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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
[購入動機] (1)乗りやすさ (2)パワー (3)安全性 (4)デザイン (5)ディーラー [比較車種] S1000RR，ZH2，Ninja1000SX，Monster1200S，Tiger900 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
普段は楽な姿勢でゆったり乗れるのに、出そうと思った時の加速がすごい。 [エンジン] S1000RRとほぼ同じものでシフトカムがない分馬力は下がってますが、実は最大トルクはS1000RRを超えています。レスポンス良く、エンジン音最高です。 エンブレは電子設定で強弱を変更可能です。 4気筒エンジンは振動も少なくスムーズに吹け上がり、ツーリングで長いこと乗っていても疲れにくいです。 [サス] 電子サスで急激な加減速にも姿勢は追随してくれて不安感ないですね。 調整不要で最適を提供してくれています。 [外装] 大型シールド、ハンドガードのおかげで風も気になりません。 また、写真だとあまりかっこよく見えないですが、実物はけっこう大きくてメリハリのきいたデザインとなっていてかっこいいです。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく車体金額が高い(笑) 日本に輸入されてくるのは電サス版のみなので、S1000RRとほぼ同金額です。 シートが薄くて形状がイマイチ。 特に日本では不人気車なのでパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障は一度もありません。また、ディーラー対応が手厚いので、故障に対する不安はありません。保証には入っています。 イメージ通りですが、維持費はちょっと高めです。 しかし、バイクの維持費なので驚くような金額ではなく、自動車よりはるかに安いです。ただ、金銭面を気にする方には向かないかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく疲労感が少なくエネルギッシュなバイクを探していたところ，たまたまディーラーで発見しました。BMWのバイクはどこかちょっと不格好に見えるのですが，所有すると唯一無二の存在となり，手放せなくなります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく素性が過激である点。デチューンしてあるとはいえ，Sシリーズなので，アイドリング音から既にやる気満々な印象を受けます。アクセルを開けた感じも，パーシャルで機敏過ぎず，かといってダルさは微塵も感じない。開けたら開けた分パワーが出てくるエンジン。車体も軽く，足も長いため，ワインディングも非常に楽しく，とにかく速い。 ツーリングユースで乗られる場合も，積載性が高いため，サイドケースを付けるとアドベンチャーに早変わりします。 日本仕様のローダウンでなくとも，シート形状からそこまで足つきも悪くないです。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルマフラーでしたが，思いの外音が大きかった覚えがあります。また，ダイナミックモードでは，アクセルを閉じるごとにバブリング音が聞こえ，好きではない方にとっては多少耳障りかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング・ワインディング・街乗りでオールラウンドに使える良いバイクだと思います。また，扱える範囲の過激さは所有欲も満たしてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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