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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最高のルックス。 |
| 短所・不満な点 | 熱い…夏場は厳しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型の教習申し込みしたその足でバイク屋へ行ったところちょうどよい車体がありほぼ即決。免許取得し納車。 |
| 今後のカスタムプラン | ウィンカー内蔵のミラーに換装するかも？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といってもタンブリーニデザインの素晴らしさではないでしょうか。 それと決まったときのコーナリング時の楽しさ。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドル切れ角の少なさ ライディング姿勢の厳しさゆえに、長距離ツーリングでは腰にくる… |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング・峠メインで使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校の時、バイク屋の前に赤や黄色の916が並んでるのを見て一目惚れ。その時は高額過ぎて買えないと思っていた。まさか自分が乗ることになろうとは…という感じですね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タンブリーニの素晴らしいデザイン。デザインに関してはそれ以上何も言うことがないです。 走りに関しては8年乗り込んでみて、倒し込みが重かったり、ややアンダーステアかなと思うこともあり、2020年にレースモードへ変更(説明書記載)。これによりキャスター角が24.5から23.5へ変更となった。レースモードで間違いなく感動できるのはS字の切り返し。特に意識しなくても視線を送るだけで、軽やかにクリアできる。あらゆるコーナーをリーンウィズのままクリアできるようになったが、それでもまだハンドリングの軽やかさという点に於いてはかつて試乗したビモータに及ばないという印象。自分の中ではビモータを超えるハンドリングのバイクには出会えていない。998を「あの時のビモータ」を超えるハンドリングマシンにするのが夢。 レースモードにするとハンドルが遠く、ほとんど切れなくなり、Uターンはかなり注意を要する。この状態でも腹筋と背筋をそれなりに鍛えてあれば、700kmくらいのツーリングならこなせる。 プラモのようにカウル等が簡単に外せるため、整備性は良好。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルの状態だといろんなとこ壊れると思います。オークションや融通の利くショップなどで、対策品みたいなパーツを見つけていくと長く付き合えるバイクになっていくと思う。その過程を面倒だと思うか、それも楽しみだと思うかでイマイチ度は変わってきます。冷却水のリザーバータンクは必ず割れるので、アルミ製のものに変えるといい感じです。ただ916シリーズの中では、最終型だけあって信頼性は一番高いはず。 |
| これから買う人へのアドバイス |
納車していきなり振り落とされたとんでもないジャジャ馬であったが、メンテナンスを経て言う事を聞くようになってきた。もはや今では嫁さんのように最高の相棒と言える。 年式が古いだけにカスタムよりもメンテナンスを重視。 |
| 今後のカスタムプラン |
オーリンズステダン 1098のエンジン搭載 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ホイール交換したい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 爆発のパルスを感じるトルク感、今でもあきないデザイン |
| 短所・不満な点 | ときどき恐怖すら感じる操縦性のするどさ、修理代の高さ。(;_:) |
| これから買う人へのアドバイス | お楽しみ用趣味のバイク |
| 今後のカスタムプラン | 壊れたところのメンテナンスがメイン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
外観がゲテモノ イタリアンなのにブルー主体のカラーリング 二度と出ないカラーリング 一般道無視の作り 割り切りがスバラシイ 車体各所のクリアランスが安全マージン無視 整備性がピカイチ 感性の世界に行ってしまう たまに剃刀のコーナーリング 乗りたい奴だけ買え 痘痕も笑窪 |
| 短所・不満な点 |
謎の不具合が発生するがご愛敬 パーツ代が高い いきなり自制心がアウトする感性の世界 昔の整備が必要グリースアップ等(スゲーうれしい) 当方アメリカが好きなわけでは有りません イタリアンにたまたま星が付いてた 音が空冷に負けてる 癖が無くなってきている |
| これから買う人へのアドバイス |
峠のみ使用 R1・36年使用マッハIII・モンキーリミテッドの売却で購入 若き日、目耳に焼きついたイモラ900SS・F1モンジュイに心をよせ苦節26年清水の舞台から飛び降りてしまった勢いで手に入れた奇蹟のマシンも早10年目今も走り続けてます、当方金持ち盆栽じゃないよタダのリーマンです、ドカに乗ると魂はあの頃に戻れるね 週末の早朝感性の世界浸れる最高のツレ |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ・チエーン・クラッチ・バッテリー・電圧計・シート |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス抜群！！コーナリング性能、申し分無し！！エンジンサウンド最高！！ |
| 短所・不満な点 | 部品代が高い・・・部品納期に時間がかかる・・・ボルト類が錆びる・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングなどに使用しています。１１月に転倒しました！！！只今、修理中です・・・・・・・ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ、クラッチレバー社外品交換、シフトペダル交換、等・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
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