ヤマハ YBR125に関するQ&A(8) | ウェビック

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    質問日時:2015/04/15 02:21:17 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/04/21 07:33:57
    質問:
    下記URLの44LのリアボックスをYAMAHA YBR125につけたいのですが、リアボックスが大きくて不恰好になると思いますか? https://www.amazon.co.jp/dp/B00TUZ99D0/ref=cm_sw_r_awd_ITulvb1QKRQJ0 https://www.amazon.co.jp/dp/B00TUZ99D0/ref=cm_sw_r_awd_ITulvb1QKRQJ0
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    私もYBR125に32Lのボックスを取り付けてますが、結構不恰好です。 写真見せてもらいましたが、横がかなり張り出して不恰好にはなると思います。 あと、YBR125のキャリアは小さいので固定が大変になるのではないかと… 取り付けるのであれば、大型のリアキャリアに変える事をお勧めします。 どのような用途で使用するかわかりませんが、格好も望むのであればサイドバックも併用するとツアラーっぽくなって良いと思いますよ。
    質問日時:2015/04/14 10:13:05 質問の状態:解決済み 回答数:11 解決日時:2015/05/06 03:26:15
    質問:
    50cc、125ccどちらにするか悩んでます。 私は高専3年生でバイクに乗りたいと思っています。現時点で免許はなにも持っていません… 用途としては家が山の上辺りなので足がわりやちょっと一人でふらっと遠くへのんびり行ったりとかしたいなぁって考えてます。 予算がバイトで貯めた30万なのですが、125ccの場合免許をとるのに15万くらいかかってしまうので悩みどころです。 因みに、50ccだったらApe50、125ccだったらGN125かYBRがいいかなと思っています。 皆さんの意見をお聞きしたいです。それぞれの良いとこなどを教えていただけら嬉しいですm(__)m
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    足代わりならば50ccで十分とお答えするところですが、ご希望の車種からして質問者氏はバイクを足代わり以上のモノと考えておられるようですので普通二輪免許を取得して125ccバイクに乗ることをオススメいたしますm(_ _)m
    質問日時:2015/04/14 06:28:09 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/15 06:01:48
    質問:
    YBR125のFIのステップラバーを交換しようと思っているのですが、素人でもできますか? 後、オススメのステップラバーってありますか?あったら教えてもらえるとありがたいです
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    鉄の芯棒にラバーが刺さってる固定式タイプだと思うが取り外しは意外と大変。切り取るなりすれば簡単と思うかもしれないが簡単には切れない。スキマに、細いマイナスドライバーを差し込んで(不用品になるのだから表から突き破っても良い)CRCなどの潤滑剤を吹き込んで引っ張る。取り付けは鉄の芯棒をパーツクリナーでしっかり脱脂して、ラバーにもたっぷりと吹きつけ、一気に差し込む。着脱時とも、あらかじめヒートガンでラバーを暖めておくとより楽。 改造、或いは年式違い等によりステップ形状、形態が異なる場合はこの限りではない。別体式、可倒式ステップならよく観察すれば誰でも出来るレベルです。 また、差込用ステップラバーのアフターマーケット品やサードパーティー品は探したことは無いし見たことも有りません。よってお薦めは純正です。
    質問日時:2015/04/13 11:38:10 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/04/15 08:27:10
    質問:
    YBR125に乗りだしたのですが、 とりあえずメーターをLED化するのと、 シーソーペダルなので、そこを変えるぐらいはするのですが、他にここをこう変えれるというのを教えて欲しいです。 ネイキッドが好きなので外見はあんまり変えたくありません。 バイクに関しては無知です。。。 2009年式です。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    初めまして。 私もYBR125に乗ってます。 外観はあまり変えたくないとの事なので、外観以外で回答させてもらいます。 定番で言えばポジション、ウィンカー、テールランプのLED化ですかね。 特にウィンカーのLED化は、2ピンタイプのLED対応ウィンカーリレーの汎用品が使えるので比較的簡単にできますよ。 YBR125は使える汎用、流用パーツが豊富で、取り付けや整備に関するブログ等も沢山あるので、自分好みに仕上げやすいバイクの1つだと思います。 楽しいYBRライフを送ってください。
    質問日時:2015/04/12 12:46:09 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/07/06 03:14:27
    質問:
    ybr125 customについて ybr125のアメリカン仕様?のようなもので、ybr125spというものがあったと思うのですが、今はもうないようですね。 ybr125 customというヨーロッパのYAMAHAで販売されているものがあるようですが、日本ではてにはいらないのでしょうか。 125のアメリカンは走れたもんじゃないという意見をよくみますが、規制前のエリミネーター125、ybr125(custom)、yb125もしくはネイキッドのybr125あたりを考えています。エリミネーターだと自然と古いものになってしまうので、迷っています。どれがよいでしょうか。 ご意見お待ちしております。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    ybr125spで検索すれば分かるが その名で姿形が異なる車体が存在する メーカーが関与してないから、そんなバラバラで、不安定に輸入されてるって事や そんな車体を選ぶ方が、古いエミリ選ぶよりリスクが高い かも知れない YSPで正規に扱うYBRが、輸入車としては安定した存在なのは 店名にメーカー名まで出してるだけの事はあるって事で、一目瞭然です YSPが販売してない、その他の車両は 万が一の面倒を見てくれない どこでも相手にしてくれるとは限らない (いまでも輸入、及び外車お断りの店は存在する) 買った店でも、「輸入車だから」で、話が終わる場合も有る そんなリスク覚悟なら 検索で探しまくって、買ってちょうだい 検索で見つかる分しか、現状では存在しないのは明らかです 125のアメリカンは????????? そんなボケ話する人が、いまだに居るのですか 125の4サイクルなんて、既にスペックが低いのに、 アメリカンに拘ってドコドコ走る仕上がりに、メーカーが作る訳がない そもそも小排気量で、そんな馬鹿の一つ覚えな事やる訳ないでしょ
    質問日時:2015/04/11 11:33:35 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/04/12 05:16:23
    質問:
    YBR125のタイヤを若干太くしたいと考えてますが、チョイスが、わかりません。 フロント 2.75-18 リア 90/90-18 が、現在のサイズです。 皆様方 良いアドバイスを宜しくお願い致します。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    太くして 良い悪いは別として サイズは 3.00−18 100/90−18です
    質問日時:2015/04/07 03:07:50 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/04/09 06:47:16
    質問:
    ヤマハYBR125に新車で購入して4年乗ってます エンジンがかかりにくいのです。 三日間乗らなくて今日エンジンをかけようとしたら、なかなかかからず、チョークはもちろん引いています。押しがけをしてもかからず、ガソリンを満タンに給油してしばらくスターターボタンを押していたらやっとかかりました。 2ヶ月前にエンジンが同じくかからなくなり、バッテリー交換、あとレギュレーターも交換しました。 あとは何が原因でこんなにかかりにくいのでしょうか? 三日乗らなくてエンジンがかかりにくいのは普通ですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    キャブレターの清掃、エアクリーナエレメントの清掃や交換、点火プラグの点検や交換などは試されましたか?。四年ならぼちぼち総点検の時期でしょう。
    質問日時:2015/04/07 03:46:03 質問の状態:投票受付中 回答数:3
    質問:
    YBR125天剣lllに乗っているんですが純正のシーソーペダルからかかとの無い普通のシフトペダルに変更したいと考えています。 インターネットで調べているとYBR125のかかとの無いシフトペダル はあったんですが、 YBR125にも色々な種類があり自分のバイクに適合するか分からず結局買うことが出来ません。 もし、このような事に詳しい方がおられましたら返答の方宜しくお願いします。 一応、かかとの無いシフトペダルの写真を貼っておきます。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/04/05 09:28:53 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/07 11:08:38
    質問:
    YBR125のブレーキレバーの価格は、日本の購入代行業者さんの代行手数料をプラスすると幾らになりますか。 大体で構いません。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    いや、普通にYSPで部品注文したら取れますけど....わざわざ輸入代行 を通す意味が分かりません。

    125ccバイクについてです。 現在新車でCB125(T?)という小型自動二輪の購入を検討しているのですがこのバイクが中国製です。 CB125がいいと思った理由は、 ◯自分の用途にぴったりな125cc ◯ファミバイ特約で色々維持費が安い ◯何よりデザインが好き 日本国内の正規店で買えるバイクも中国製の物もありますがCB125の耐久性はどうでしょうか。 今私が即買い出来ない理由として、 ◯耐久性は心配ないか 個体差の当たり外れはあると思いますがこのバイクは全体的にどうなのか。 例えば、必要以上にメンテナンスを行っても整備されていない15年落ちの輸入車の様に毎月どこか壊れるみたいな事がCB125では新車で起こりうるのか。 ◯日本国内にある個体が少ない CB125、新車、ブラック、丸目、保証有りの条件で今買えるのが10〜15しかありません。 関西住みなのですが買えるのはほとんど関東…一番近くても県外で遠いお店になります。 故障した時パーツの少なさやお店が遠いと心配です。 とにかくしっかり愛情注いで長く付き合えるバイクが欲しいのです。 その中で欲しいと思ったバイクがCB125だったのです。 他にホンダCBF125、スズキGN125、スズキEN125、ヤマハYB125、ヤマハYBR125も候補にありましたがホンダが好きなこととCBFよりCBの方が見た目が好きなので絞りました。 日本国内の正規店で現在新車で買える125ccで気にいる物はありません。 でも1つ選ぶならクロスカブです。 近代的なデザインは好みではありませんがグロムが丸目だったら良かったのに… 今見積り取ってもらっていますが車両本体129000円で乗り出し20万でたくさんお釣りがくると思います。 皆さんのご意見をお聞かせください。

    質問日時:2015/04/05 10:17:38 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2015/04/20 03:10:43
    質問:
    125ccバイクについてです。 現在新車でCB125(T?)という小型自動二輪の購入を検討しているのですがこのバイクが中国製です。 CB125がいいと思った理由は、 ◯自分の用途にぴったりな125cc ◯ファミバイ特約で色々維持費が安い ◯何よりデザインが好き 日本国内の正規店で買えるバイクも中国製の物もありますがCB125の耐久性はどうでしょうか。 今私が即買い出来ない理由として、 ◯耐久性は心配ないか 個体差の当たり外れはあると思いますがこのバイクは全体的にどうなのか。 例えば、必要以上にメンテナンスを行っても整備されていない15年落ちの輸入車の様に毎月どこか壊れるみたいな事がCB125では新車で起こりうるのか。 ◯日本国内にある個体が少ない CB125、新車、ブラック、丸目、保証有りの条件で今買えるのが10〜15しかありません。 関西住みなのですが買えるのはほとんど関東…一番近くても県外で遠いお店になります。 故障した時パーツの少なさやお店が遠いと心配です。 とにかくしっかり愛情注いで長く付き合えるバイクが欲しいのです。 その中で欲しいと思ったバイクがCB125だったのです。 他にホンダCBF125、スズキGN125、スズキEN125、ヤマハYB125、ヤマハYBR125も候補にありましたがホンダが好きなこととCBFよりCBの方が見た目が好きなので絞りました。 日本国内の正規店で現在新車で買える125ccで気にいる物はありません。 でも1つ選ぶならクロスカブです。 近代的なデザインは好みではありませんがグロムが丸目だったら良かったのに… 今見積り取ってもらっていますが車両本体129000円で乗り出し20万でたくさんお釣りがくると思います。 皆さんのご意見をお聞かせください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    まぁ、バイクそのものの問題より販売店の保証の問題のほうが大きくないですかね? 国内のホンダやスズキが販売する車両に中国産はありますが、それぞれ国内メーカーの保証が付きます。これは基本的に全国どこでも保証が受けられます。 あなたが希望する車両は販売店独自の保証であることが多いです。つまりその販売店もしくはそこと提携する販売店があなたのお住まいの近くにあるかどうかが肝心です。 もちろんあなたが何でも整備できますよ、しますよ!ってことなら、大丈夫でしょう。しかしながらお店に任せないと無理ってことなら、お店の存在は大事です。 そのあたりをクリアできるなら買っても大きな問題は無いと思います。 私も125を買うにあたってあなたのような候補も検討しましたが、やはり通勤などに使うことも考慮して、かつ別にメインの大型MT車があるということもあり、利便性と燃費性能と安心感を重視して選びました。 私が選んだのはタイホンダ(CBR125Rやグロムを生産)のWAVE125というカブ系エンジン(ほぼグロムと同じ)を搭載したスクータールックのバイクです。カブ同様セミAT仕様で、スクーター的にメットイン機能があります。 https://www.endurance.co.jp/bikes/12 走行性能はスペックよりパワフルに感じます。比較対象はカワサキのKLX125です。 燃費は素晴らしく良く、通勤で55km/L以上確実です。だいたい60km/L前後です。 車体価格27万くらいですが、登録諸経費(自賠責5年分)とチューブを国産品(タフアップチューブ)に変えてもらって30万ポッキリでした。 あなたの買うバイク屋が諸経費で5万円以上取ったらボッタくりと思いますよ。 車体価格が安い店は諸経費を高めに取る傾向がありますしね。 並行輸入車はとにかくお店が近くにあって、保証内容もよく確認してください。中国産の品質は良くは無いと聞いてます。サビなどへの対策が必要でしょう。
    質問日時:2015/04/04 02:25:08 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/04 10:15:43
    質問:
    急ぎです、画像のYBR125Eは何年式のものですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    頭、大丈夫????????????
    質問日時:2015/04/03 03:31:55 質問の状態:解決済み 回答数:13 解決日時:2015/08/22 03:31:39
    質問:
    125か250… 125か250のバイクで悩んでいます。 欲しいバイクが別にありますが100万ほどするので、お金が貯まるまでの間に乗るバイク(おそらく2〜3年)を探しています。 21歳未満なのでファミリ ー特約の使える125がお得だと思います。 125なら新車のYBRやCBFなどのMT、250なら中古でバンバンや250TR、FTR、グラストラッカーなどの中古価格の安いストリート系バイクです。 高速は乗るつもりはないし、欲しいバイクを買うまでの間しか乗らないと思うので安く済む125でいいかと思っているのですが、どうしてもデザインが気になります。 お世辞にもYBRやCBFはかっこいいとは思えません。 タイヤが細いのも見た目を悪くしているように感じます。 一方で250の方は任意保険が高いです。 払えない額では全然ないのですが、21歳未満で高額だということもあり悩んでいます。 デザインはどれもかっこいいと思います。 趣味の範囲でしか使わないので、基本的にはツーリング専用となると思います。 どちらにするのがよいでしょうか? また、YBRとCBF、バンバンと250TRとFTRとグラストラッカー(ビッグボーイ)ではそれぞれどれがいいでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    そのなかだと、個人的にはバンバンを勧めますね。 他のバイクにない個性的な感じが面白い。激安で買えるのもいいね。 探せばバンバン125があるかも!
    質問日時:2015/04/01 09:53:44 質問の状態:投票受付中 回答数:3
    質問:
    バイクのタイヤ 今、ybr125のバイクに90/90/18のタイヤをつけています このバイクにTT100GPの130/80/18のタイヤをつけることは出来ますか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/03/31 11:27:05 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/04/15 03:23:41
    質問:
    YBR125k YBR125kというバイクを買いました このバイクタイヤが細すぎるんですが どのタイヤに替ええていいかよく分かりません 替ええられるタイヤの中で1番太いタイヤを教えてくださ い また、替えるときはホイールも取り替えないといけないですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    ホイールそのままで変えれるタイヤは見た目にはまずわからない程度の太さのものしか選べません。そのくせ操縦に難が出ますし、燃費も落ちるでしょう。 ホイールごと取り替える場合は適合パーツを探す手間がかかります。 もしくは汎用のホイールをあなたのバイクで使えるように改造する必要があります。 そのためにどれくらいの価格がかかるかわかりません。 ざっくりと予測で書けば20〜30万くらいかかるんじゃないでしょうか?
    質問日時:2015/03/29 02:37:19 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/04/04 11:11:30
    質問:
    ybr125kの前後タイヤの空気圧を知りたいです。 リアタイヤを純正からtt900gpに交換してあるのですが、タイヤを交換すると空気圧も変わってくるのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    車体に指定空気圧を指示するステッカーが(中文で)書いてあると思いますが、見当たりませんか?。私は YBR オーナーでは無いので詳細はわかりませんが、同じ中国製バイクの CBF125 には、ドライブチェーンのカバーに、添付画像のようなステッカーが貼ってあります。同様に存在するのではないかと思います。 タイヤの交換で、適切な空気圧が変わるのではないか、と言う意味であれば、タイヤ自体に特定荷重での空気圧指定があるか無いかで違ってくると思いますが、まずは標準の空気圧で試走し、加減して良さそうな所を探す、で良いと思います。
    質問日時:2015/03/28 02:41:17 質問の状態:投票受付中 回答数:2
    質問:
    こんにちは。先日YBR125を購入しました。 サイドバッグを付けたいと思っているのですが、どのサイドバッグを購入したら良いのか分かりません。 ネットショッピング等で色々探しているのですが、基本的にサイドバッグはバイクの排気量に関係無く取り付け可能なのでしょうか? もしそうでないのなら、YBR125に合うお薦めのサイドバッグを教えてください。 よろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    質問日時:2015/03/27 06:25:39 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/03/29 10:50:56
    質問:
    YBR125 fiを購入予定です。 通学で使用するのでキャブではなくfiにしようと思いました。 そこで、YBR125のFIモデルに乗られている方で長所 短所など教えていただけないでしょうか? あと このバイクを買う上での注意点 や一緒に買ったほうがいいものを教えてください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    長所…キャブ車に比べ始動性が良い。 短所…キャブ車に比べ、価格が高い。 キャブ車でも、スローを濃くすれば始動性は改善されます。 もちろん、FIの方が安定はするでしょう。 YBRは、かなりエンジンが暖まりません。走行しても4km近く走らないと暖まりません。 このバイクは買う上での注意点ですが… 見た目は、ネイキッドですが 乗り心地はスーパーカブであること。まったく、速くはありません。 乗りやすく、燃費が良い、スタンダードなオートバイって感じです。 部品は、インターネットで取り寄せます。YSPで購入予定でしたら、アフターフォローもありますし、問題ありませんね。 オイル交換は、きちんと3000キロにすればかなり走れるオートバイかと思われます。
    質問日時:2015/03/26 11:21:04 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/03/27 12:21:19
    質問:
    GROMとYBR125ならどちらがオススメですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    グロムかな。YBR125はダサいと思う。
    質問日時:2015/03/25 11:03:54 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/03/26 01:36:39
    質問:
    奥さんが免許習得して乗れる様になったのですが、初2輪なのも有り下手くそです。 ちなみに奥さん使用のバイクはYBR125です。 側で観てて、一番心配なのはパニックブレーキに因るタイヤロッ ク転倒です。 そこで気になってる製品がAmazonにありました。 125程度のMTやスクーターに後付け装着可能な 「機械式ABS バイク/ATV用後付け アンチロック ブレーキ システム」や 「バイク用 機械式 ABS アンチロックブレーキ システム キット」です。 いずれも安価なのですが、もしABSとしてキチンと作動してくれるならとても願ったり叶ったりの品です。 そこで質問ですが、現在メーカー主流の電機式と違い機械式ならではの不具合やデメリットって何でしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    コレ、”ABS”なんかじゃなくいわゆる”Pバルブ”ですよ。ロックを検出して油圧を逃がすんじゃなく、有る一定の油圧になったら油圧を逃がすだけ。 ABSとの違いどころじゃなく、全然別の物です。しかもC国製・・・・ 4輪車のリアドラムブレーキ式(ABS無し)には法規上も大昔から装着義務付けですけど、フロントは逆に不可です。どういう意味か解ります? 2輪は制動力の多くをフロントに依存するのでコレをフロントに組み込むのはかなりギャンブルなパーツと思います。ワタシなら取り付け依頼されてもキッパリお断りします。完全自己責任でどうぞ、といったところです。 なお、リア機械式ドラムブレーキには当然装着出来ませんね。
    質問日時:2015/03/25 06:48:07 質問の状態:解決済み 回答数:8 解決日時:2015/03/25 01:57:38
    質問:
    来年の春で大学生(受かればですが)になる新高3です。 大学受験のための勉強のかたわらバイトをして普通自動二輪免許代を貯めました。 志望校が自宅から16キロと近いためバイク通学をするつもりです。 ただ家庭が経済的に厳しいため大きな額を借りるのは少し厳しいかもしれないのです。まだ具体的には話してないのでいくらまでなら借りれるかとかはわかりません。 長いのでまとめますと、 ?通学として使いたい ?バイクそのものにも興味がある ?安価なものがいい(中古でも可) これに任意保険のことも考えると125ccでファミバイにするのが最もかな〜と思うのですが、125ccでマフラーいじったりとか手を加えるのは恥ずかしいですか? ybr125が有力候補として上がってるのですが、どうですかね?大雑把ですいません。ほかにいい車種があれば教えてください。 四年程度で買い換えるとしても新車の方がいいですか? いくつも質問してしまってすいません。 どんなの乗ったことあるとかそんな感じのもの教えてもらえると嬉しいです。 バイク乗るのが楽しみです!!! 回答お待ちしてます!
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    YBR125 良いと想います 充分利用目的に合っていると想います マフラーいじって・・・ 恥ずかしいとかはありません いじるのは趣味でしょう 人の目を気にする必要はありません ただ ノーマルマフラーよりもやかましくなったりするだけで 軽量化以外のメリットは希薄です 静かなノーマルマフラーは 振動も少なく疲れない という優れた性能を持っています そもそも限られた排気量で 排気効率だけいじって 動力性能がめざましい変化をすることはありません 私個人は ちょっとスモールSRチックな YB125ーSPが オールドルックで 良いと想います 4年間 新車にこしたことはありませんが 中古でも目的には困りません バイク通学・・・ 真夏の35℃の灼熱も 冬の5℃以下の寒気も 土砂降りも 強風も 耐えなければなりません 余裕ができたら グリップヒーター ハンドルカバー ちゃんとした価格のカッパ のご用意 お勧めしたいです また 16キロ の経路にバイクショップはあるでしょうか 時間にも寄りますが パンクしない保証はありません 250日通うと大ざっぱに8000キロ 4年32000キロ YBR125 楽勝です 中古でも大丈夫です 新車は メーカー保証があり すべての消耗品が新品です 中古は 消耗品がどれくらい消耗しているか いきなり要交換時期が来るのも オモシロくないので 購入時よく質問をお勧めしたいです 購入後速溶交換になるような消耗品はないか って タイヤ ブレーキ周り チェーンスプロケット バッテリーなどです ご安全に
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