SUZUKI RV200 VANVAN [バンバン] バイクカタログ

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バンバン200

プロフィール

スリムな車体にフロント130mm×リア180mmの極太タイヤを組み合わせ、ワイドピッチフォークや小径ヘッドライト、ミドルアップ極太マフラー、タックロールシートでまとめた個性的なデザインがウリのストリートバイク。シンプルな空OHC単気筒エンジンは燃料供給にフューエルインジェクションを採用し、寒冷時における優れた始動性とアイドリング、安定性市街地における扱いやすさ、環境性を実現している。その2010年モデルは、オレンジを廃止して新色のスモーキーシルバーを追加。ホワイトは新しい色調のパールミラージュホワイトとなり、ラインの配色を変更。ソリッドブラックには新たにラインが追加された。スモーキーシルバー車はシート色がブラウン、他の2色はブラックとなる。

スペック

メーカー	SUZUKI	エンジン形式	空冷 4st 単気筒
モデル	バンバン200	最高出力	16ps/8000rpm
名称	バンバン200	最大トルク	1.5kg-m/6500rpm
排気量	199cc	乾燥重量	-
発売年	2009年	全長・全高・全幅	2140×865×1125mm
中心価格帯（Webikeモトサーチ）	25 - 30万円	シート高	770mm
低地燃費	52km/リットル	最小回転半径	1m
タンク容量	6リットル	定員	2人

RV200 VANVAN [バンバン] 仕様一覧

: バンバン200 SBS限定色

: バンバン200Z特別限定車

: バンバン200Z

: バンバン200/Z

バンバン200 発売年一覧

: バンバン200
(2007 年)

: バンバン200
(2004 年)

VanVan200 試乗インプレッション

インジェクション採用で確実な始動性と中低速の加速感がUP!!

　1970年代に一世を風靡したバンバンの末裔が、インジェクションを装備して新登場したのだが、このスタイルはいつ見ても心を和ませる。乗車してエンジンをさっそく始動。キュルキュルと一発で始動できるのはインジェクションのお陰だが、これって使うほどにありがたい機能だ。だってチョークを引いたり、アイドリングが安定するまで走れなかったのだが、新型は誰でも気軽に乗り出せる性能になったという点でまず評価できるからだ。

　走り出しても意外なほど低速から中高速回転までのつながりが滑らかで、旧型よりも明らかにスピードのノリが良い。200ccだから高速走行はさすがにラクではないがストレスのない吹き上がりが気持ちよい。新採用のメッキシリンダーとオイルクーラーによって信頼性もアップしており、これなら永遠のスタイルがずっと楽しめそうだ。

　太いタイヤゆえにカーブやブレーキに不安が少なからずあったのだが、一般的な速度で乗る限りきっちりブレーキは効くしまったく普通に操れる。リーンウィズのフォームのままでよく曲がるし、ブレーキのタッチ＆効きも問題はない。むしろ下手なリーンインやリーンアウトなどしない方がいい。操舵がとても軽くて、ハンドルを無意識に抑える乗り方が合わないからだ。

　人とは異なるスタイルをアピールするなら、この存在感は絶対にアリだ。ノーマルのままでもカスタムでもこれならイケル。
（PHOTO：南孝幸　REPORT：柏秀樹）

: フロント130ｍｍ、リア180ｍｍ幅のファット系タイヤを装着。銘柄は一世を風靡したダンロップのK180。タンク上面までせり上がるような形状のシートはタックロール仕様でレトロな味わいが満点だ。小型の速度計をオフセットしてマウントするあたりにはダートラのニオイも感じる。
　ボディーカラーはグラススプラッシュホワイト、キャンディマックスオレンジ、ソリッドブラックの3色。