HONDA CR250 バイクカタログ

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CR250R

CR250R

プロフィール

国内外のモトクロスレースで活躍する競技専用車両。その2005年モデルは、RCバルブの取り付け構造やピストンリング、ポート形状とタイミング、リードバルブの変更。コンロッドの熱処理方法やピストンピンの材質など、基本構成を生かしつつ細部に渡って改良を加え、主に低中回転域における出力特性と、スロットルのレスポンスとリニアリティーを向上。シフトフォークシャフトに特殊表面処理を施すことで、シフトフィーリングの向上も図られた。車体まわりではフロントフォークのアクスルオフセットを変更して、ハンドリングの軽快感と旋回性を大幅アップ。スイングアームの肉薄化、同クロスメンバーの大型化、高強度アルミダイキャスト製のリアホイールハブとアルミ押し出し材のチェンガイドプレートの採用など、細かな熟成が進められている。

スペック

メーカー HONDA エンジン形式 水冷 2st 単気筒
モデル cr250r 最高出力 59ps/8000rpm
名称 CR250R 最大トルク 5.2kg-m/8000rpm
排気量 249cc 乾燥重量 96kg
発売年 2005年 全長・全高・全幅 2185×821×1275mm
中心価格帯
（Webikeモトサーチ）		 70 - 75万円 シート高 950mm
低地燃費 - 最小回転半径 -
タンク容量 8リットル 定員 1人
【情報提供：株式会社モーターマガジン社】

HONDA の試乗インプレッション

ユーザーレポート

大好きCRM２５０ さん
２ストの楽しさ。４ストも乗りましたが、数字には表せない軽さがあります...
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めんだけやきそば さん
　扱いきれないパワー
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やまのなか さん
機動力は、ただ凄いの一言です。ワープ！って感じでしょうか。 トップエ...
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hei さん
軽くてピックアップが良いこと。
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大好きCRM２５０ さん
着ている服がオイル臭くなる。山のきれいな空気を汚しているような・・・
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めんだけやきそば さん
　扱いきれないパワー 　混合はめんどいです
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やまのなか さん
クラッチプレート（アルミ製）の消耗が激しいくらいでしょうか。125み...
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hei さん
極低速の粘りがあったら助かるけど、それってモトクロッサーじゃないです...
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