KAWASAKI W650 バイクカタログ
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プロフィール
アップハンドル仕様に対してグリップ3本分ほど低いハンドルを装備し、ややスポーティなポジションにセットたのがローハンドル仕様。往年の名車”ダブワン”をイメージさせる古典的なフォルムや、かつてはレーシングエンジンのメカニズムだったハイポイドベベルギアシャフトカム駆動採用のバーチカルツインエンジン、フロント19インチタイヤ、タックロールシートなど、基本的な構成や装備に変更はない。アップハンドル仕様と同様、最終仕様としてレッド×ホワイトとホワイト×パールホワイトにカラーチェンジされた。
スペック
| メーカー | KAWASAKI | エンジン形式 | 空冷 4st 2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | W650ローハンドル仕様ファイナルカラー | 最高出力 | 48ps/6500rpm |
| 名称 | W650ローハンドル仕様ファイナルカラー | 最大トルク | 5.5kg-m/5000rpm |
| 排気量 | 675cc | 乾燥重量 | - |
| 発売年 | 2009年 | 全長・全高・全幅 | 2180×780×1075mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
55 - 60万円 | シート高 | 800mm |
| 低地燃費 | 37km/リットル | 最小回転半径 | 2m |
| タンク容量 | 14リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- tototo さん
- 重い、ノーマルのサスペンションがラフな道には合ってる、林道へ行くまで...
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- kiyo さん
- スムーズな加速、乗っていてストレスを感じない。燃費も良好。メットイン...
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- ＫＯＩ３ さん
- 大型なのに軽くて操作しやすいこと、燃費も大型の中ではかなり良く経済的...
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- takosi さん
- 懐かしの７０年代バイクのテイストを持っている。 アメリカンＶツイン全...
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- namihaya さん
- ルックスがいい。 昔Ｗ１に乗ってたけど、こちらの方が洗練されているな...
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- tototo さん
- 19インチのフロントタイヤで溝にはまると大変な事に、それゆえラフな道...
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- ＫＯＩ３ さん
- 特にないんですが・・・上げるならば、カスタムする上で気になっているの...
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- takosi さん
- ノーマルマフラーは排気音が静か過ぎ。歩行者や車に気付かれにくく、危な...
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- namihaya さん
- Ｗ１と比較してしまうのだが、排気音が貧弱。 もう少し重低音が欲しいな...
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- nao さん
- タンク幅が大きく足付きも悪いので決して快適な乗り心地とはいえません。...
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