KAWASAKI KX250F バイクカタログ
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プロフィール
国内外のモトクロスシーンで優れた戦績を残すKX250F。その2012年モデルは、クランクウェブやクランクピン、コンロッドの強度最適化、ピストンの表面処理変更、ミッションおよびギアチェンジアッセンブリの変更など、内部構成パーツに見直しを加えてエンジン性能を向上。インジェクションには量産モトクロッサー初となるデュアルインジェクターが採用された。車体関係では、セパレートファンクションフロントフォーク（SFF）のセッティングが見直され、ユニトラックサスのリンケージマウント位置や剛性バランスも変更。シートのウレタン材質にも改良が加えられている。
スペック
| メーカー | KAWASAKI | エンジン形式 | 水冷 4st 単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | KX250F | 最高出力 | - |
| 名称 | KX250F | 最大トルク | -- |
| 排気量 | 249cc | 乾燥重量 | - |
| 発売年 | 2011年 | 全長・全高・全幅 | 2170×820×1270mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
60 - 65万円 | シート高 | 945mm |
| 低地燃費 | - | 最小回転半径 | - |
| タンク容量 | 7リットル | 定員 | 1人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- キャンダ さん
- とにかくよく回るエンジン。 異様なまでのパワー。 マディでもグングン...
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- TAMA さん
- 国内のDTレースで使用している人が居ないので目立つ
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- takosuke さん
- スタイルが良い。とても軽量。曲る、登る。オートクラッチでエンストしな...
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- キャンダ さん
- アクセルのレスポンスが良過ぎて思わぬところで吹かしてしまう。 ローか...
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- TAMA さん
- トラクションが掛かり難い
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- takosuke さん
- 足が届かない（私が短い？） 低速走行は水温上昇！。
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- 2011/8/3
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