ヤマハ YBR125に関するQ&A(8) | ウェビック

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    ボルティ中古か125cc逆輸入車新車か バイク乗りの方に相談です。 将来的にはVTR新車が欲しいのですが、予算の都合上購入できるのは2〜3年先になりそうなので、それまでのつなぎとして比較的安価(目安20万)に購入できる、125cc逆輸入車新車(ホンダ・CBF、ヤマハ・YBR、スズキ・ENなど)か中古のボルティかで迷っています。主な用途は休日の(ソロ)ツーリング(1日200km程度下道のみ)です。そこで相談です。 1、中古のボルティを買う 2、125cc逆輸入車を買う 3、何も買わずにたまにレンタルバイクで我慢する 皆さんならどれを選びますか?もちろんレンタルバイクもなしで、VTRの購入資金60万貯まるまでじっと我慢するという選択肢もあると思いますが、私が一つ心配しているのは免許取得後何年もバイクに乗らないと、いざ乗れるようになった時に乗れない(運転できない)のではないか?ということです。なので、VTRを買うまでのつなぎのバイクというのは「練習用」という意味も含めて考えています。 あと、話が少しそれますが、上にあげた中古のボルティというのが、売っているお店がYSPなのですが、ヤマハの店でスズキの中古を買って、その後のメンテは引き受けてもらえるのでしょうか? 皆さんご意見宜しくお願いします。

    質問日時:2016/01/08 06:03:36 質問の状態:解決済み 回答数:10 解決日時:2016/01/12 09:12:01
    質問:
    ボルティ中古か125cc逆輸入車新車か バイク乗りの方に相談です。 将来的にはVTR新車が欲しいのですが、予算の都合上購入できるのは2〜3年先になりそうなので、それまでのつなぎとして比較的安価(目安20万)に購入できる、125cc逆輸入車新車(ホンダ・CBF、ヤマハ・YBR、スズキ・ENなど)か中古のボルティかで迷っています。主な用途は休日の(ソロ)ツーリング(1日200km程度下道のみ)です。そこで相談です。 1、中古のボルティを買う 2、125cc逆輸入車を買う 3、何も買わずにたまにレンタルバイクで我慢する 皆さんならどれを選びますか?もちろんレンタルバイクもなしで、VTRの購入資金60万貯まるまでじっと我慢するという選択肢もあると思いますが、私が一つ心配しているのは免許取得後何年もバイクに乗らないと、いざ乗れるようになった時に乗れない(運転できない)のではないか?ということです。なので、VTRを買うまでのつなぎのバイクというのは「練習用」という意味も含めて考えています。 あと、話が少しそれますが、上にあげた中古のボルティというのが、売っているお店がYSPなのですが、ヤマハの店でスズキの中古を買って、その後のメンテは引き受けてもらえるのでしょうか? 皆さんご意見宜しくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    どの選択肢もなしです。 私も経験あります。学生時代に苦い経験が…。 まず、中古のボルティですが、発売終了から10年以上が経過しています。 程度の良い中古車でも、前オーナーの癖が車体にあるかもしれません。 また、電装系の故障が危惧されます。 ここで言う電装系とは、CDIやレギュレーターといった部品の事です。 壊れて修理する場合、数万円はかかります。 次から次へと故障すると、もう一台買えるぐらいに金がかかります。 さらに中古車の保証も1ヶ月とか少ないことが大半です。 125ccの逆車ですが、一般的にはメーカー保証がありません。 販売店保証のみになるのですが、まず、不具合があっても、 販売店は保証修理(無料修理)には応じないでしょう。 「こんなものです」「このバイクはこういう仕様です」 で逃げられます。 パーツの供給にも不安がありますので、 消耗品交換に数か月…、なんてことも想定されます(私が経験しました) レンタルバイクは、所詮他人の所有物です。 キズを付けた時に損害金を払う必要があります。 かつレンタル料が高いので、あまりお勧めではありません。 (たとえば立ちごけや、飛び石なんかでも請求される可能性あり) VTRの新車が欲しいと目的が明確なのですから、 初めからVTRの新車を購入されるのが良いと思います。 マイカーローンなどを駆使すれば、比較的安い金利で購入できますよ。 遠回りすると、お金がかかります。良い経験も悪い経験もできますけどね。
    質問日時:2016/01/02 05:36:49 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2016/01/03 04:27:29
    質問:
    ybr125に乗っているものですが キャブレターを清掃しようと思い分解し、組み立てたところ垂れ流しのホースからガソリンが漏れてしまいます。 どこに原因があるのでしょうか? 清掃するまでは、普通に乗れてました。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    おまえさんが手ェ下す前は正常だったんでしょ。 答えは一つおまえさんが壊した。 詳細は既出の回答に譲るけど組み間違いが有るんだよ。 *ドレンスクリューに少々の傷程度じゃ垂れ流しにはならんよ
    質問日時:2016/01/01 06:34:48 質問の状態:投票受付中 回答数:2
    質問:
    現在ybr125sp(2012年式)に乗っているのですが… 今日、日の出を見に行こうと初めてロングツーリングしたのですが初めて転倒しました。 それで終われば良かったのですがもう一度路面の凍結に気付かず転倒しました。 幸い打撲程度ですみましたがバイクはメーターカバー破損とハンドル、ステップが曲がりました。 これらは直ぐに交換する予定です。 タイヤも交換すべきでしょうか? また、空気圧はどのくらいに調整しているのか教えてください。 そしてバイクに乗ることが恐怖に感じてしまいました。 皆さんはどのようにして克服しましたか? よろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/12/27 03:13:17 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2016/03/07 03:23:30
    質問:
    YBR125かKSR110のどちらを買おうか迷っています 大学生で主に通学、バイトの通勤、たまに友達と行くツーリングや実家に帰るための足に使おうと思っています。 両方のメリットデメリットを教 えていただけるとありがたいです。 また、他に125cc以下でオススメのバイクがあれば教えてください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    ksr110に乗ってますが、メインで乗るのならオススメしません。 車体が小さい(メリットでもあります) シート座り心地が今一 積載性が全く無い(シートに縛り付けるのも出来ない) 自分はサイドバック加工して取り付けてますが 後々のパーツ台が、結構かさみます セカンドとして遊ぶだけに乗るならオンオフ両方そつ無く走れて楽しいんですけどね カスタムパーツも沢山あるし壊れても直ぐ直せるしで YBR125だったら通学、遊びにオールラウンドで使えます シートに括り付けるバックや、汎用のサイドバックも付けやすい シートに縛り付ける事も可能 走りも一般道ならかなり快適(ksrよりも) 中華物ですが、出来はかなり良い物ですよ 今の時代だったらそんなに気にする必要無いレベルです。 パーツも流用が可能なので維持もそんなに難しく無いです ksr持ってる人間がオススメしないのは多分所有者なら 絶対にメインバイクでは進められない代物です。 良くも悪くも全てが中途半端でカスタムして 乗ってるライダーが方向性を決めるのです。 車体の小ささもあり荷物は載せられないし バック類も取り付け大変です YBRなら買ってそのまますんなり乗り始められるので 絶対にYBRの方にした方が良いです。 今後、2台目として買う機会あったら必ずセカンドバイクとして買いましょう メインで買うと後悔します 自分の話ですが、いま乗ってるksrは3台目で 1台目はメインとして持ってました 乗ってる分、維持も楽なんですがやっぱりかなり 制限ある車体なんで他のバイクが欲しくなります(本当に不満がでます) 結局売ってゼルビス買ってしまいました 2台目はセカンドで買ったんですが、調子が悪すぎて売却 そして現在3台目乗ってます あと原付2種でオススメできるのは クロスカブ これです! 現状で一番全ての環境に対応出来るバイクです ただ二人乗りは厳しい 長距離、短距離、オンロード、オフロード、積載性、燃費共に一番 ちょっと周りと違う物 YZF-r125 走るのが面白いバイクです 速さ、燃費はノーマル4st最強 積載性無し、前傾姿勢がちときつい 因みにグロムはksrよりも走りやすいですが あの車体の小ささはメインにするにはかなり厳しいです
    質問日時:2015/12/27 10:44:03 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2015/12/30 12:45:14
    質問:
    125ccのバイクについて。 受験が終わり、来年から大学生になります。 ツーリングをする予定も全く無く、 片道5kmの通学とチョイ乗りが目的で 高速に乗るつもりも全くありません。 その為、維持費の安さで125ccのmt車に乗るつもりなのですが cbr125rを検討しています。 5年乗るつもりでいるのです。 125ccのバイクとしては少し高めですが YBR125と比べてどうでしょうか? 見た目的にcbr125rに乗りたいと思った事や、 自宅近くにyspが無いです。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    >cbr125rを検討しています >見た目的にcbr125rに乗りたいと思った事 >自宅近くにyspが無いです じゃあ、CBRでいいやん 最近の人は背中を押してもらわないと なにも決められないのかな 社会人になったら生きていけるのか
    質問日時:2015/12/18 11:03:34 質問の状態:解決済み 回答数:8 解決日時:2016/05/28 03:25:48
    質問:
    125ccMTバイク購入について 先日普通二輪免許を無事取得しました。当方大学生の為、保険料の関係で125ccのミッション車にしようと思っております。 片道15?程の通学と月一、二回くらいのツーリングで使用予定です。 始めはYBR125を考えていたのですが、エリミネーター125もかっこいいと思い、現在どちらにするか悩んでいます。 ネイキッドとアメリカンで全く違うバイクだということは承知の上です。 それぞれの良い点、悪い点を教えて頂けると助かります。 また、この用途に合うバイクがありましたら合わせて教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    その2種ならYBR一択。 エリミ125はかなりオススメしない。 古いし、新しめのものは7馬力と悲しすぎるパワー、且つYBRより重い。 古い・重い・馬力の無い の三拍子バイク 予算があまりないのであればYBRもイイと思うよ。 ある程度予算があるのであれば 【YZF-R125】 海外向けで手に入りにくいと思うけど、デザインはクラス最高、6段ギアなのもカッコイイスーパースポーツ原付だと思う。 【Dトラッカー125】 ズバリ軽い。 何だかんだで軽いバイクが維持も乗るのもラクで楽しいという結論。
    質問日時:2015/12/10 12:28:02 質問の状態:投票受付中 回答数:5
    質問:
    大学生になりバイクに乗ろうと思っています。 初めてなので小型免許で乗れるバイクを購入予定なのですがエリミネーター125やマローダ125のようなネイキッドバイクが自分的にカッコいいです。 しかし大学に行く道中、坂道が多くこの二つは馬力上坂に弱いとお聞きしました…なのでYBR125も視野に入れてますが先に述べた2つのバイクほど自分好みではありません。 実際どうなのでしょうか、体験談をお聞きしたいです。 また小型で乗れるネイキッドバイクで他にオススメとかあれば教えて欲しいです!
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/12/09 09:47:37 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/12/09 10:27:11
    質問:
    最近二輪の免許を取得しました。 初めてバイクを買おうと思うのですが、125ccと250ccどちらがオススメでしょうか? 現在23歳です。保険は21歳以上、両親共に車なし、一人暮らしです。 候補としては 125の場合、CBR125かYBR125 250の場合、GSR250、YZF-R25(YSPスペシャルローン)、CBR250R です。 用途は ・街乗りがメイン(休日に堺から難波、和歌山、神戸、あたりが行動範囲になると思います) ・友人が400ccに乗っているので一緒にツーリングとかは行く可能性はありますが、自分一人で ツーリングということはないと思います。 ・通勤はバイク禁止なので使えません。 高速道路も普段は利用するつもりがないので125の方がいいかとは考えたんですが、 125以下の特約も使えないので250乗ればいいじゃん、という意見も多く迷っています。 将来車を持つことになれば経済的にも厳しくなり、街乗りのみになるので現在250を買っても 十年もすれば125に乗り換えていると思います。 普段バイク乗られている方やこういう経験がある方、 どっちがおすすめですよ、こっちのほうがいいんじゃないという意見をください。 どちらも新車前提です。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    125と250、やはりあなたがどうかになりますが、維持費的に250分の費用は大丈夫なら、ツーリングにでると、明らかにした、250の方が余裕で疲れにくいです。 たまに乗るなら、250の方がσ(^^) はおすすめだと思います。 でも通勤で、近距離だけの時は、125の方がコンパクトであることから、気楽に足に使いやすいです。 また、400などについていこうとすると、400に乗られる方のレベルにもよるが、ついていくには、ストップアンドゴーが多いと、厳しいと感じます。 どの程度の街乗り何かにもよるが、大阪市内や神戸市内などを抜けるなら,125は厳しいことの方が多い 近所なら、70.90などもありですが、スクーターの類、フロントタイヤ径が小さいので転倒しやすく、疲れる
    質問日時:2015/12/04 11:09:36 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/12/11 09:41:36
    質問:
    タイヤを痛めないパンク修理剤教えてください。 ybr125に乗ってます。 パンク修理剤は一度使うとタイヤ交換が必要なものもあるみたいですが、水で流せるものもあるみたいとわかりました。 使用して数日たってもタイヤ交換しなくてすむパンク修理剤がほしいです。(基本的には長くても翌日にはショップで修理してもらうつもりですが、何があるかわからないので。)
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    1日や2日でホイールが腐食する事は有りませんが長期使用で腐食する製品も有ります。 パンク修理剤 腐食で検索するとタイヤは愚かホイールも使用不可なほどに腐食して凄い事になっているホイールの画像が沢山見られますよ。 ちなみに、タイヤ自体は大丈夫な事が多いのですがホイールは鉄もアルミも腐食するらしいです。 修理剤ではスライムが有名です。 大手自動車メーカーにも純正採用されておりメーカーが言うにはホイールやタイヤを痛める事はないらしいです。 ただし、これらのパンク修理剤はあくまで修理剤で予防的に長期間入れる物では御座いません。 基本的にバランスが取れなくなるので法廷速度以下で走るように支持されている事が多いです。 その手のパンク修理剤はどうしても自力で移動したい場合とかでなければ使わない方が良いです。 ホイールがベタベタだと洗浄費用で割増料金とれたりするので普通に差し込んで穴を塞ぐ従来の方法で修理した方が良いです。 確か空気は出先でも使える携帯用途の炭酸ガスのボンベが有ったと思います。
    質問日時:2015/12/01 09:33:43 質問の状態:投票受付中 回答数:2
    質問:
    バイクについて教えてください 普通二輪免許を所持していてバイクが欲しいなと思ってる者ですが維持費の安い原付二種バイクが良いかなと思いYAMAHAのYBR125とHONDAのCBR125Rを候補としてい ます 両バイクの長所と短所を教えてください。 また皆さまならどちらがオススメですか? また他にオススメがあれば教えてください 基本、大学の通学時や時々ツーリングに使用する予定です。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/12/01 12:28:52 質問の状態:解決済み 回答数:13 解決日時:2015/12/15 03:36:39
    質問:
    バイク 125cc 20歳女です。 18の時に慣らしでまず中古から〜と思い購入して結局今まで乗り続けた中古の車がそろそろ買い替えないとダメみたいなので、バイクに乗り換えようかと検討してお ります。 カッコイイしあったら便利だろうくらいの軽い気持ちで随分前に免許をとったのですが、車より何かと安くつきそうですのでどうかなと思っています。 が、バイクのことが全くわかりません。 車も詳しくないのですが。 ツーリングとかはせず街乗り程度、たまのお出かけに多少の遠出と考えていますので125ccを買おうかと思っています。 マジェスティ125 GN125H CBF125 YBR125 CB125T が候補です。 安さで選んだのですが詳しい方からみると中国製ダセーそんなのバイクじゃねーって感じでしょうか? やはりMTがカッコイイな〜と思うのですがどうなのでしょう? バイクバイクしたカッコイイ見た目がいいなと思います… 女が乗るという点から機能性が良くオススメで安いのはありますか? 125となると選ぶほどないのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    本日駐輪場で見た、赤のGNがかっこよかったです。 丸目にウィンカー、2連メーター、素敵です。 125のMTなんて国産はないですよ。 それに現在、各排気量のバイクの殆どが生産は海外です。 気にしたらバイク乗れんのと違いますか。
    質問日時:2015/11/24 02:20:31 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/12/01 07:58:46
    質問:
    ybr125にビキニカウルをつけたいです。 YSPの2012年モデルです。カスタムとかしたことないので教えてもらいたいです。 ?ビキニカウルつけるとどれくらい走りやすいのでしょうか? まず125?だと高速走行しませんが見た目以外で利点ありますか? ?お勧めのビキニカウルありますか?アマゾンで見てもピンキリですが、取り付けるからにはある程度効果がほしいので安いけどペラペラのシールドとかではちょっと。ybr125のライトの径はいくつですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    トップスピードが上がる可能性が有ります。 以前乗っていたCB125TにMBX用のビキニカウル装着でトップスピードが10km上がりました。 チェーンのメンテナンスを怠ると10km下がる。 非力な125なら空気抵抗は馬鹿にならないです。
    質問日時:2015/11/20 01:35:32 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/11/20 04:29:33
    質問:
    TZR125にYBR125のエンジンのりますかね? 配線とかも教えてください
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    30万円くらい掛かります。フレームにステーを溶接して作り、電装はまるごとYBRのものを載せ換える。2ストロークと4ストローク、キャブレターとインジェクションだから、電装に共通部品は全く無いと言っても良い。可能は可能ですが、そこまでやって、性能を半分以下にする理由は何?TZR125と、同等の性能を目指すなら、WR250Rのエンジンを載せるしか無いでしょう。
    質問日時:2015/11/20 12:43:02 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/11/20 04:29:49
    質問:
    TZR50RにYBR125のエンジンってのりますかね?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    どうしても載せる、と言うなら載せることは可能でしょうが、フレーム加工も必要でしょうし、カウルも付けられなくなると思います。 かなりお金も掛かってきますから、対費用効果は最悪です。 普通に考えれば『無理』と判断するのがいいと思います。
    質問日時:2015/11/17 02:17:12 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/11/24 03:14:52
    質問:
    FI車のアフターファイアーについて YBR125 fi に乗っているのですが最近アフターファイアーが多くなってきて、エンジンに不調がでないか心配です。 FI車でアフターファイアーがでるときはどうすれば直るのでしょうか。 マフラーに2次ホース?のようなものがついてるのでアフターファイアーは仕様なのでしょうか。 ちなみに自分のバイクはYBR125FI 2014 YSPモデル イリジウムプラグ タイヤ交換 ぐらいのカスタムです。 走行は5000キロほどです。 回答お願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    走行五千キロでしたら、まだまだ新車ですから… 一番怪しいのはイリジュウムプラグだと思います。 熱価8番辺りだと電極が細い分 意外とカーボンすす等々が付着して、かぶり易いその影響で着火がミスファイアーになりやすい傾向もあるので、高速走行が少ない場合はまずプラグ点検するのが良いと思います。
    質問日時:2015/11/15 03:49:19 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/11/21 12:21:48
    質問:
    今125ccのバイクを探しています。 しかしあまり値段のするものは 買いたくないというのが本音なのですが、 少し探してみたところ YAMAHAのYBRが値段的にも見た目的にも良いなと思いました 。 それと多少は高くなりますがグロムなども検討しています。 見た目でいうとエリミネーターやビラーゴも好きなのですが、やはり値段でいうとYBRで考えています。 何か他にも20万付近で買えておすすめな車種などはありますか?出来ればスクーターみたいなのは避けたいです。 よろしくお願いいたします
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    海外輸入バイクの双璧、YBR125と言ったらCBF125でしょうかね? どちらも安いグローバルモデルですが、チープなので海外輸入だけで国内ではメーカから販売されていません。

    YBR125KG、YBR125(2015年モデル)についてお聞きしたいです 125CCバイクの購入を検討しております。 本音はアメリカンが好きなのですが、排気量を考えると、現実的ではないのかなぁーと思ってしまいます(中古でも数が少ないですし)。 で、それ以外のジャンルで探してみたところ、YBR125KGがデザイン的にいいなと思いました。 それで、バイクに詳しい方、オーナーさん等にお尋ねします。 ネット等で評判を見ると、中国ヤマハのバイクは不評なものを多く目にします。 特に電装系の不具合等。 実際のところ、どうなのでしょうか? 乗っていて、不便や不満なところ、乗り心地等教えて下さい。 あと、私が重要視してることの1つが、足つきの良さです。 私は小柄(165cm弱)なので、足つきの悪いバイクはちょっと・・・・と思っています。 使用目的は完全に遊びです、普段(通勤等)は原付スクーターを使っておりますし、車もあります。 ですので、日常使いというより、週末に一人でぶらっと乗るのが主目的です。 スピードには、拘りません。 カスタム等も、特に乗り心地や性能的に問題がなければ、しないと思います。 他にも、125CCバイクで現時点で購入可能でお勧めのものがあれば、教えて下さい。 ただし、スクーター以外でお願いします。

    質問日時:2015/11/07 09:31:18 質問の状態:投票受付中 回答数:2
    質問:
    YBR125KG、YBR125(2015年モデル)についてお聞きしたいです 125CCバイクの購入を検討しております。 本音はアメリカンが好きなのですが、排気量を考えると、現実的ではないのかなぁーと思ってしまいます(中古でも数が少ないですし)。 で、それ以外のジャンルで探してみたところ、YBR125KGがデザイン的にいいなと思いました。 それで、バイクに詳しい方、オーナーさん等にお尋ねします。 ネット等で評判を見ると、中国ヤマハのバイクは不評なものを多く目にします。 特に電装系の不具合等。 実際のところ、どうなのでしょうか? 乗っていて、不便や不満なところ、乗り心地等教えて下さい。 あと、私が重要視してることの1つが、足つきの良さです。 私は小柄(165cm弱)なので、足つきの悪いバイクはちょっと・・・・と思っています。 使用目的は完全に遊びです、普段(通勤等)は原付スクーターを使っておりますし、車もあります。 ですので、日常使いというより、週末に一人でぶらっと乗るのが主目的です。 スピードには、拘りません。 カスタム等も、特に乗り心地や性能的に問題がなければ、しないと思います。 他にも、125CCバイクで現時点で購入可能でお勧めのものがあれば、教えて下さい。 ただし、スクーター以外でお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/11/04 06:17:10 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/11/09 01:05:29
    質問:
    ybr125をyspさんの方で購入予定なのですが、 YSPに聴けよって言われる質問ですが、質問ばかりしすぎて なおかつ値段聞いてやめときます っていうことにもなりたくないので ここで聴かせていただきます マフラーを重低音?乾いた音というのでしょうか そのようなカスタムをしてもらうとなると 大雑把にでいいので だいたいおいくらくらいするものなのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    07年無印乗りです。 マフラーは海外製(中国)のもので良ければタオバオ(チャイナマート)経由で様々な種類が安く仕入れられます。値段は時価-為替次第です。当方のときは4000もしませんでした。(送料別) 今現在いくらかは検索してみてください。http://chinamart.jp/ オクにもそれらしいのが出品されていることがありますね。 日本製にこだわりたければBEAMSで出しているもので3万〜4万です。 音質は正直皆似たり寄ったりです。 サイレンサーのサイズで個体差はありますが、所詮125CCですから。 交換工賃はお店の人の人柄次第なので何とも言えません。 作業そのものは、慣れれば10〜15分で出来ます。(粗悪な品でなければ) 質問者様が今後整備をショップ一任で考えているのであれば、なじみのお店を作って仲良くなってからお願いするほうが良いのでないでしょうか。
    質問日時:2015/11/04 12:22:56 質問の状態:投票受付中 回答数:2
    質問:
    バッテリーについて教えてください YBR125に乗っているものです ガソリンのコックを閉めた状態で走行してしまい、走行中にエンジンきれ、押し掛けでエンジンを掛けるとまたきれ、バッテリーの電圧が無くなったせいかセルが回りません。 今現在は、押しがけでエンジンを掛けれますが5分ほど走るもバッテリーが充電されていない状態です。 バッテリーの電圧を測定すると10Vほどしかありません。このバッテリーはもう廃棄ですか? また、ネットで調べるとバッテリーが充電されないのはレギュレーターかジェネレーターの故障と書いてありますが、どう点検すればいいかわかりません。 あと、ウインカーが作動していません。 この対処法を教えて下さい。
    ベストアンサーに選ばれた回答:

    小型二輪の取得目前につき、バイク探しを始めたものです。 自分で整備などできないので、近場のバイク屋回ってきたのですが、何処のお店でもオフ車を勧められました。 EN125や、CBF125等のネイキッドを考えていたのですが・・・ KAWASAKIのお店 欲しけりゃ、バイク屋専用オクで探すけどパーツが手に入れられないのでお勧めできない。 Dトラどや?アンちゃんデカイ(横に)からKLXもええな。(横にでかいやつにオフを? Dトラ新車36万、KLX新古車31万。 4メーカー取扱店 やめとけ、パーツが。しいて言えばYBRならなんとか・・・。 Dトラどや?アンちゃん(ry KLX(ry YAMAHAのお店 YBR125のYSP正規取扱いのものなら・・・逆車は・・・。(ちょっと意味がわからなかった) XTZ125どや?(XTZも逆車じゃ・・・ないの?) 的な感じでした。 予算は20万で考えていたのですが紹介されたのはどれも新車もしくは年式の古い(最も古くて2011年)新車?でコミコミ30〜35万くらいでした。 値段はまあ、出せなくはないので別にいいのですが。 ・往復15km程度の通勤(舗装路) ・片道100km以上は超えない程度のツーリング ・後々は限定解除でMT-03or25がほしいので技術練習 の目的で購入する場合、無理に逆車のネイキットを手に入れるより、オフ車を選択しても技術練習するのに問題はないのでしょうか? オフ車はデザイン的にはカッコイイので好きなのですが、最終的にMT-03がほしいので・・・。

    質問日時:2015/11/03 11:28:52 質問の状態:解決済み 回答数:13 解決日時:2015/11/18 03:56:44
    質問:
    小型二輪の取得目前につき、バイク探しを始めたものです。 自分で整備などできないので、近場のバイク屋回ってきたのですが、何処のお店でもオフ車を勧められました。 EN125や、CBF125等のネイキッドを考えていたのですが・・・ KAWASAKIのお店 欲しけりゃ、バイク屋専用オクで探すけどパーツが手に入れられないのでお勧めできない。 Dトラどや?アンちゃんデカイ(横に)からKLXもええな。(横にでかいやつにオフを? Dトラ新車36万、KLX新古車31万。 4メーカー取扱店 やめとけ、パーツが。しいて言えばYBRならなんとか・・・。 Dトラどや?アンちゃん(ry KLX(ry YAMAHAのお店 YBR125のYSP正規取扱いのものなら・・・逆車は・・・。(ちょっと意味がわからなかった) XTZ125どや?(XTZも逆車じゃ・・・ないの?) 的な感じでした。 予算は20万で考えていたのですが紹介されたのはどれも新車もしくは年式の古い(最も古くて2011年)新車?でコミコミ30〜35万くらいでした。 値段はまあ、出せなくはないので別にいいのですが。 ・往復15km程度の通勤(舗装路) ・片道100km以上は超えない程度のツーリング ・後々は限定解除でMT-03or25がほしいので技術練習 の目的で購入する場合、無理に逆車のネイキットを手に入れるより、オフ車を選択しても技術練習するのに問題はないのでしょうか? オフ車はデザイン的にはカッコイイので好きなのですが、最終的にMT-03がほしいので・・・。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    CBFならホンダのお店に相談、EN125ならスズキの店に相談すべきでは? お門違いな店に相談するから、そういう対応になるよ。 ヤマハでのXTZはプレスト(国内正規代理店)との契約できちんと保障もサポートも受けられるのでYSP店での取り扱いも多いです。 カワサキでいえばブライトが逆輸入の総代理店です。 全国レベルの総代理店で扱っている逆輸入車ならまだいいけど、そうではない店舗独自での輸入品や小規模の代理店だとちょっと心配ですね。 安いからCBFとかENとかってことだと思いますが、中国製で保障は国内代理店独自の保障のみっていうことになりますから、きちんと対応してくれる店で買うべきですね。自分でDIY的な整備ができる人なら通販などで買っても問題ないと思いますが、、、 ちなみに私はタイホンダのバイクを買いました。楽しいし快適です。でも安くは無かったです。 https://www.endurance.co.jp/
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