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Yahoo!知恵袋
質問日時：2006/10/10 01:35:37
質問の状態：解決済み
回答数：1
解決日時：2006/10/11 09:56:29
質問：
ZZR400(パールメテオグレー)を買おうと思っていますが、ヘルメットは、どれが合うでしょうか？ASTRO-TRか、PROFILEか、X-9にしようかと思っています。結局は好みだと思いますが、なにかおすすめがあれば教えてください。よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答：
ツーリングバイクなら「ASTRO-TR」でいいのではないですか。
質問日時：2006/10/06 12:13:32
質問の状態：解決済み
回答数：4
解決日時：2006/10/13 12:40:46
質問：
現在ZZR250かZZR400の購入を考えています（現在免許取得中）私的には250より400の方に心が傾いています。ただあまりにも維持費に差があるのなら、250にしようと思っています。そこで質問なのですが、400と250なら年間維持費はどれくらい差ができますか？また400の車検って費用いくらくらいですか？色々アドバイスお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答：
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ〜の法定費用関係の維持費の違い。 自賠責保険： 250ｃｃで24ヶ月・￥14,070- 400ｃｃで24ヶ月・￥19,620-（車検が24ヶ月有効なので）・12ヵ月（1年）にならすと、 250ｃｃで・￥7,035- 400ｃｃで・￥9,810-地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000- 重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます） 車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400- 1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,435- 400ｃｃで￥17,710- 差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,275-余計にかかる。 ※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。 （31円〜65円と、各検査場により差額あり・安価で￥100-以内） ※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。 バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
質問日時：2006/10/04 10:10:05
質問の状態：解決済み
回答数：3
解決日時：2006/10/08 05:32:48
質問：
ZZR400は400ccの中では大きい方だと思いますが、乗りなれて小さく感じたことはありますか？身長もおしえてもらえたらうれしいです。僕は180cmです。
ベストアンサーに選ばれた回答：
今それ乗ってます＾＾確かに乗りなれてくるとちょっと小さいなって感じるときはありますねぇ。といってもシート高の話ですが。。身長が183cmなのですが、自転車乗るときはサドルを高くしてあるので両足を地面につけるとカカトはつかないんですが、ZZR400では両足のカカトがつくし、ひざもかなり曲がった状態になります。サドルの高い自転車に乗りなれているせいなのか、もうちょっとシートが高い方が乗りやすいのになぁと思うことがありますね。バイク自体の大きさには特に不満は感じてませんね。ほんと400なのにすごい大きいから大型とならんでもそれほど引けをとらないんですよね。400は大型バイクより小さいものだってわかってて乗ってるのでパーキングエリアに寄るたびに400にしてはやっぱでかいなぁって感じられるんですから、得した気分になります。ガソリンスタンド寄ったとき、店のあんちゃんに声かけられ、「え？！これ400なんですか？！おっきいですね〜！大型かと思いましたよ」って言われました。なぜだかうれしかったｗｗｗ自分も初めて店でバイク見たとき、教習所のCB400より全然大きくてビックリでしたからね。ただやっぱり見た目が大きいというだけで、加速力ではどうしても大型にはかないませんね…＾＾唯一そこだけが不満です。ちなみに今のバイクが初代のため、ほかのバイクと乗り比べたことないのでバイクってこういうもんかぁって感じで無意味に納得している部分もあるかも？です。私の意見はあまり参考にならないかもですね…( ^ω^)
質問日時：2006/10/03 09:57:07
質問の状態：解決済み
回答数：1
解決日時：2006/10/08 05:35:59
質問：
ZZR400の2006モデルの実物を見たいのですが、北九州市でどこか置いてあるお店はないでしょうか？
ベストアンサーに選ばれた回答：
結構あちこち存知あげているつもりですが、０６を特定されますと思い浮かびません。ゴメンナサイ。福岡市東区和白にミスミ商会さんってあります。結構遠いですけど行けない距離でもありません。売れてなければみれると思います。http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_5033_W00095&bikeFlg=1
質問日時：2006/10/03 03:50:18
質問の状態：解決済み
回答数：1
解決日時：2006/10/03 09:35:32
質問：
2007年モデルのZZR400の情報はありませんか？色、イモビライザーが付くか知りたいです。また、2006年モデルのZZR400にイモビライザーは付いていますか？
ベストアンサーに選ばれた回答：
どこのメーカーも翌年のモデルのことは、正式発表があるまでわかりませんよ。０６年モデルのＺＺＲ４００には、イモビライザーは付いていません。
質問日時：2006/09/29 12:40:46
質問の状態：解決済み
回答数：2
解決日時：2006/09/29 12:47:56
質問：
ZZR400にタンクバッグを付けて走ってもおかしくないですか？
ベストアンサーに選ばれた回答：
おかしくない。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
質問日時：2006/08/14 08:59:41
質問の状態：解決済み
回答数：1
解決日時：2006/08/17 09:13:00
質問：
ＺＺＲ４００（Ｎ型）に乗っています。巷では２０ｋｍ/Ｌ走るらしいのですが・・・。１５〜１６ｋｍ/Ｌしか走りません。なぜでしょうか。原因はキャブかな？
ベストアンサーに選ばれた回答：
空ふかししたり暖気を長くやっているとかローギアで引っ張りすぎてるとか・・もしかしたら街乗りが多いのではないでしょうか？私も１０年位前に ZZ-R400(N) に乗ってましたが、高速では 20km/L 以上は軽く行ってました。ツーリングならやはり 20km/L 位。街乗りがメインだと信号や渋滞にハマってどうしても燃費は悪くなります。それでも 400cc で 15〜16kmってのはかなり悪いと思いますが・・・バイク止めてる時にバイクの下にガソリン漏れてたりしませんか？
質問日時：2006/07/28 09:07:17
質問の状態：解決済み
回答数：2
解決日時：2006/07/30 05:28:50
質問：
ツーリング用にサイドバッグを買う予定なんですが、(ヤフオクの中古品）サイドバッグを取り付けた際にバッグがマフラーに接触しても大丈夫なんでしょうか？熱で溶けたりしないんですか？一応定価で２万円くらいのものみたいなんですが。もしバッグ自体は溶けないとしてもバッグの中に入れるのは熱に弱いものはダメなんですよね？（プラスチック製品とか）ちなみにバイクはZZR400です。
ベストアンサーに選ばれた回答：
多分タンデムシートに左右に振り分けて取り付ける布やナイロン製のサイドバッグのことだと思います。私も何種類か使っていましたが熱には弱く、マフラーに接触していれば見事に溶けてしまいます。私自身は溶かしたことはありませんが、以前、友人とツーリングをしたときに実際に起こりました。新品のバッグが溶けて穴が開き、溶けた生地がサイレンサーにこびりついてしまいました。（一緒に走っていてもかなり焼け焦げた臭いがする…）友人はオフロードバイクなのでマフラーが上に出ていて、ガード類が無かったために溶けてしまいました。（ZZRにそのバッグを付けた場合に干渉するかはわかりません）また、接触しない場合でもマフラーが近ければかなりバッグも熱くなります。シートに取り付けする際にはベルトの調整などで極力マフラーから離しておきましょう。せめて5〜10cm離れていれば問題無いと思いますが、走行中取付ベルトが緩んでこないか気にしていたほうがいいと思います。（取説は良く読んでおいた方がいいですよ）それらを守ればかなり便利で一度使うと手放せなくなります。現在私は振り分けバッグからバージョンアップしてパニアケースを使用しています。
質問日時：2006/03/07 01:29:07
質問の状態：解決済み
回答数：1
解決日時：2006/03/14 07:22:18
質問：
タンデムでツーリングに行く予定です。わたしは後ろに乗っている側なのですが、長距離を高速で走行しているとお尻が痛くなります。困って、スノボの時にウエアの下にはくインナーについていた低反発マットを敷いていますが、できればもっとすわりのいい座布団？のようなものがあればいいと思っています。市販のもの、あるいはみなさんが工夫して使っているものでよいものがあったら教えてください。ちなみにバイクはZZR400です。
ベストアンサーに選ばれた回答：
バイクがタンデムに不向きなのでしょうがないと思います。ステップは小さいしタンデム用シートは取あえず付いているだけです。おまけに前傾姿勢！お尻が痛いのはシートの面積が小さいからです。シートが小さいとお尻にかかる圧力が高くなるからです。バイクのシートにやや硬いタイプの座布団をくくり付けましょう。あまり厚いのは不安定になり危ないのでやめましょう！
質問日時：2006/01/16 09:09:24
質問の状態：解決済み
回答数：4
解決日時：2006/01/16 11:16:02
質問：
ZZR400のことで質問です。今日納車だったのですが、信号待ちでNから１速にするとすぐにエンストしてしまいます。１速で普通に停まっていても停まったとたんエンストしてしまいます。いったい何が考えられますか？よろしく御願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答：
クラッチの切れ不良（遊びが大きい為レバーを一杯握っても半クラッチ状態になっている等）、もしくはサイドスタンドスイッチ（スタンドを出しっぱなしで発進すると左旋回時に危険な為、スタンドが出ていてニュートラル以外にシフトした際、エンジンが止まるという安全装置）の不良が考えられます前者の切れ不良の場合はレバー根元のワイヤー調整だけで直るケースがほとんどで、後者のスタンドスイッチの場合は部品交換か配線の修理が必要だと思います（「今日納車」と有りますから・・バイク屋さんで購入した物なら新車・中古車問わず無償修理してくれるんじゃないかな？）
質問日時：2005/10/16 07:57:48
質問の状態：解決済み
回答数：2
解決日時：2005/10/16 10:50:41
質問：
ＺＺＲ４００でＮｉｎｊａは、かつてあったのでしょうか。以前、友人所有のＺＺＲ４００がそうでした。確か、’９１年式の逆輸入モデルと言っていましたが雑誌などに載っているのを見たことがありません。乗った感じ、結構パワーはありました。
ベストアンサーに選ばれた回答：
ZZ-R400の600cc版である海外輸出モデルがZZ-R600。その北米仕様の名称が「Ninja ZX-6」というのは上の方のおっしゃる通り。400との比較は↓を参照してください。http://home10.highway.ne.jp/yone/my_bike/comparison.htm
質問日時：2005/10/16 01:24:10
質問の状態：解決済み
回答数：4
解決日時：2005/10/22 05:56:05
質問：
ZZR400って、街乗りに向きますか？
ベストアンサーに選ばれた回答：
私は通勤で毎日乗ってますよ＾▽＾たしかにツアラー仕様なので、街乗り不向きと思われがちですが・・・400のアメリカンも持っていますが、ZZR400選んじゃいますね〜〜向き不向きの選択枠もありますが、やっぱり自分の好きなバイクを選ぶのが一番ですよ！
質問日時：2005/09/27 10:45:44
質問の状態：解決済み
回答数：4
解決日時：2005/10/06 12:56:12
質問：
私の愛車（中古で入手したZZR400）のタイヤが前輪後輪とも、ひび割れが多くなったので交換しようと思います。岐阜市近郊で、お安く（お得に）交換してくれるショップを教えてください。おおよその相場金額もお願いできると幸いです。ちなみにサイズは前120/60ZR17、後160/60ZR17です。
ベストアンサーに選ばれた回答：
愛知県江南市のビーグルが有名です。バイクガイドを立ち読みして行ってちょ。家に帰ってから値段調べたら、ＧＰＲ１００で３万円弱やね。もち工賃込みです。↓下の人は余程世間知らずなんね。ＵＲＬの店は販売価格＋別途取り付け工賃だから注意よろしく。交通費考えるとビーグルのがお得？http://www.dproject.jp/now/index2.html
質問日時：2005/09/20 11:36:34
質問の状態：解決済み
回答数：6
解決日時：2005/09/25 02:39:53
質問：
一ヶ月ぐらい寝かしておいたＺＺＲ４００を久し振りにエンジンをかけてみたらガソリンが漏ってきました。たぶんキャブ体と思うのですが・・・。１気筒死んでる感じでした。何が原因でしょうか？
ベストアンサーに選ばれた回答：
オーバーフローでしょ。一気筒死んでる？意味解かってますか？一ヶ月程度でキャブが詰まるわけ無いよ。タンクに錆でも無い限りまず、コックをオフまたはＲＥＳにその後ドレンを緩めてフロート室内のキャブを抜きましょう。４つともで、漏れてるキャブのフロートカバーをドライバーの柄で叩きます。で、燃料コックをオンにしてエンジンを掛けてみましょう。これで漏れがなく掛かればＯＫです。これでも漏れるようなら、キャブレターの清掃が必要となります。フロート＆フロートバルブを外します。まあ、ここまでやるなら、全部（スロー＆メインジェット＆ニードルホルダーも）エアスクリュー等も全部外して掃除すれば完璧かな。でも、エアスクリューは戻し回転をメモしないとね。自信が無ければ１番目の回答者さんの意見でバイク屋に・・・。↓違うでしょ？寝かすって乗らなかったって意味だよ。倒しておけばその場でオーバーフローするだろ！！！（ネタ？？）
質問日時：2005/08/24 04:19:34
質問の状態：解決済み
回答数：4
解決日時：2005/08/26 09:32:42
質問：
ZZR400に乗っています。昨晩豪雨の中走って、今朝再びエンジンをかけようとしたところセルが回りません。ヒューズの入ったジャンクションBOXがカチカチ鳴るだけです。 原因、対策をアドバイス願います。ちなみに押しがけをして何とか始動させました・・・。
ベストアンサーに選ばれた回答：
カワサキ車には良くある現象です(笑)音はリレーからしていると思います。供給電圧が下がるとそうなります。マグネットスイッチからの音はスターターからしますので足元から聞こえて来るはずです。各接点を点検・掃除して潤滑剤を吹き付けておくと良いです。特にバッテリーの接点は白い粉が出てたりすると接触不良になりますから、1度外して掃除・接続してから薄くグリスを塗っておくと良いですよ。ボディーアースされている部分も点検して下さい。サビにより接触不良になっていることもあります。
質問日時：2005/08/21 01:09:53
質問の状態：解決済み
回答数：9
解決日時：2005/08/28 01:10:13
質問：
ちょいとばかりバイクに乗ってなかったので，エンジンがかかりません？簡単な対処方法を教えて下さい。ちなみにZZR400です。
ベストアンサーに選ばれた回答：
セルが回らない状態であれば、バッテリーの補充電が必要ですのでバッテリーに充電してみてください。セルが回り、爆発音が数回聞こえたのならば、チョークを引いてエンジンを掛けてみてください。爆発音が聞こえなかった場合は、新しいガソリンを継ぎ足してチョークを引いて掛けてみてください。
質問日時：2005/08/17 01:52:32
質問の状態：解決済み
回答数：1
解決日時：2005/08/17 02:03:40
質問：
年式のZZR400に乗っています。総走行距離が40,000Kmを超えました。そろそろやっておいた方がいい点検箇所はありますか？チェーンとスプロケが限界なので、これは近いうちに換える予定です。この年代のバイクだと寿命は何kmくらいなんでしょうか？
ベストアンサーに選ばれた回答：
バイクに寿命はありません。適度な部品交換とメンテナンスをすれば部品が無くならない限り寿命は存在しません。旧車と呼ばれるバイクが戦前から生きているのはそれなりの理由があります。チェーンとスプロケのへたりはダイレクトに馬力をロスさせます。早めに交換しましょう。ノーメンテナンスだと４万キロ以前に壊れるでしょうね。
質問日時：2005/08/14 12:43:20
質問の状態：解決済み
回答数：3
解決日時：2005/08/16 03:08:33
質問：
kawasaki ZZR400とGPZ400どこが違うんでしょうか？どちらもニンジャ？ZZRの方がスキなのですがGPZの方が中古車価格が安くて？迷ってます。
ベストアンサーに選ばれた回答：
ＧＰＺ400Ｒ（ＺＸ400Ｄ）との比較でしたら全く時代の違うバイクということです。 タイヤＧＰＺはバイアス、ＺＺＲはラジアルなど。 ＧＰＺのエンジン、最終の型（Ｄ4、タンデムグリップがテールカウルに着いているやつ）で無ければエンジンのコンディションもいいのはほとんど無いと思います。ＺＺＲも後期のＮ型の方が無難です（カタログ数値は前期Ｋ型の58ｐｓ→Ｎ型53ｐｓですがほとんどわからないと思います。 正直本当の意味ではどちらもＮＩＮＪＡでは無いのですがステッカーは貼ってある型もありますね・・・。 最終的には個人の好みによる選択でいいと思いますがどちらでもよければやはり新しいほうがいいと思います。
質問日時：2005/07/15 09:21:02
質問の状態：解決済み
回答数：3
解決日時：2005/07/18 05:42:07
質問：
奈良県でユーザー車検を受けれるところがありますか？車種はZZR400です。
ベストアンサーに選ばれた回答：
奈良市の京終に陸事があるよ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
質問日時：2005/07/03 07:50:14
質問の状態：解決済み
回答数：2
解決日時：2005/07/06 12:37:03
質問：
カワサキZZR400もしくは250の中古バイクを選ぶ時、どの様な点に気をつければ良いのでしょうか？並べく安く！良い！（安く良いじゃ限界はあると思いますが）のを探そうと思っているのですが素人の私には走行距離くらいしか分かりません＞＜マフラーの下（？）の部分が錆びてる（変色してる）とかも見た目として気になるのですが走行に問題があるのかどうか。。。この点に気を付けたらいいよ♪と言うご助言よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答：
シリンダーヘッドからのオイルの滲みやタイヤの減り方見るのも全オーナー癖やメンテ度が分かると思いますZZR400はトルクも有るので街乗りでも6速4000回転で平気で走ります 逆に言えば高回転で回らないエンジンに成ってる可能性も有るのでお店でエンジン掛けて貰って確認して下さいね貴方のランニングコストに影響が無いのでしたら400ccをお勧めします 山でも街乗りでも楽しめるバイクですから
