HONDA XR400Motard [モタード] バイクカタログ

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XR400モタード

XR400モタード

プロフィール

輸出用エンデューロモデルXR400をベースにしたモタードモデル。前後17インチのロードパターンタイヤの装着に合わせて、ヘッドパイプ回りなどを強化したセミダブルクレードルフレームが専用設計され、43φ倒立フォークにアルミスイングアーム、プロリンクサス、前後アルミリム、リアラジアルタイヤ、フロント276φ× リア220φディスクブレーキをセット。サスペンションストロークを抑え気味にし、安定感と旋回性を高めている。熟成のRFVC単気筒エンジンは、オンロードユーズに合わせてキャブレター口径を34φとし、ミッションのギア比も専用設定。スロットルレスポンスを向上させるためにACGローターの慣性モーメントも低減するなど、モタードレースへの出場も考慮した本格的なモディファイが加えられている。その2008年モデルはシュラウドにフレアパターンのグラフィックを採用したホワイトとブラックの2色を設定。前後ホイールリムをゴールド、フレームをマットブラックメタリックとすることで精悍なイメージを強調し、ホワイト車にはブラック×レッドの、ブラック車にはブラック×シルバーのツートーンシートを組み合わせている。

スペック

メーカー HONDA エンジン形式 空冷 4st 単気筒
モデル XR400モタード 最高出力 30ps/7000rpm
名称 XR400モタード 最大トルク 3.4kg-m/5500rpm
排気量 397cc 乾燥重量 131kg
発売年 2007年 全長・全高・全幅 2140×810×1140mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
40 - 45万円 シート高 855mm
低地燃費 36km/リットル 最小回転半径 2m
タンク容量 10リットル 定員 2人

XR400モタード 発売年一覧

【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

HONDA の試乗インプレッション

ユーザーレポート

momota さん
XRの見た目
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7aBe さん
加速、燃費が良い。ガンガン開けても20km は、走る。
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モタ次郎 さん
トルクがあるのでスタートらくらくです。 かっこいい!!。 軽い!。 ...
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やがしら さん
取り回しが楽だし 姿勢も楽で 長時間乗っていられる 前かがみで乗るバ...
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kazy さん
なんと言ってもモタードスタイルが一番です。 シートが高いのを我慢すれ...
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momota さん
もう少し上まで回ればいいのに
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7aBe さん
燃料タンクが小さい。
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モタ次郎 さん
以外に燃費が悪い・・・改善の余地あり。 当たり前ですが、オフ車なので...
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やがしら さん
シート形状がダサい つっても 楽ってのと相反するものなので その辺は...
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kazy さん
エンジンの回転上昇がぬるい。もうちょっと軽やかに回ってほしい。これに...
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