HONDA CRF250R バイクカタログ

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CRF250R

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プロフィール

CRF250Rがフルモデルチェンジ。クランクケースの肉薄化や潤滑の2系統化などによって軽量コンパクト化を推し進めた新設計エンジンは、ホンダ独創のユニカムバルブトレインシステムや50φPGM-FI、超高強度バルブスプリング、特殊表面処理を施したクラッチなどを採用し、高出力と幅広いパワーバンド、燃費性能、耐久性を高いレベルでバランス。アルミツインチューブフレームも、さらなる小型軽量化と高剛性化を目的にリメイク。フロントフォークはインナーチューブ径が48φに、シリンダー径が24φにそれぞれ拡大され、リアサスペンションのセッティング変更とあいまって乗り心地と走破性を高めている。

スペック

メーカー HONDA エンジン形式 水冷 4st 単気筒
モデル CRF250R 最高出力 43.5ps/11000rpm
名称 CRF250R 最大トルク 3kg-m/8000rpm
排気量 249cc 乾燥重量 -
発売年 2009年 全長・全高・全幅 2187×827×1273mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
25 - 30万円 シート高 955mm
低地燃費 - 最小回転半径 -
タンク容量 6リットル 定員 1人

CRF250R 発売年一覧

【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

HONDA の試乗インプレッション

ユーザーレポート

SWITCH さん
初の4stなんで2STに比べてとにかく楽。
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もりっち さん
社外製CDIユニット 社外製PS調整ノブ
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kaz さん
マイルドな特性
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わたる さん
コンペモデルとは思えない乗りやすさ。
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m,s Factory さん
ハンドリングが軽い 下からパワフル
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SWITCH さん
今のところ無し。
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モトクロスファミリー さん
メンテナンス費用が高くつく
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もりっち さん
フロントフォークからオイルが…
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kaz さん
耐久性
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わたる さん
エンジンの始動性は悪い。。。
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