kawasaki ZX-11 ZZR1100 忍者 Ninja ニンジャ たみやん1
カワサキ・ZZR1100(ゼットゼットアールせんひゃく)は、川崎重工業が1989年の東京モーターショーで発表し、1990年から市販されたZZRシリーズの大型自動二輪車(オートバイ)である。 ツアラー然とした地味な外観もあり当初はあまり注目を集めることはなかったが、二輪雑誌などの各種性能テストで類まれな高性能を発揮したことから人気を博した。特に最高速度は290km/h前後に達し、1990年以降、1996年にホンダからCBR1100XXが発売されるまでの長きに渡って世界最速の市販車の座を維持し続けた。 最高速度の秘密は、第一に極めて空気抵抗が少ないカウリング(400ccのオートバイと同程度)を採用した事、第二に同クラスの市販車としては初めてラム圧加給機構を採用したことにある。このラム圧加給とは、車体の進行方向に向けて空気吸入口を設け、速度の上昇に伴う走行風によりエアボックス内を加圧することによって、自然吸気(NA)でありながら過給器と類似の効果を求める仕組みである。ZZR1100では最高速付近でカタログデータより約5%?10%ほど実出力を高めることに成功している。 初期モデルのC型は1990年から1993年まで生産され、1993年からモデルチェンジしたD型に移行し、D型は2003年で生産を終了した。当初は最高速度ばかりのバイクと思われていたが、大型バイクとしての重さを感じさせない軽快なハンドリングや、穏やかな低回転域のエンジン特性などにより車格を感じさせない扱いやすさも評価され、ツーリングにも使えるマルチなバイクとして長岐に渡り人気を呼んだ。 開発当初ZX-10を越えるものということでZX-11の開発をスタート。「ZZR」の名称はこのモデルから始まり、北米だけ「ZX- 」という形の名称を継承する。この「ZX- 」は、統一されたモデルの名称としてはZX-12Rまで使われなかった。 排気量 ...
白バイがZZR1400を制止!The police motorcycle which controlled a reckless ZZR.
秋葉原歩行者天国の車両通行規制解除を知らせる白バイだが、赤信号で横断する歩行者は居るは、ブチ抜こうとするZZRが居るはで、マイクで警告しっぱなし。 A white police motorcycle controls a motorcycle
ninja400Rのイグニッションオンにした時のメーターの起動画面?です携帯で撮ってるので画質はいまいち...orz 時計は右上左上はトリップA→B→オド燃料計は結構いい加減のようです^_^; 残り4?になると左側の給油機マーク?が点滅します
Kawasaki ZEPHYR 1100 750 CB400SF HONDA [
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