YAMAHA FZ1 バイクカタログ
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プロフィール
欧米で人気の高いエクストリームスポーツFZ1の国内仕様。05年型YZF-R1をベースにした5バルブの水冷DOHC4気筒エンジンは、圧縮比の引き下げやカムプロフィールの変更、クランク慣性マスの40％アップ、ギアレシオの最適化、ECUの制御情報量の増加といったモディファイを受け、主としてアクセル微開時のレスポンス特性と低中回転域のトルク特性を向上。市街地におけるゴーストップやタイトなワインディングの多い日本の道路事情にマッチさせている。ツインスパータイプのアルミ鋳造ダイヤモンドフレームを中心とするシャシー関係は、左側で圧側減衰を、右側で伸側減衰を発生する43φ倒立フォークやCFアルミダイキャスト技術を駆使したロングスイングアーム、YZF-R1と共通の超軽量ホイール、320φディスク＋ワンピースキャリパーのフロントブレーキといった装備内容、そのセッティングを含めて輸出仕様と共通。今回、サイレンサーまわりと前後ステップブラケットをブラック仕上げとした新色のシルバーを追加。全3色のカラーラインアップとなった。
スペック
| メーカー | YAMAHA | エンジン形式 | 水冷 4st 4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | FZ1 | 最高出力 | 94ps/9000rpm |
| 名称 | FZ1 | 最大トルク | 8.2kg-m/7500rpm |
| 排気量 | 998cc | 乾燥重量 | 199kg |
| 発売年 | 2010年 | 全長・全高・全幅 | 2140×770×1060mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
85 - 90万円 | シート高 | 815mm |
| 低地燃費 | 21km/リットル | 最小回転半径 | 3m |
| タンク容量 | 18リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- マイペンライ さん
- とにかく速い！こんなもの誰でも買えていいのかと思う。ゴールドのフロン...
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- ひろぼー さん
- 稀少車？同じバイクに会わない。 人と違うのがよいので僕には○
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- GO!!!!!! さん
- パッと見ノーマルに見えるようシンプルに
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- ぐぅふぃ さん
- 無理ないパワー 20きらない好燃費
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- u1 さん
- 個人的には一番カッコイイと思えるヤマハデザイン。 一見車種がわからな...
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- マイペンライ さん
- シート下にもう少しだけ、物入れのスペースが欲しい。まったく物を入れる...
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- ひろぼー さん
- シートの発熱・・・ 真夏はこたえる・・・
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- GO!!!!!! さん
- 重さ
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- ぐぅふぃ さん
- シートが硬い、最近慣れてきたかも
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- u1 さん
- 弱そうなハンドルポスト。
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