HONDA CBR600 バイクカタログ
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プロフィール
ヨーロッパではCBR600FSの、北米ではCBR600F4iの名称でリリースされている、CBR600Fのスポーツ仕様の国内バージョン。新形状のアッパーカウルとデュアルヘッドライト、セパレートシートで外観をシェイプアップし、前後サスペンションと前後ホイールの軽量化によって乾燥重量を2kg落とし運動性能も向上。エンジンはPGM-FIとエアインジェクションの採用でレスポンスと環境性を高めている。盗難抑止装置HISSや多機能液晶デジタルメーター、イリジウムプラグの装備も輸出仕様と同様だ。ハザードランプの装備は国内専用。タンデムシート下にU字ロックや小物を格納できる収納スペースを確保している。2002年モデルは「Honda」のロゴデザインを変更。ホンダアクセス製のリモコンイモビアラームキット（2万9800円）をオプション設定し、その接続用プレワイヤリングが新設された。価格、仕様諸元に変更はない。
スペック
| メーカー | HONDA | エンジン形式 | 水冷 4st 4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | cbr600f4i | 最高出力 | 69ps/10500rpm |
| 名称 | CBR600F4i | 最大トルク | 5.3kg-m/7500rpm |
| 排気量 | 599cc | 乾燥重量 | 168kg |
| 発売年 | 2002年 | 全長・全高・全幅 | 2065×680×1135mm |
| 中心価格帯 （Webikeモトサーチ） |
85 - 90万円 | シート高 | 810mm |
| 低地燃費 | 32km/リットル | 最小回転半径 | 3m |
| タンク容量 | 18リットル | 定員 | 2人 |
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】
- beby さん
- 足回り。 タンデムツーリングも楽々。 ツーリングでは最高24km...
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- だいでん さん
- 600ccは軽い!ノジマのLook onマフラーはいい音！
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- 頭文字Ａ さん
- 600ccなのがいいところ。 ４００と変わらない軽さで、４００をはる...
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- ほらのり さん
- さすが逆車１０５馬力イケてます。
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- SenMoe さん
- 最近のHONDAアイデンティティが入りつつありますが、国内モデルには...
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- beby さん
- クラッチのカタカタ音。 スクリーンから謎のビビリ音。
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- 頭文字Ａ さん
- パーツが少ない！
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- ほらのり さん
- 前オーナーがフルカウルを外しました。 ビキニカウルがいまひとつかな。...
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- くろすけ さん
- しいて言えば皆無な積載性。（もともとバイクにそんな物求めてませんが。）
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- うっかり さん
- やっぱりそれなりに重い事です。 自分の積載能力優先仕様による所でもあ...
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