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購入動機・用途・比較車種 | トップガンでトムクルーズが乗っている姿がかっこよかった! 就職して黒/灰のA7を購入、その後、結婚、子供が産まれ、泣く泣く手放したが、子供も高校生になったので、このA11を購入、リターンしました。 |
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長所・満足な点 | 唯一無二のスタイルが最高。今のバイクに比べれば速くはないが遅くもありません。週末の箱根ツーリングを楽しんでます。 |
短所・不満な点 | あばたもえくぼ。何もありません。しいて言えば、夏場の日中に走るとにオーバーヒート気味になること。ただ、いつも早朝に走るので問題なし。 |
これから買う人へのアドバイス | 設計の古いバイクなので壊れます。電気系部品は純正部品が出るうちになるべく交換しておくことをオススメします。自分でメンテできないと付き合えません。 |
今後のカスタムプラン | 手をいれるとこはいれたので、コンディションを維持していきます。 |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
さすがに一世を風靡したバイクなので完成度は高いです。 トップガンマーベリックのおかげで再び再燃の予感? またがったときに来るずっしり感の割には走りだせばきびきびしてます。 アフターパーツもなんのかんのでいまだに結構でます。 |
短所・不満な点 |
弄られすぎてもうこれわかんねぇな(所感 的な車両ばかりです。 手が入ってないドノーマルな車両を見つけるのは大変困難かと思います。 見た目ノーマルでもまずどこか手が入っていると思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
トップガンマーベリック見てほしいと思った人がいるのか?とは 思いますが中古相場は高めになってると思います。 変にノーマル探すよりも徹底的にいじられた車両のほうが下手すると 程度いいのが多いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得して初任給で購入、馬力UPやカスタムやら今に至る。多分一生乗るんだと思わせる相棒。今ではマイペースツーリング走りに。 |
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長所・満足な点 | 機能性、パワー、操作性どれをとっても、現行車には敵わない。ハンドルは遠いし、重たいし、それでも、見飽きないデザイン。今となっては凶暴なパワーもないので、一週して安心して乗れたりする。 |
短所・不満な点 | エンジン関連部品が出なくなってきた(2023/04現在)。これは致命的みたい。最近では手に入る部品交換をこまめに延命措置のメンテになってきた。盆栽バイクになりそう。 |
これから買う人へのアドバイス | デビューから40年、見かけは綺麗でもレッキとした旧車。エンジン周りの部品が出難いので、エンジン以外はまだなんとかなるので実車エンジン始動して細かに確認するのを勧めます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔からカワサキGPZ900Rニンジャが好きで、何台か乗り換えてきましたが、年齢的にもそろそろ今までの集大成としたニンジャがほしくて、エンジンからフレームに至るまで全てに手を入れました。 |
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長所・満足な点 |
何と言っても、ニンジャはアッパーカウルからテールカウルのデザインが秀逸でかっこいい! それに、純正部品流用を含めてアフターパーツが豊富なところも魅力です。 |
短所・不満な点 |
昔のバイクなので、重い。 80年代のバイクだから、仕方ないですね。 純正サイズのタイヤ(特にリア)を製造しているメーカーも少なくなりました。 フルノーマルにこだわる方は大変だと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
何分にも古いバイクなので、それなりの維持費が掛かることを考えて購入してください。 純正部品の廃盤も多くなりましたから、アフターマーケットのパーツを上手く利用していくのも大切な事項です。 旧型の修理に強いお店と付き合うのも大事ですよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |