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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きめのフルカウルに乗っていたが、重く疲れるので軽いバイクにしようと思い、あまり深く考えずにヤフオクで長期保管車両を見つけて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | インジェクションの恩恵は大きい。エンジンに関しては心配はほとんどない。真冬も一発始動。2002年式のSTフレームのモデルですが、軽い割には高速でもヨレずにガッチリしている。最初はなんて曲がらないバイクだと思ったが、乗り方を変えた+ナイトロンサス+タイヤをハイグリップにしたところ、コーナーリングがメッチャ楽しいバイクに変身。現在はセパハン化している。 |
| 短所・不満な点 | 低速がバタバタする。ギア比がロングすぎるので、フロントスプロケを1丁減らしてショートにしたところ、だいぶマシになったがそれでもギクシャクする。オーナーがみんな言うようにハンドル切れ角は若干狭いが、ニーグリップしやすいタンクのおかげで、体重をしっかり入れればクイッと曲がるので、不便さはあまり感じない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障は多いようです。必須チェックポイントは、タイミングベルト、クラッチプレートの摩耗（ジャダーが出る）、そして、地味に大切なミッションのリターンスプリング。特にリターンスプリングが折れやすいそうで、折れるとギヤが変えられなくなるので陸送必須。あとはレギュレーターなどの電装品が弱いのと、配線がけっこうテキトーなので注意。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から格安で買わないかと話を持ちかけられ、急いで大型二輪免許を取ってすぐさま乗り出した |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足回りの完成度は非常に高いです。もともとのグレードが「ダーク」なので最廉価版ですし、フロントに調整機構はありませんでしたが初動性もコシもなかなかのものです。 ブレーキもよく止まります。リアサスはオーリンズが入っていました。 |
| 短所・不満な点 |
そこそこのスピードになるとフレームとハンドルがしなりまくる。 峠を走るだけでもかなり怖かったです。 当初はこれでサーキットも走ろうかとしてましたが思いとどまりました。 しばらくするとリアシリンダーからオイル漏れが発生しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
相場を見ても格安ですし、共通パーツも多いのでその点での不安は全く無いです。 何より乾式クラッチのシャリシャリと空冷エンジンのじゃじゃ馬感が病みつきでした。 数多くのVツインマシンを乗ってきましたが一番メジャーで一番個性的なモデルでしたね。 取り回しだって軽いので、初めての大型or外車って人でもオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 某ドゥカティショップのフルカスタム車を試乗し、軽さとエンジンの面白さに惚れ込み即購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デビュー当時に一目惚れし、免許の関係でM400を購入して乗ってました。大型免許取得後R6に乗ってましたが（現在も所有）、知り合いのお店にたまたま下取で入庫したM900を7年ほど前に格安で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくカッコいい。 400から数えると26年の付き合いになりますが、個人的には古さを全く感じさせないデザインだと思います。いつまでも眺めていられます（笑） クネクネした道がめちゃくちゃ楽しい！ 軽い車体に軽い切り返し、開ければどこからでもついてくるエンジンとそのパルス感で飽きがきません。 |
| 短所・不満な点 |
たまにはのんびりトコトコ走りたい時もあるんですが、コイツはそれを許してくれません（笑） 走れなくはないんですが、楽しくはないです（笑） この年式でもまだパーツが買えるのは有難いんですが、純正パーツも含め値段が高い物が多いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キャブのモンスターは独特の楽しさがありますが、年式から程度の良い個体はほぼないと思います。購入したら一通りのメンテや部品交換等、それなりのコストがかかると思った方が良いです。 つくりはいたってシンプルですので、メンテも楽しみながらじっくり長く付き合っていきたい方にはオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | 気がつけばフレームとスイングアーム以外は何かしら手を入れた状態にまでなってしまったので（笑）、あとはフレームのリペイントをしたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
自分のではなくツレのバイクなんですが・・・ 曰く「一生に1度は乗ってみたかった！」だそうで。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱカッコイイですね。無駄がない。 それゆえ、むちゃくちゃ軽いし。400ccか？ってくらい。 実際、兄弟車に400もありますね。 構造がシンプルゆえに、整備性はいいです。どこにも比較的簡単にアクセス出来ます。 あと、賛否両論ありますが個人的にはタンクの開き方、好きですw |
| 短所・不満な点 |
各所に時々謎の構造があったりします。さすがイタリア人。 それと、日本車とは比較にならない(というか全部か？)六角穴ボルトの使用数なので、各種棒レンチ＆ソケット購入は必須です。 オーナーは誰もが痛感してると思いますが、ハンドルの切れ角がむちゃくちゃ少ないので、取り回しには苦労します。 あと、タイミングベルトの調整方法が・・・音波測定？そんなのやった事ないです・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
日本車と同じ感覚で購入するとキレます。ありえない部品が壊れたりする事もあります。 また、古い車両なので自己整備出来る心の広~い人ならば、きっとこのじゃじゃ馬娘と良い関係を続けられると思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状をベストな状態にしていくのが最優先なので、今はとりたててこれ！というのはないです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れだった |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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