイク間で悩んでましたが、個人的にデザインと燃費、あとYBRは125の中では人気な方なので情報が多いと思いYBRにしぼりました。 あとは元々キャリアが付いているEか見た目が好みのKか迷いましたが勢いで見た目取りました。 燃費ですが、1度目は45、2回目は56にまで伸びました。遠出も街乗りもしての数値です。 ツーリングなら500は確実、ギリギリまで走れば600は行けそうですね。 取り回しは軽いので楽々です。(身長163、普通体形) ライトはほんとに暗いので最初からハロゲンになっているものを買った方が早いですね。 個人的にはYBR125Kのデザインの方が好きですね。 ちょっとデザイン違いますがYBR125Eでしたらキャリアありますし、最初からハロゲンにライトが変わってる車両も販売されてます。 とりあえず、燃費は保証します。 よく走ります。 私も買う際に言われましたがあとは好みの問題なので125専門店へ行き両方ある店で実際に見比べた方がいいです。
質問日時:2014/05/14 09:11:16 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/20 07:52:40
質問:
ybr125kに乗ってます 始動時のアイドリングがなかなか安定せず、 プラグを見てみると写真のような感じでした これは交換した方がいいですか? ちなみに走行距離は4000キロくらいです ご回答よろしくお願いします
ベストアンサーに選ばれた回答:
プラグは特に問題ない感じに見えますがねー さて当方もYBR無印キャブ車に乗っています あなたのYBRもキャブ車ですか? この車は昔のキャブ車のまま、今の時期でもチョークは必要だし 起動後はなかなかアイドリングが安定しませんね(笑) 起動後、走れるようになったら早めに走り出して走行暖機をしてやると良いようです まぁ、 そういう癖のあるバイクとして付き合ってあげましょう
質問日時:2014/05/14 06:35:09 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/07/17 03:06:22
質問:
バイクを買おうとおもってるんですが、cbf125とybr125って、どちらが大きく見えますか?、
ベストアンサーに選ばれた回答:
cbf125のほうが大きくみえます。 でも、ybr125をおすすめします。 cbf125は乗ってましたが、いいことは安いくらいで、車体がもろいです。すぐ故障します。燃費もybr125のほうがいいと思います。cbf125の燃費は街乗りで43キロくらいで、ツーリングの時は52キロいきましたね。
質問日時:2014/05/14 12:19:10 質問の状態:解決済み 回答数:8 解決日時:2014/05/15 09:07:37
質問:
125ccのバイク購入について 125?のバイクを購入するにあたり、以下の条件で悩んでおります。 ●バイクは通勤が主な目的で、たまに友人と近場にツーリング程度。 ●ミッション車が好きなので、絶対MT。 ●予算は30万くらいまで。 以上を検討した結果、乗りだし価格の安いYBR125かCBF125となりました。 しかしながら、どちらも車で一時間程度かかるところにショップがあり、 メンテナンスや修理の事を考えた際にどうかな?という悩みがあります。 そして近所のレッドバロンさん(車で15分程度)なら 車種は全然違うのですが、GV125というアメリカンバイク(価格35万程度)が あり、これも気に入ってしまい悩んでいます。 みなさんなら、この場合どうされますか? レッドバロンさんでYBRを仕入れるのは、高くつくので考えていません。 宜しくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBRに乗っています。主に普段の移動+県内のツーリングで使用しています。 安さで攻めるならYBRがお勧めです。 できればYBR125Kがいいですね。セル以外にキックでも始動ができるので万一の時も安心。 YBRはもともと日本で設計され、現在は中国の重慶ヤマハで製造されています。 CBFは中国設計中国生産なのでやめておきましょう。 で、自分の場合はネット通販で購入しました。きちんとした輸入販売店を選択しました。お店は県外だったのでBASさんに県内デポまで配送してもらい、知り合いのバイク屋さんの軽トラで引き取りに行きました。 結局のところ、車両本体(2012年式)・BAS運送費・自賠責5年込みで20万円におつりが来ました。 その後ですが、すでに1万5千キロ迎えているのでかなりの消耗品を交換しています。 個体差にもよりますが、まずタイヤはすぐ逝きます。 自分の場合はタンデム多いのでリアタイヤは6500kmで終わりました。フロントタイヤは間もなく交換します。 チェンシンという台湾のメーカーを履いているのですが、食いつき悪い割には減りが早いです。 IRCのRS-310をリアに履かせていますが、そうとう持ちがいいです。フロントもRS入れます。 で、バッテリーも安っぽいです。 スプロケットに到っては、おそらく歯がきちんとなっていないためかチェーンが偏摩耗しています。 前後スプロケ含めチェーンも日本製に間もなく交換予定です。 ブレーキも、リアがドラムなので自然とフロントブレーキの比率が高くなります。1万kmで交換しました。 ライトも個体によっては5000kmで切れたりします。形状が超特殊で、入手しづらいようです。 メーター球もポジション灯もLEDに交換しています。 自分の場合はこういった消耗品は全て自分で調達しています。ヤマハの部品取扱店は一度も利用したことがありません。 全てヤフオクやヤフーショッピングで日本製のものを購入しています。 スプロケもブレーキパッドもYBR用の社外品があります。パッドはSBSにもあります。 メンテナンスもチェーン調整もオイル交換も全て自分でやるのであればそう苦労はしません。 自分のはマフラーをBEAMS製のチタン入れているのと、リアタイヤが20mm太くなっているので街乗りで40km/1L前後しか出ません。ツーリングでも55km/1Lくらいですね。 カタログ値では12L入るようになっていますが、実際のところ14Lくらい入るんではないでしょうか。 RESに切り替えてから軽々12.5L入りますから。 ツーリングのみで言えば、650kmは無給油で走れます。 あ、ハイオクは入れないでください。 入れてもレギュラーとハイオクを半々で。 ハイオク入れたらエンジンが絶不調になります。プラグがもろ被って40km/hでも悠々エンストします。
質問日時:2014/05/13 08:27:29 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/07/16 03:11:14
質問:
中国YBR125愛好者です。 サービス部品の調達先お教えください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
YBRはヤマハなので、ヤマハの取り扱い店か量販店(Nap's、2りんかん、など・・・)で注文ができると思います。
質問日時:2014/05/12 09:47:43 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/05/13 05:02:39
質問:
最近、バイクの中型免許を取り、念願のバイクを買いました。 とはいえ、貧乏学生で、バイク以外にも多趣味でお金がかかるのと、通学、街乗りに使うのがメインなので、買ったのは125ccです(YBR1 25) そして慣らし運転も終わり、今週、初めてまともなプチツーリングに行くのですが、400ccのアメリカン乗りと一緒に行く予定をしています。アメリカンなのでそれほど早くはないと思うのですか、やはり125と一緒に 走るのは苦しいでしょうか? ちなみに走ろうと思っているのは、レインボーロード〜鯖街道往復の往復150キロ未満のプチツーリングです バイクの経験が長い方、ツーリング慣れしている方、回答お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
一般道を普通に走る分には、さほど問題はないでしょう。 ただし、上り坂に遅い車が居たときなど、400ccがスッと抜いても125ccはスッとはいかないということが有るかもしれません。 また、ガソリンタンクの容量や燃費の違いから、早くに補給が必要になるかもしれませんし、市街地で信号に引っかかり、置いて行かれるようなことも有ると思います。 そのようなときに、無理して追いつこうとすると、つい危険な運転をしたり、安全確認を怠ってしまうことがあります。 自分の身は自分で守るしか有りませんから、何があっても安全だけはしっかり確保してください。 万が一置いて行かれても良いように、次は何処何処でという休憩ポイントを決めておくなどすると良いですよ。
質問日時:2014/05/11 04:25:58 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/14 08:58:11
質問:
ybr125kに乗っています。 写真のキャブからマフラーにつながっている管は何の為についているんでしょうか? 分かる方御回答よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
二次空気導入装置と呼ばれる経路で比較的 新しいバイクについています。 要するに排気ガスを綺麗にするための もので、ヤマハではAISと呼ばれています。 未燃ガスに空気を噴射させてこの位置で 燃焼させて排気させる装置です。 >回答 燃費はYBR125のような超優良燃費なバイクで すとどれに変えても殆ど変わらないと思います。 (ワンオフ除く) AISについて超詳しく記載されているブログ をみつけました。 http://blog.livedoor.jp/akai_arinco/archives/27991043.html
質問日時:2014/05/09 09:18:27 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/05/11 04:33:51
質問:
タンデムツーリングするとなればPCXとYBR125ccはどちらが快適に走れますか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
どれくらいの距離を走るかで、決まる。1日100kmくらいなら、PCXの方がシフト操作が無い分、楽だけど、東京から箱根往復くらいの距離ならシフト操作の疲労よりも、ホイールサイズが大きく、安定性に優れる普通のバイクの方が良い。ホイールの大きさは安定性に大きく関与します。小さいホイールは軽い操作感でキビキビ走れますが、裏を返せば常にフラフラして常に路面の凸凹をライダーに伝える。路面の段差に弱く、振られやすい。走る距離が短ければ、PCXのキビキビ走る感じや操作が楽な性質は生きてきますが、長い距離を走るためのバイクでは無いので、タンデムツーリングには向いていません。
質問日時:2014/05/06 05:15:50 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/08 11:53:41
質問:
輸入車バイク ヤマハのYBR125を購入検討していますが… もし修理となった場合 2りんかんや バイク店では無理なんでしょうか? 部品取り寄せになったり 高額になったり
ベストアンサーに選ばれた回答:
どうもybr125のオーナーです。 私的に意見しますと修理に関してはyspさんなどでやってくれますよ! あと捕捉程度に言いますと修理の度合いなどにもよりますが自分で修理すると部品代などは日本製のバイクより遥かに安く修理できますよ。 私も事故でバイクがぐちゃぐちゃになりましたが2万円もあれば新車同然まで元通りになりました。 総合的にybrは後悔しないバイクだと思います。
質問日時:2014/05/05 10:57:24 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/05/09 08:18:52
質問:
ヤマハYBR125はいいバイク? 逆輸入では無く所謂並行輸入車。エンジンなどはヤマハのアンダーライセンスだが、部品は可能な限り中国製。事前調査では評価相半ばするが、実態は?
ベストアンサーに選ばれた回答:
おっしゃるとおり中国製ですから純然たる輸入車ですね。そしてメーカーの正規輸入販売がされていないので,平行輸入でもなくて単なる輸入車です。 一度試乗しましたが,普通に走ります。しかしパワーはないですね。通勤バイクとしての評判は割と良いですよ。
質問日時:2014/05/04 03:30:30 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2014/05/19 03:50:52
質問:
125ccのネイキッドって何で良いのが無いのですか?YBRやCBFは安いけど、何かかっこいいとは思えないし、写真で見た感じ細いし、YZFやCBRやDUKEはかっこいいけど高いから、なら250の方が良いと思う。けど、250は任意 の保険料が未成年の僕にとっては高い。何かオススメは無いのですか?ネイキッドかスポーツが良いです。
ベストアンサーに選ばれた回答:
takatakkatyannさん ・・・・・ 単に君が買えないだけだろう?
質問日時:2014/05/04 03:03:32 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/09 03:57:39
質問:
YBR125 リア(?)から発進時・加速時のコキッという高い音について。 実は元から鳴っていた音で異音ではないのかどうかはわかりませんが、3日くらい前からコキッ(ポキッ)という高い音に悩まされています。 主に発進時に加速をしようとしてアクセルを開けたときや、一速でゆっくり走っていてアクセルオフからオンにしたときに鳴ります。 チェーンを締めても直らず、ハブダンパーに関してもどうやら誤差の範囲らしく(近くのバイク店で確かめてもらった)、センスタ立ててリアに思い切り荷重をかけてみましたが鳴らなかったのでリアショックでの原因でもなく、次はセンスタ立てた状態でアクセルオンオフをしてみましたが、コキッという高い音ではなく、とてもわかりにくく鈍いコンッ(?)という音でしたので・・・・・・? チェーンが伸びているのか?スプロケの摩耗?とも思いましたが、走行距離はまだ9千キロでメンテもしっかりやってるのでまさかそんなはずは・・・・・・ YBR125の他のオーナーさんにも聞きたいところではあるんですが、これは普通なのかなぁと。異常なら原因はどこにあるのか・・・・・・
ベストアンサーに選ばれた回答:
センタースタンドを立てた状態って事は前は関係ない。 後ろ周りに原因がありそう〜って事ですか〜! エンジンを掛けずにリヤタイヤを回して見て音がするか確認して下さい。 その時回転にむらがあるかも確認します。 チェーンに固着してる所が無いか確認します。 スプロケットに偏磨耗や欠けが無い事も確認します。 ホイールのベアリングにガタツキが無いか確認します。 スイングアームにガタツキが無いか確認します。 ついでにブレーキ、ロッド等にガタツキが無いか確認します。 サスペンション(ショック)も前後にガタツキが無いか確認します。 エンジンを掛けずに先ずチェックしてみて下さい。 このチェックで音が出るなら原因の特定が可能でしょう。 走行中に出る異音は一定の周期で出るかランダムで出るか、加速時に出るか減速時に出るか確認します。 可動部分から音が出てる筈ですからメインスタンドも一応チェック、サイドスタンドもチェックします。 可動部分でなくてもシート等にガタツキが有れば原因になりえます。
質問日時:2014/04/29 11:12:45 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/05/01 11:49:00
質問:
高校生 170cm 60キロ バイクをまったくいじれない初心者です Mtの125ccのバイクを買おうと思いるのですがなかなか決まりません 一応めをつけているのは カブ110(mtではないですがスクーター にするならカブを買います) グロム ybr125 いいところ、悪いところを教えて欲しいです 足と言うよりは趣味で乗るつもりです 軽いツーリングも考えてます 他にも初心者におすすめがあれば教えて欲しいです
ベストアンサーに選ばれた回答:
趣味で乗るなら自分で決めなきゃ〜 ツーリングを考えるならYBR125かな〜 カブも悪くないね〜コンテナ積んで積載最強かな〜 グロムも遊びバイクとしては良いね〜趣味性が強いから好みが分かれるね〜 YBR125より個人的にはYB125SPの方が好みですね。 GN125もレトロっぽくて好きだな〜 でもバイク屋で現物を見て感じて下さい。 候補のバイク以外を選んでしまうかも〜 オフロードのXR125Lってやつも有る! スクーターも乗ってみると気に入るかも〜
質問日時:2014/04/28 08:14:17 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/04/29 11:00:35
質問:
私は高校生で 170?60キロぐらいです もうすぐで免許がとれるので維持費の安い125ccのバイクを買おうと思っています 自分でいろいろ調べて候補を選びました そのなかで、いいところ悪いとこ ろを教えてほしいです。 また、候補以外ででも初心者にはこれがおすすめみたいなのがあれば教えて欲しいです。 候補 スーパーカブ110 (mt じゃないのが残念 ハンターカブ クロスカブと言うのもでてますが二人のりできませんよね?) ホンダ グロム (ツーリングはしんどいらしいのが残念) Ybr125 (大きいと駐車場に困りそう) バイクに求めるのは 趣味で乗りたいのでmtがいいな 二人のりできる ツーリングできる 高校生でも買える 日本産(海外のだと壊れた所が取り替えになると、取り寄せに時間かかりますよね?) です!! どうか初心者にアドバイスをください
ベストアンサーに選ばれた回答:
125ccならスクーターの方がおすすめだね 特にタンデムなら余計にスクーターの方がおすすめだね 荷物は入るしあまりケツは痛くないし取りまわしが楽、渋滞中の一般道ならほぼ無敵 自分も最近シグナスXのキャブ車を買って土曜に400kmほど走らせましたが長距離も楽でしたよ 欠点はスクーターなのでベルトの熱ダレがでると著しくパホーマンスが悪くなることですかね まあ休憩いれたり下りで冷却すれば問題ないのですが 追記で 自分のシグナスXは8年落ちで17000kmでオークションで11万でしたよ 自賠責は原付の引き継ぎがあったので他はかかりませんでしたが、保険は5年入れるのでそちらをお勧めです 整備や点検は自分でやりましたが、長く安心して乗るなら新車がいいですよ あと無敵の意味は抜けるわけではないのですが奴らコバンザメのようにへばりついてくるのですよ 排気量大きくても最後根負けして抜かさせますが、あんな運転していたら命がいくつあっても足りませんから程々にした方がいいですよ あと燃費面だとPCXがいいみたいです。 参考までに
質問日時:2014/04/28 04:25:38 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/04 03:11:23
質問:
125ccのバイクって250ccのバイクに比べて年間で維持費や保険料を合わせて半分くらいの値段ですか? あと、買うならCBR125とYBR125とCBF125ならどれが良いと思いますか?理由も教えて下さい。因みにCBRなら高いので20万程の中古を買う予定です。
ベストアンサーに選ばれた回答:
大きいのは任意保険代かな? 125ccの場合、四輪の原付特約で加入できればかなり安くなりますので違いが出てきますね。 メンテとパーツの供給ができるならYBR125がお勧めだけど、作りは価格が価格なので安っぽいよ(笑)
質問日時:2014/04/28 11:56:59 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/05/04 03:15:05
質問:
125ccのバイクって車に煽られますか? あと、買うならYBR125とCBF125のどちらが良いと思いますか?理由も教えて下さい。
ベストアンサーに選ばれた回答:
>125ccのバイクって車に煽られますか? バイクを煽るドライバーはバイクの大きさとか関係ないです。 以前1400GTRというカワサキのツアラーで、リッターカーのおばちゃんに煽られたことあります。もちろん前方にはほかの車両があり、特に大きな車間距離をあけていたわけでもありません。目の前にバイクがいることが不快でたまらないドライバーは結構います。 こういうときは素直に道を譲って、信号待ちですり抜けしてあげましょうw 相手のイラっとする顔が想像できて面白いですよ。 もちろんリッタークラスなら、ぶっちぎるのも効果的です。 >買うならYBR125とCBF125のどちらが良いと思いますか? どちらも製造は中国です。品質にやや心配があるので、購入店があなたの行動範囲に近いほうがいいんじゃないですかね? どっちも近いなら好きなデザインで選べばいいんじゃないですかね? 私的にはYBRのデザインのほうがいいと思います。 ちなみに私はタイホンダ製のWAVE125というのに乗ってます。昨年CBR125の人とか複数でツーリングに行く機会がありましたが、正直動力性能的にCBRに負けてません。実際自分でもスペック以上によく走ると感じてます。 ヘルメットも入るしお勧めです。タイホンダ製は国内本田でもそのまま販売されるほど(GROMやCBR125)品質も高いのでお勧めしておきます。 http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i_helmetin'13.htm
質問日時:2014/04/27 08:27:29 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/06/30 03:12:09
質問:
バイクの保険について ヤマハのYBR125ccのバイクの保険について悩んでます。 出来るだけ安くて、きちんと保証されてる保険の紹介をお願いします?? 親の車のファミリーパックという案以 外でお願いします、とにかくどこの保険に入ろうか迷っています。 よろしくお願いします??
ベストアンサーに選ばれた回答:
対人・対物はファミリーバックで十分です。 搭乗者・人身障害が気になるなら、一般の生命保険で 総合型辺りを加入すると、車でもバイクでも歩行中でも 電車・飛行機、なんでも保障効くのでお得です。 自分は、車と原付とバイクなので、自動車保険(ファミ特) +バイク(対物・対人・搭乗者)+生命保険でやってます。 多分一番コスパ高いと思います。
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