高校生 バイク現在高校生で、親と夏にツーリングに行く事になったのでバイクを購入しようと思っています。ちなみにツーリングは岐阜〜大阪の距離です。（高速に乗るので特にクネクネした道は無いと思います。というか初心者なのでそんなハードなコース無理ですが・・＾＾；）岐阜〜大阪だと100キロ近くになるのでしょうか？その距離を、安定して快適に走れるバイクを探しています。先日も質問させていただいたのですが、皆さん色々なバイクを勧めていただきました。なんやかんやいって、今のところninja250R or ninja400Rの２つで悩んでいます。もしくはZZR４００です。ZZR400がツーリングするには楽だと聞きました。まだ高校生で運転技術もままならない状態です＾＾；敷地内で、親の大型バイクを借りて練習しています。話がそれましたが、ninja250Ror400RorZZR400 の３つならどれがいいでしょうか？参考にしたいので、ほかにオススメのバイクがあれば教えてください。ふと思ったのですが、免許取得から1年経過しないと高速に乗れないと聞いた気がするのですが違いますよね？公道での2人乗りは1年経過後とききましたが、高速道路がなんちゃら・・みたいなのも聞いた気がします。そのあたりもよろしくおねがいします（汗）

39歳男性です。中古バイクの購入についてアドバイスをお願いします。20歳で中型免許をとって以来、約20年ぶりに「初めて」バイクを買おうと思っています。この20年間、原付以外は所有したこともほとんど乗ったこともありません。バイクショップで、KWASAKIのZZR400の中古（91年型、走行距離17千ｋｍ）で198,000円というのを見つけました。外装のキズは目立ちますが、これは気にしません。ショップの店員さんは、バイクは年式が古くてもきちんと整備され、継続的に乗られていたものであれば問題ないですよ、とのことでした。バイクを買うのは初めてなので、多少古くても練習用と割り切って予算を低く押さえる方がいいとも思っています。また当時から好きな車種なので、これ以外は（今のところ）考えていません。そこでアドバイスをお願いしたいのは、?91年型で198,000円というのは妥当性があるのか。そもそも 予算云々以前にこれだけ年式の古いバイクは買うべきではない んじゃないかという点。?購入する際に気をつけること（メカ的な部分で）以上の2点です。なにしろバイクを実際の買うのは初めてなので、どう判断したら良いか迷っています。どうか宜しくお願いします。余談ですが、400クラスは昔と比べてバリエーションが少なくなって寂しいですね。

RGV250ΓとZZR400今度バイクを買おうと思っているんですが、上記の二台で迷っています。最初は積載量が結構あるし、格好いいのでZZR400と思っていたんですが今を逃すと２ｓｔはなかなか乗る機会がないんではないかと思います。維持費は高くつくかもしれませんが（ZZR400も車検がありますが）、２ｓｔのパワーは魅力的です。全く性格の違うバイクだということは分かっているんですが、決められません。皆さんはどちらがいいと思われますか？ちなみにガンマのほうはVJ22Aにしようかと思っています。予算は30万円です。

さっきバイク便でVTZ250を見かけました。四半世紀まえのバイクが未だ現役なのには恐れ入りました。アラホー以上の皆様、80〜90年代のバイクブームの時、どんなバイクに乗ってました？ワタクシはGF250>ZZR400でした。あの頃は、プレスライダーに憧れてたなぁ。。。

CBRについて質問です!!CBR600RRが街で走ってるのみてひと目惚れしました。HONDAで今後CBR400シリーズは出ると思いますか？？色はトリコロールで形はCBR600RRみたいな感じで。最近発売したCBR250RはNINJA250の対抗で雑誌でなんか書いてありました。CBR600RR,CBR1000RRがあるんですから400も出してほしいです。だったらCBR600RR買えよって思いますが・・・自分は400で十分だと思ってます。あと昔の(1991年くらいの)CBR400RRは形とヘッドライトがあんまり好きじゃありません(CBR400RR乗ってる人すいません・・・)結局のところ売れないからでしょうか？・・・予想でもなんでも回答お願いします。...CB350four CB400four CB400SF CB-1 CBX400F CBR400F CBR400RR CBR250F CBR250R CBR250RR JADE hornet VFR400 RVF400XJ400 XJR400 FZR400 FZ400 GSX-R400 刀 GSX400 BANDID250Ｖ 400Z400FX ZRX400 ZRX-2 ゼファー GPZ400 ZXR400 ZZR400 ザンザス バリオス

バイクの早期買い替えは後悔しますか？現在大学生2回生ですがZZR400を中古で持っています。昨年の10月に買いました。しかしZZR400を買うときはもちろん気にいった車種だったんですが、値段を優先で買ったのでカスタム機で色もあまり気にいってません。ちょうど5月で車検がきれるので買い替えようかとなやんでいます。車検は見積もってきたところ不具合が新たに見つからなければ8万弱でした。けれどまだ買って数カ月。それに大学生ですし買い替えもそう容易なことではないです。しかしこのまま車検を取って乗り続けようとも思わない、思いにくいです。最近は街乗りでしか使わずZZR400の重さも気になりだしました。そこで質問ですが買い替えた方で後悔したことや良かった事の意見を拝聴したいです。車種や感情論もあるかと思いますが、少しでも多くの意見を募集します。ちなみに買い替えるとしたらSR400やESTRELLAといったオールドルック系がいいです。ZZR400はマフラーが社外製品でセンタースタンドなし。ZZRを売るとしたら買ったお店で売ろうとおもいます。皆さんの意見お願いします。

kawasakiのZZR400、K型のタイヤについて教えてください！カタログに載っているサイズはフロント120/60-R17、リア160/60-R17なのです。ブリジストンで探すと、R17とZR17があるのですが、ZRの方は取り付け可能なんでしょうか？また、現在は買ったときについていたダンロップGPR-100なのですが、結構グリップしなくて怖いです。このGPR-100よりグリップするタイヤが欲しいのですが、お勧めのタイヤがあればお教えてください。ちなみに私はバイク暦３年ほどの初心者です。よろしくお願いします。

ＺＺＲ400（ｋ1）の長期保管についてKawasakiのＺＺＲ400（90年式のＫ1）ですがリザーブタンクがありません。冬季等でエンジンを掛けず長期保存する場合、タンクからガソリンを全て抜く他に良い保管方法はありませんか？ キャブの下のビスを緩めてガソリンが抜けますが全部抜け切らないから結局詰まりの原因になるよ！と聞いたことがあります。

キャブレターの調整について。ｚｚｒ400のキャブレターを調整しようと思います。２年ぶりに乗ります。キャブレターの調整は初めてです。症状としては、キャブレターが温まるまで5000回転くらいまでしか上がりません。温まると回転数は上がるのですが、5000〜中回転でもたつきがあり、吹け上がりにくくなります。（直線的にスムーズに上がりません）エアフィルターをとってキャブを観察すると、もたつくところでファンネルから混合気が逆流して、霧状の燃料も逆流していることが確認できます。このとき、かぶり気味のゴボゴボという音です。アイドリングのとき排気はガソリンくさいです。そこで質問です。?低回転で燃料が濃すぎるのでしょうか？?どこがまずいと思われますか？?燃料が薄いとエンジンが焼付けを起こすのはなぜですか？現在、外気温は５℃くらいです。回答よろしくお願いします。

バイクのエンジンが掛かりません。助けてください。２年ほど放置していた車両を譲り受け、始動を試みたのですが、スロットルを回していないと回転数を維持出来ず、手を離せばエンジンがストップしてしまいます。吹けも悪いです。当方バイクに関して知識が乏しいので、皆様の力をお借りしたいです。車両は全体的にガソリンの劣化や錆がひどく、タンク内錆取り、オイル、オイルエレメント、バッテリー、エアフィルター交換は自分で行うつもりです。これらを差し引いて、この車体を走行可能な状態にするためには、10万以内の出費で収まりますか？車体を詳しく見てみないと分からないことかと思いますが、想定できる修理費の最も現実的な可能性として10万を超えると考えるのが妥当なのかそれ以内に収まると考えるのが妥当なのか見当していただきたいです。少ない情報で恐縮ですが、私に分かることなら出来る限り追記、補足しますので、どうかよろしくお願いいたします。車種はｚｚｒ４００です

ZZR400リアサスについてＺＺＲ４００Ｎ型のリアサスを交換しようと考えていますが・・・Ｋ型のリアサスと共通ですか？？取り付けは可能でしょうか？？

今、RF400かZZR400を探しています。で、バイクの中古屋さんでRF400R 1993年型 走行距離約７０００キロ(実走行)の中古バイクがあるんですけど、やっぱり走行距離が短くても年式が古ければあまり中古車としては良くないのでしょうか？そんなに気にしなくてもいいのでしょうか？私は、バイク乗るの初めてでバイクについて初心者です。ネットでは調べてるのですがまだまだ無知に近いです。ですので、中古バイクはどういう所を注意して見たらいいのかとかあれば教えて頂きたいと思っています。初歩的な質問で申し訳ないですがご回答の程よろしくお願いします。

バイクの購入を考えています。今購入しようとしているバイクを2つに絞ったのですがZZR400かRF400Rか迷ってます。基本的にツーリングでたまに峠、サーキットを走りたいと思ってます。あと私自身の身長が165センチなんですがバイクに乗っても足はしっかりと着くのでしょうか？アフターパーツはどちらとも充実しているのでしょうか？また私はバイクに乗るのは初めてですが乗りやすいのはどちっでしょうか？(個人的な意見でも結構ですので)皆様がZZR400、RF400Rどちらがオススメか教えてください。宜しくお願いします。

ZZR400のアイドリング回転数を教えて下さい、03年式です。

違う車種のカウルを取り付けるためには自分のバイクのカウルがボロボロになってしまったため、カウルを付け替えることを考えています。ですが新品は既に品切れで、 ヤフオクに出品されていないかずっと調べていたのですがなかなか良い品には巡り会えず(泣)そこでいっそ、他の車種のカウルをくっつけてみるか・・・・・・と、考えてみたのですが、簡単うまくいくとはとても思えません。・・・・・・が、なにもしないで諦めるのは嫌なので、もし経験があるという方もしくは知り合いがやっている等、どんな情報でも構いません。教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。車種はYAMAHA ディバージョン400で、移植をとりあえず考えているのはカワサキ ZZR400(フルカウルに憧れてたもので)です。自分の環境ですが、取り敢えず板金、塗装(ウレタン)が出来る状態(外注ですが)にあります。

ZZR４００のインナーカウルについての質問です。ZZR400（N型）のインナーカウルの取り外し方がわかりません・・・・・・。どなたか教えていただけませんでしょうか・・・・。

バイクのユーザー車検について質問です。現在、ZZR４００に乗っているのですが、今年の五月に車検がきます。今までは、ずっと、店側に全部任せてたんですが、少しでも、費用を節約したく、ユーザー車検に興味があります。しかしながら、まったく、ユーザー車検について、やり方を知りません。 整備用の本とか売っているのでしょうか？？必要な書類は陸運局にいけばもらえるのでしょうか？？ユーザー車検の流れや必要物品、知識など、どなたか、教えていただけるとありがたいです。

バイクの乗り換えについて！！現在シャドウスラッシャー400に乗っています。私は去年の3月に中型免許をとり、4月1日からバイクに乗っています。そしてこの3月に大型免許を取得することになりました。最初免許を取得する時には、アメリカン1本しか考えていませんでした。しかし、乗り始めるとバイクの魅力などを雑誌で読んだりしていると、国産の400ccのアメリカンでは自分的に満足できないな、と思うようになりました。そこで、大型免許を取得して、大型に乗り換えれば良い！という事になったのですが、当方、結婚いたしまして、免許はオッケーだけど、大型バイクはちょっと待って。ということになりました。たしかにアパートの借家ですので、大型は一戸建てでも立てた際に、後々購入したいと思いました。私はまだ20歳なので、お金を貯めて、じっくりと大型バイクを選ぼうと思っています。ここからが本題なのですが、、、とりあえず、1年程度経ったらシャドウスラッシャーは乗り換えようと思っていました。そこで何のバイクにするかなんですが、いろいろなバイクを見て自分はツアラーとSSは別物ですが、こういうような形状のバイク(カウルがあって若干前傾姿勢のような形)が好きだと感じるようになりました。まだまだ初心者なので、間違っている事を書いているかもしれませんが、その時はすいません（^_^;)そこで、気になっているのが、NINJA250ZZR400この2つなんですが、いろんな意見を聞かせていただきたいです。結構ネットなどで調べたりしたのですが、デザイン的には自分が一番良いと思うのは、ZZR400なんです。しかし、2006年か2007年で製造中止になっている為、最新でも4〜5年落ちということになります。その事で古いから、遠出を最初するのが不安とか、整備がきちんとしてあるか分からない。などといった意見が書かれてありました。加速力などといった速さ的な面は、速いほうがいいですがそこまで求めていません＾＾この2つのどちらを選択しても、今のバイクよりは絶対早い為、満足できると思います。次にNINJA250の方なのですが、デザインも満足しているし、そこまで不満はないのですが、やはりZZR400とは排気量が違うので、見た目や走りも変わってくるのではないかと思うのです。車検などの維持費の問題は考慮しているので、400でも問題はありません。この２つを比べた点や、特徴などを詳しく教えていただけたら嬉しいです。もし、疑問な点があれば、〔追記〕という形でまた書かせてもらいますので、よろしくお願いします！

ホンダ ジェイドについてこの度ホンダジェイドを購入したのですがブレーキレバーが曲がってます。また、レギュレータも交換したいのですがまだパーツはでてますか？あと、走行中フロントのウィンカーが両方つきっぱなしというか、ついたまんまです。右ウィンカーいれたら右が点滅しますが、左は点滅せずにつきっぱなしという感じです。友人のZZR４００はそれが普通といってたのですがジェイドもこれが普通なのですか？また、エンジンかけずにキーオンでオイルランプ Nランプ（Nの時のみ） ハイビームランプ（つまりウィンカーランプ以外全て）が点灯しますがこれは通常ですよね？エンジンをかければNランプ（Nの時のみ）以外は消灯します。またジェイドにスリップオンでつくマフラーは何がありますか？しってる方、もしくはジェイド乗りの方よろしくお願いします

ZZR４００ ホーンがなりません。先日、久しぶりにホーンのボタンを押したらなりませんでした・・・。どうやって異常の原因を調べていけばよいか・・・どなたか教えて下さい。 よろしくお願いします。