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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングオフローダーとして、今で言うアドベンチャーバイクを探していた頃、知り合いのバイクショップから「入庫したよ！」との一報を受け、その場で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素晴らしい高回転でのパワー感。頼りになる積載性。 サスガに標準装着のオン寄りのタイヤでは、林道は怖くて慎重な走りにならざるを得ませんでしたが、オフタイヤにしたところ素晴らしいオフロード性能を発揮！軽い車体とも相まって、最高のツーリング・オフローダーになりました！！ このバイクに乗ってから、ディープな林道・廃道の世界にドップリとハマッてしまいました（＾＾） |
| 短所・不満な点 | 高回転型エンジンのため、廃道アタックでは直ぐにクーラントが噴出します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
当初、アフリカツインを探していましたが、はるかに軽く取り回しが楽で、世界的な爆発的ヒットとなったのも頷けます。当時の日本では、最悪の不人気ジャンルでしたが、ココに来て一番の人気カテゴリーになりました！ 現在は、ツインになってしまいましたが、重くなってしまったので、やはり単気筒がいいですね！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 斬新なスタイル＆眩しいBMWのロゴ！ |
| 短所・不満な点 | 前期方のシングルスパークのため燃費が２５km/Lのとこ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初の大型バイク。基本的に長距離ツーリングorキャンプツーリング専用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古安中古なので心配だったがさすがＢＭＷ！ しっくり安心・安定感ある足回り＆バリバリ元気エンジン アウトバーン~エンデューロまで 最高 楽しい！ ６５０cc単気筒の太トルク 発進加速はそんなに回さなくてもぐいぐいいってくれる 最大出力付近は爽快・快感！ 取り回し楽 センタースタンドもあり 乗り心地・シート良く姿勢楽 ダンデム最高 落ち着いた優しいスタイル |
| 短所・不満な点 |
５速 ３０００rpm ８０km/h以下使用不可 大きい手向きレバー 給油口が細い |
| これから買う人へのアドバイス |
暇なし ほとんど通勤使用 ツーリングしたい 白が気に入りだがフロントは白バイに間違えられそう・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足つき：股下78cmで両足踵ちょい浮き 積載性：両パニアにテント・マット・シュラフ+BBQコンロ余裕でした シート：2時間超のライディングでもお尻快適 |
| 短所・不満な点 | 燃料：ハイオク仕様 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
外装：シールドを高さ↑したい+ナックルガード購入予定 シート：純正シングルシート+トランクキャリア購入予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリングとシングルのくせに回すと楽しめるエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
低回転が苦手な為、常に回転を上げて乗ってしまうため燃費が悪い。欲を言えばレギュラーガソリン仕様だと財布が助かる。 故障した時の修理代が・・・ 自分で修理が財布にエコです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤で使用していますが、低速走行が苦手な為、市街地は向いていません。あまり見掛けなくなったF650ファンデューロ，個性的なルックス及び走行性能はお気に入りですが、流石に10年経って故障が多くなってきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく、取り回しが楽。当然スタイル抜群 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 全く購入の意思はなかったのに ぶらっと入ったショップで見て、ひとめボレ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カリカリしないで、のんびり走れる。燃費の良さにビックリ。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングメイン。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ONでもOFFでも何とかいける。 |
| 短所・不満な点 | 故障した時はお手上げ。乗り始めて２年半で４回のパンク。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングバイクとして使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人が新車で購入して乗っていたのですが、同じF650のDakarに乗り換えるため、購入店で下取りしてもらおうとしたら、値段がほとんどつかなかったことから、私に「こんなバイクだけど・・・乗る？」と話を持ち掛けられました。 当時、FJ1200に乗っていたのですが、高速道路では無敵でしたが、サスペンションがへたり気味で、峠などではパワーを持てあます（私にはコントロールできかねる）ところもあり、このFunduroに乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗り手の体格（180cm）にマッチしたデカイ車体サイズと、色っぽさを感じる曲線美 ビッグシングルとは思えないほど軽やかに吹け上がるエンジン そして見た目より軽いため、峠ではヒラリヒラリと気持ちの良いコーナリングが楽しめ、リッターバイクを追い回すこともできます（直線になるとあっという間に置いて行かれますが・・・）ただしステップとブーツの小指辺りは、道路に擦れて削れることを覚悟する必要があります |
| 短所・不満な点 |
ハイオク仕様のため、給油するたびに財布が軽くなります 林道や高速道路では問題ないのですが、下道では60km/ｈ前後で適当なギヤがなく、5速では回転が低すぎ、4速では回転が高すぎと、日本の道路事情に合っていないギヤセッティング 以前タンクのガソリンが半分になった時に、レギュラーと半々で混ぜたことがありますが、その後結構調子が悪くなったので、それ以降はハイオク一択です（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
腐ってもBMWですので、Motorradで整備すると金がいくらあっても間に合いません(笑) Motorradでパーツを購入して自分で修理するか、それとも海外のサードパーティなどから個人輸入して修理するか、いずれにせよ自分でメンテナンスをするのであれば、普通のバイクと同じで安く乗ることができますが、店任せにするのであれば金に余裕があるかもしくは個人のバイク屋さんでよくしてくれる店と付き合いがある方なら大丈夫だと思います。 私自身大きな修理は、個人輸入でパーツを取り寄せて交換したり、整備に関しては個人のバイク屋さんに助けていただいたりしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
必要十分な動力性能 フルパニアにできる ヒーターベストが使えて冬季通勤に便利 |
| 短所・不満な点 |
外人向けの車体サイズ 車高が高い 街乗り用には重い |
| これから買う人へのアドバイス | 大きなセローです |
| 今後のカスタムプラン |
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北は北海道、南は屋久島までキャンプツーリングに出掛けた。週末も往復400km程度ならへっちゃら。(最近は気力が落ちてるので頻度激減ですが)
見た目のデザインも個性的で秀逸、今見てもそう思う。
耐久性も抜群。もう25年以上乗り続けてるが、日頃のメンテナンスの効果も有って、15万km越えても大きな劣化を感じない。
敢えて言えば、キャブレター式の650cc単気筒なので、今時のインジェクションのバイクに比べて低速で乗り難い、ABSやトラコンが無いので万が一の時が不安。
このバイクを売ったり整備したことが無い正規ディーラーも増えてきたので、自分で面倒見れたり、ちょっと昔のバイクが得意な技術力のあるバイク屋と付き合いが有った方が良いと思う。