HONDA GYRO [ジャイロ] バイクカタログ
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プロフィール
利便性と積載性の高さでロングセラーを続けるビジネス向け三輪スクーター「ジャイロX」がマイナーチェンジ。これまでの2ストロークエンジンから、スムーズで扱いやすく経済性にも優れる新開発の水冷4ストロークOHC4バルブエンジンに換装。PGM-FIや排気O2センサー、デュアルコアキャタライザーを組み合わせることで、排ガス規制をクリアするとともに30km/h定地燃費も30％以上の向上を実現している。車体関係では、前後ホイールが軽量なアルミ製となり、リアホイール径を6インチから8インチに大径化。さらに後輪トレッドを従来型に比べて65mm拡大することで、走行安定性を大幅にアップ。前後のドラムブレーキも130φに拡大して制動力を高めている。ウインドスクリーンとリアキャリアを持たない軽快なデザインがベーシックの特徴だ。
スペック
| メーカー | HONDA | エンジン形式 | 水冷 4st 単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | ジャイロX ベーシック | 最高出力 | 4.6ps/7500rpm |
| 名称 | ジャイロX ベーシック | 最大トルク | 0.4kg-m/7000rpm |
| 排気量 | 49cc | 乾燥重量 | - |
| 発売年 | 2008年 | 全長・全高・全幅 | 1700×660×1050mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
30 - 35万円 | シート高 | 735mm |
| 低地燃費 | 60km/リットル | 最小回転半径 | 1m |
| タンク容量 | 5リットル | 定員 | 1人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- tetsu朗 さん
- 安定感バッチリ！フルステア、フルバンクUターン楽勝！
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- おかやん さん
- 外装のパーツが結構出回ってるんで、チョイとイジるつもりが完全にはまっ...
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- まつをか さん
- 安定感バツグンのブレーキング。
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- neos24 さん
- ミニカー仕様で快適。レスキュー工具車両として使用予定。これから色々い...
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- 伊豆かっぱ さん
- 雨風をしのげるインパクトのあるデザイン。安定感、たっぷりの積載セイ、...
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- tetsu朗 さん
- ビジネスバイクなんで遅い。リヤが跳ねる。
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- おかやん さん
- 中古で購入して、距離延びてたからエンジンオーバーホールしようと思い馴...
-
- まつをか さん
- 他のジャイロ系に比べると格段に落ちる乗り心地。 大きめの段差は苦手。...
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- neos24 さん
- スピード出しすぎのせいか、エンジンノイズが有る為、エンジン内部をオー...
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- 伊豆かっぱ さん
- 重い、走らない、燃費悪すぎ、取り回しきつい、坂道を登れない。以上。
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