使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークキャップを、従来のゴムキャップを外して今回のクロームキャップに交換するだけの簡単な作業で、プチカスタム完了です。従来のゴム製での劣化の心配は無く、クロームの見た目の質感向上が得られます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 3 |
細かい整備は、私にはできませんが、構造を知るために購入しました。何かと役にたつものです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
この度は、カムチェーンバイパスキットと合わせて、カムスクリューも同時に装置させて頂きました。オイルルートの一部変更により、従来より街乗り通勤メインの使用使いですが、中低速域でのトルクアップが図れるとともに、アクセルレスポンスも向上した感があります。取り付け性も良く、取説ベースでの作業で完了です。ホース長さは、お好みで調整して私は、そのままで使用、合わせてホースに保護の為コルゲートチューブをつけました。色々と自分好みのアイディアにカスタムしてみるのも楽しいひと時ですよね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
カブ110購入後3年たってやっと購入
さっさと買えば良かった
カブがカブらしくなりました。
ロゴもカッコよくて作りがしっかりしています。
取り付けも簡単で5分で終わります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
そろそろ距離数的にも交換時期かと思い今回はあえて標準プラグを購入。
【使ってみていかがでしたか?】
今までよりもフィーリングが良くなった様な感覚あり。。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今までは同じNGKのイリジウムプラグを選択。
最近、マフラーからのミスファイアが気になっていました。
標準プラグに交換した後は、ミスファイアが激減した。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノーマルエンジンには標準プラグが良いのかな?
交換作業前のプラグ穴周辺の清掃は重要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
この度はコミネの新商品の此方を購入致しました。
お写真の様に大きさが丁度良く、ヘルメットにも倒しやすく、また見た目もスタイリッシュであり非常に満足しています。
非常にお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルショックは私ごときのプリロードではびくともせず^^; 最近の円安で価格上がってしまいましたがやはり買い替えてしまいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YSSは他車ふくめ3つ目?問題ないクオリティです。
【取付けは難しかったですか?】
納車時に安価にショップに取付頂けました。感謝。
【使ってみていかがでしたか?】
普通です。普通にサスが仕事してくれますのであらゆる場面で快適に、意思に沿ったライディングが出来ます。ポンコツシートの欠点をだいぶ補完してもくれます。
【付属品はついていましたか?】
イニシャル調整用の棒がついていたかもしれません。(うろ覚え)ただ写真のとおりで相当タイトなので役に立つか分かりませんが。
【期待外れな点はありましたか?】
性能面では特になし。車両側の事情ではありますが、イニシャル調整が絶望的に厳しそうです。減衰の方もちゃんと見てませんが同じくらい大変そう・・上級バージョンで別体で調整できるのがあってもよさそうです。
GSX-S(R) はショックが固いです(前後とも)。お高くなってしまいましたがこれ(や別なリプレース品)にするだけで普通になります。長く乗るならおすすめだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
ハンドガードはつけていたものの度重なる転倒の衝撃でスロットルチューブが割れてボロボロだったので交換。
せっかくなのでクラッチ側も、それならノーマルとは違う握り心地を試してみたくてソフトをチョイス。
まだ遠出も林道も走ってませんが疲労軽減に期待です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
純正ビーラバーからの取り替えで値上げ前に変えました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
自作ハンドルバーの固定にM8ナットを使用しますが、普通のナットでは緩む可能性があり、緩まないロックナットを購入。
ボルトは手持ちの盗難防止ボルトを使用し、盗難防止と脱落防止の両方ができました。
また機会があれば購入します。
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